Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #6071   03.02.2014, 18:13
По умолчанию
Други, прошу совета. Решил сделать нищебродский лифт своими силами. На повестке дня - замена пружин и амортов, потом, возможно шайбы под клюшки и кастор.
С шайбами и кастором все понятно.

Вопрос по амортам и пружинам. Какие есть подводные камни, на что следует обратить внимание при проделывании данной работы.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #6072   03.02.2014, 18:16
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Вопрос по амортам и пружинам.
Ты хоть напиши какой лифт задумал.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #6073   03.02.2014, 18:21
По умолчанию
Аморты с крузака дешевые и длинные, 2 размера есть
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #6074   03.02.2014, 18:31
По умолчанию
romanTB45,
к ним газели, наверное...

Добавлено через 1 минуту
и проставки по 50 сверху.

Илья, у меня есть проставки снизу на задние и на передние снизу. Нннада ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 03.02.2014 в 18:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #6075   03.02.2014, 19:18
По умолчанию
VerTer,

Я ж написал - нищебродский, т.е. 2"))) Купил пружины Айронмен, и заказал аморты Каяба Скорчед.

Александр Анатолич,

Проставки думал поставить с целью смягчения подвески, потом отказался ввиду того, что тогда аморты Каяба не подойдут, а более длинные ОМЕ и Айронмен не лезут в бюджет
А крузаковские аморты нада колхозить по креплениям, чего не умею.
Вот так.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #6076   03.02.2014, 19:57
По умолчанию
Aggent, Илья,я себе ставил всё ОМЕ 2" ничё мудрить ненадо,шайбы на клюшки не ставил,а надо-бы и проставки на передок под пружины буду однозначно впихивать,+убрал стабы поперечные.
Изображения
Тип файла: jpg IMG00012.jpg (141.3 Кб, 47 просмотров)
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #6077   03.02.2014, 20:00
По умолчанию
Саш, мне интересно, есть ли какие нюансы при замене пружин и амортов, т.к. раньше этого не делал никогда.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #6078   03.02.2014, 20:08
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
А крузаковские аморты нада колхозить по креплениям,
Не передние от крузака на перед патрола при+2 встают без переделок.
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
на что следует обратить внимание при проделывании данной работы.
В принцепе ни чего геморойного там нет. Если не заморачиваться то просто можно впихнуть пружины и все. Но по сути управляемость станет хуже без установки каст кита. У меня сейчас управляемость лучше с +5 чем была с +2 с установкой только одних пружин.
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #6079   03.02.2014, 20:45
По умолчанию
Только не пытайтесь Скорчед от Крузака ставить при +2. Он скорее для +4 будет.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #6080   03.02.2014, 20:53
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
Не передние от крузака на перед патрола при+2 встают без переделок.
Это я знаю. Задние аморты не такие у крузера.

домкрата большого бутылочного хватит для таких манипуляций?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook