Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #591   30.06.2013, 17:34
По умолчанию
Вот пришла и моя очередь ремонтировать или меня голову. Машина у меня 1,5 года, система охлаждения в чистоте, радиатор снимал и мыл каждой весной, антифриз по уровню, вискомуфта новая, оригинал, больше 110 не разгонялся ни разу. Вчера залез проверить антифриз, а его нет, верхний пустой, нижний полный, долил 1,5 литра, все выбило, в бачке бурлит не по детски, завтра буду вскрывать мотор, посоветуйте менять ГБЦ или ремонтировать, машину в ближайшие 2-3 года продавать не хочу, т.е. делаю для себя. Кто варил ГБЦ? Как результат? Сколько прошла после ремонта? И еще киньте плиз ссылку на итальянские ГБЦ, где они по норм. цене в Москве.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #592   30.06.2013, 17:38
По умолчанию
Сообщение от Александр 937 Посмотреть сообщение
посоветуйте менять ГБЦ или ремонтировать,
Если пробило прокладку,замена прокладки,если голова для себя лучше новую,ремонт как правило не надолго.
Ответить с цитированием
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #593   30.06.2013, 18:37
По умолчанию
К сожалению прокладки на рд вечные
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #594   30.06.2013, 19:31
По умолчанию
Александр 937, ремонт, то бишь варить голову-бесполезное убийство времени и денег. ТОлько если быстренько продать машину. Для себя-ни в коем случае. Если с имеющейся трещиной можно ездить годами, слегка доливая жижу, то когда лопнет завареная-ведрами лить придется
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #595   30.06.2013, 21:25
По умолчанию
В моем случае ездить вообще нельзя, весь верхний бачек за 5 минут на асфальте.

Добавлено через 5 минут
Киньте пожалуйста ссылку на неоригинальные гбц.

Последний раз редактировалось Александр 937, 30.06.2013 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #596   01.07.2013, 13:46
По умолчанию
Сообщение от Александр 937 Посмотреть сообщение
посоветуйте менять ГБЦ или ремонтировать
Только МЕНЯТЬ!!!!! Проверенно уже...
Сообщение от Александр 937 Посмотреть сообщение
И еще киньте плиз ссылку на итальянские ГБЦ, где они по норм. цене в Москве.
Не Итальянская а Испанская!!!!! АMC поГУГли, в инете. В Столице в наличии найдешь без проблем.. Например контора " Механика " Инфодеталь" Тут тема есть про замену RDшных ГБЦ, всё расписано номера запчастей.., и что надо менять. Стоит она где то 25-30 руб. + набор прокладок+ клапана (у меня есть могу продать) + Кольца поршневые. Я бы заодно вкладыш глянул..., для успокоения.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #597   01.07.2013, 21:37
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
Стоит она где то 25-30 руб. + набор прокладок+ клапана (у меня есть могу продать) + Кольца поршневые. Я бы заодно вкладыш глянул..., для успокоения.
И это все уже тянет на пол ТД а тут уже есть над чем подумать.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #598   02.07.2013, 07:42
По умолчанию
VerTer, замена головы обходилась мне в 29т.р.(27 голова+прокладка гбц за рубль+антифриз) Клапана прекрасно ходят старые, как и распред, и все остальное. Ну вааще не как половина тд42 бог знает откуда с неизвестным остаточным ресурсом. Да, по времени-за пару-тройку дней меняется, с притирками-регулировками, без особого фанатизма в одни(свои) руки. В принципе, гараж-то не нужен, если не зима и не дожди
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #599   02.07.2013, 17:26
По умолчанию
VerTer, с владика можно вообще голову с клапанами ираспредвалами заказать тайваньскую за 25килорублей. Я себе не рискнул брать, а вот турбина тайваньская за 15 килорублей уже в пути.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
koleso вне форума koleso    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61 2.8TDi 98 г
Старый #600   04.07.2013, 15:17
По умолчанию
Александр 937, вот список того что потребуется для ремонта-замены головы

1. 11040-VB301 ГБЦ 38 000 р
2. 11056-V7201 Болт ГБ 14 шт. 90 р шт 1260 р.
3. 14035-V7200 Прокладка впускной-выпускной коллекторы 700 р
4. 13270-4P400 Прокладка крышки ГБЦ 550 р
5. 11044-VB303 прокладка ГБЦ 1-й номер 1 просечка 1400 р
6. комплект шайб к форсункам:
16626-V0703 пламягасящая в колодец 6 шт. 60 р 9 431 611 179
16625-05E00 под форсунку в блок 6 шт. 60 р 9 431 610 282
16635-16A00 в рампу обратки 6 шт. 40 р 9 431 610 156
7. 13207-53F00 Маслосъёмные колпачки 12 шт. 86 р 1000 р
8. 13042-16A05 Сальник распредвала 150 р
Брать лучше оригинал, кроме прокладок к форсункам (бошевские коды справа).
Цены оригинала в экзисте, кроме головы, голова там дороже.
Себе комплект уже прикупил, жду когда тосол выдавливать начнёт, пока шланг радиатор-голова после завода двигателя становится через пару минут твёрдым как теннисный мяч. На другом RD28 тысяч 10 проехали пока тосол доливать не пришлось литрами.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook