Лифт подвески.(в)

[Салиноид]

Aggent, Нет ничего заумного там,я за день всю подвеску поменял делал так-по переду-отпустил все болты да гайки на клюшках и амортах,аморты можно сразу снять,поперечные стабы снять + тормозной шланг,его надо удлинять,открутил кардан,затем вывесел мост,пружины сами вывалились,ставишь новые и все в обратном порядке.По заду процесс примерно тотже,тормозной шланг тоже удлинять и кардан тоже снять для облегчения работы.

[motomario]

это так,для понимания темы,кто не в курсе...ликбез по тягам!!!
и здесь много полезного по тягам и подвеске...в основном и фото хорошие с пояснениями.
http://himama.livejournal.com/37231.html


http://ic.pics.livejournal.com/himam...0_original.jpg
и вот очень хорошее видео...
http://www.youtube.com/watch?v=dtxA9DCse-o#t=32
вставьте сюда в форум,кто умеет...,пусть будет.

[VerTer]

Сообщение от Aggent домкрата большого бутылочного хватит для таких манипуляций?

Хватит но лучше 2. Можно использовать штатный. Ослабляешь задние тяги, откручиваешь амортизаторы, откручиваешь стойки стабилизатора, под мост ставишь два домкрата с одной и другой стороны так чтобы они в убранном состоянии (на кирпичи,блок, итд), поднимаешь за мост максимально высоко на весь ход домкрата, подкладываешь под раму блоки и опускаешь домкраты при этом наблюдаешь за проводами блокировки ее шлангами сапунами тормозными шлангами. Если за раз не получится то второй раз также только домкраты ставишь на более высокие подставки. Но должно за раз получиться. Вынимаешь старые пружины ставишь новые и опять поднимаешь домкраты контролируя пружины. Когда рама оторвется от блоков вынимаешь их опускаешь машину.

Добавлено через 5 минут
Забыл с переди лучше снять панару и рулевую тяги.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Салиноид По заду процесс примерно тотже,тормозной шланг тоже удлинять и кардан тоже снять для облегчения работы.

Тормозные шланги при +2 удлинять не надо кардан я даже для +5 не снимал это лишнее.

[Салиноид]

Незнаю как у вас получается неудлинять тормозные шланги,но мне пришлось это сделать,может у меня они "не той конструкции",кардан я снимал с одной стороны,если не снять нехватит длинны чтобы опустить мост,он начинает "плыть",а на подвешаной машине как то очково.При всем что стоит на подпорках машина и 2 домкратами гоняешь туда сюда,я считаю что лучше открутить 4 гайки не так уж и сложно.Рулевую и панару снял с одной стороны с какой удобно.Еще я использовал 1 домкрат чтобы довернуть мост,особенно задний,иначе невоткнешь продольные тяги.

[VerTer]

Сообщение от Салиноид неудлинять тормозные шланги

Повторюсь при+2 на 61 тормозные шланги не удлиняются на 60м не знаю.

Сообщение от Салиноид если не снять нехватит длинны чтобы опустить мост

При +5 не уплыл.

Сообщение от Салиноид .Еще я использовал 1 домкрат чтобы довернуть мост

Можно и без него надо только поставить под нужное колесо два кирпича кто нибуди покачает машину вперед назад а сам вставиши болт в отверстие.

Сообщение от Салиноид ,иначе невоткнешь продольные тяги.

Не надо себе усложнять жизнь их достаточно только ослабить а если их открутить что будет удерживать мост от смешения при подъеме за него?

[Салиноид]

VerTer, Олег я никого не хочу учить как делать,я делал так,мне было так удобней и на мой взгляд безопасней,я предложил свой вариант.

[VerTer]

Сообщение от Салиноид я никого не хочу учить как делать

Я тоже

[Салиноид]

VerTer,

[Aggent]

Сообщение от VerTer подкладываешь под раму блоки и опускаешь домкраты

Это ж сколько нужно блоков? С каждой стороны, наверное см. по 60-70?
В каком месте лучше подкладывать?

[Салиноид]

Aggent, С переди опоры я ставил сразу за креплением клюшек к раме,сзади под креплением длинных продольных тяг,скока блоков потребуется не скажу.