Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #591   21.05.2013, 23:19
По умолчанию
Размыкаемую стойку нужно снять с кронштейном(3 болта) Два вертикально на фото от них отверстия а один горизонтально в его отверстие и становится стойка от BMW.

Добавлено через 1 минуту
Igorg2013, И Вам того же.

Последний раз редактировалось lelik0965, 21.05.2013 в 23:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #592   22.05.2013, 07:55
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
становится стойка от BMW
То есть она будет неразмыкаемой? так получается?
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Igorg2013 вне форума Igorg2013    
Начинающий клаббер
Откуда: Kiev; Авто: Patrol
Старый #593   22.05.2013, 09:26
По умолчанию
makswall, Да.. Дело в том, что размыкаемая стоит от 1000$ до 2500$ (2500$ мне посчитали официалы в Киеве). А от BMW стоит 10$. Есть оригинальная неразмыкаемая от предыдущих (до 2004г) ~ 20$.

Добавлено через 44 минуты
Когда официалы объявили мне приговор в 2500$, я напрягся (сейчас у нас все труднее деньги зарабатываются, если ты не чиновник). Начал читать форумы. Благодаря этому и другим форумам сделал для себя следующие выводы:
1. Отключаемый стабилизатор - хороший, но больше маркетинговый ход Nissan. Хотя многие настаивают на ненужности этого стабилизатора. В любом случае цена на штатный размыкаемый не вполне адекватна эффекту от него.
2. Неразмыкаемый ставить нужно. На трассе, не дай Бог, есть риск пожалеть о его отсутствии. Цена неразмыкаемого не напрягает, почему не поставить?
P.S. Катаюсь больше по дорогам. На бездоре в основном по песку. Отключением в большинстве случаев на пользуюсь - забываю. Да, трясет, но терпимо. Это же бездор ! У нас такие дороги, что на бездоре мы отдыхаем !!!

Последний раз редактировалось Igorg2013, 22.05.2013 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #594   22.05.2013, 09:47
По умолчанию
Сообщение от Igorg2013 Посмотреть сообщение
Катаюсь больше по дорогам
Размыкаемая стойка нужна на ухабах чтобы задний мост максимально не терял сцепление с грунтом.а на умеренных покрытиях достаточно и жёсткой.
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #595   22.05.2013, 09:56
По умолчанию
Да в том то и дело что под экспедиции где 90% асфальт иногда лучше вернуть. Крайняя поездка Грузия-Армения тяжело было. Видать аморты еще умерли, раскачивало и трясло прилично.

Так что думаю вернуть все в зад
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Igorg2013 вне форума Igorg2013    
Начинающий клаббер
Откуда: Kiev; Авто: Patrol
Старый #596   22.05.2013, 10:08
По умолчанию
Так что думаю вернуть все в зад [/quote]

Думаю, что это правильно

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Размыкаемая стойка нужна на ухабах чтобы задний мост максимально не терял сцепление с грунтом.а на умеренных покрытиях достаточно и жёсткой.
У нас такие дороги, что задний мост не находит сцепления с покрытием постоянно Так что мы привыкшие

Последний раз редактировалось Igorg2013, 22.05.2013 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #597   22.05.2013, 10:40
По умолчанию
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
иногда лучше вернуть
Чего вернуть и куда? Размыкаемую что ли? На ровном пократии она должна быть замкнута. Что бы уменьшить ход стабилизатора.а на ухабах нужно размыкать(максимально снять напряжение со стаба) для того чтобы мост дальше выпадал. Если тебя раскачивает на ровном асфальта значит она постоянно разомкнута. Или проблема в смещении центра тяжести вверх из-за лифта. багажника и груза на нём. А тряска это твои пружины по +300 и амба амортизаторам. Как-то так.
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #598   22.05.2013, 15:28
По умолчанию
Где-то в сети натыкался на отзыв владельца Патрола, что он снял оба стабилизатора: задний и передний. И вроде так и ездит. Из форумчан у кого-то есть подобный опыт?
Ответить с цитированием
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #599   22.05.2013, 15:47
По умолчанию
У меня есть опыт только по заднем стабу. Снял т.к. вышел из строя механизм отключения разницы существенной не заместил в повороты захожу по прежнему может чуть крен увеличился но для меня не критично.

Вместе с тем хотелось бы услышать мнение о необходимости после снятия стаба подвязки моста. За себя могу сказать. Лифт 4,5", передний стаб стоит, задние пружины при максимальном ходе подвески который видимо ограничивают теперь только амортизаторы не выпадают. Хотелось бы услышать мнение вредно ли полное раскрытие для амортизатора если это не на большой скорости и отсутствует удар например в случае диагонального вывешивания.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #600   22.05.2013, 16:07
По умолчанию
Сообщение от Egoranat Посмотреть сообщение
вредно ли полное раскрытие для амортизатора если это не на большой скорости и отсутствует удар
скорость а/м и скорость раскрытия аммо(и удар) никак не связаны...можно с почти нулевой скоростью раскрыться раз и навсегда...впрочем все у тебя в личке
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook