Стабилизаторы поперечной устойчивости

[lelik0965]

Размыкаемую стойку нужно снять с кронштейном(3 болта) Два вертикально на фото от них отверстия а один горизонтально в его отверстие и становится стойка от BMW.

Добавлено через 1 минуту
Igorg2013, И Вам того же.

[makswall]

Сообщение от lelik0965 становится стойка от BMW

То есть она будет неразмыкаемой? так получается?

[Igorg2013]

makswall, Да.. Дело в том, что размыкаемая стоит от 1000$ до 2500$ (2500$ мне посчитали официалы в Киеве). А от BMW стоит 10$. Есть оригинальная неразмыкаемая от предыдущих (до 2004г) ~ 20$.

Добавлено через 44 минуты
Когда официалы объявили мне приговор в 2500$, я напрягся (сейчас у нас все труднее деньги зарабатываются, если ты не чиновник). Начал читать форумы. Благодаря этому и другим форумам сделал для себя следующие выводы:
1. Отключаемый стабилизатор - хороший, но больше маркетинговый ход Nissan. Хотя многие настаивают на ненужности этого стабилизатора. В любом случае цена на штатный размыкаемый не вполне адекватна эффекту от него.
2. Неразмыкаемый ставить нужно. На трассе, не дай Бог, есть риск пожалеть о его отсутствии. Цена неразмыкаемого не напрягает, почему не поставить?
P.S. Катаюсь больше по дорогам. На бездоре в основном по песку. Отключением в большинстве случаев на пользуюсь - забываю. Да, трясет, но терпимо. Это же бездор ! У нас такие дороги, что на бездоре мы отдыхаем !!!

[lelik0965]

Сообщение от Igorg2013 Катаюсь больше по дорогам

Размыкаемая стойка нужна на ухабах чтобы задний мост максимально не терял сцепление с грунтом.а на умеренных покрытиях достаточно и жёсткой.

[makswall]

Да в том то и дело что под экспедиции где 90% асфальт иногда лучше вернуть. Крайняя поездка Грузия-Армения тяжело было. Видать аморты еще умерли, раскачивало и трясло прилично.

Так что думаю вернуть все в зад

[Igorg2013]

Так что думаю вернуть все в зад [/quote]

Думаю, что это правильно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lelik0965 Размыкаемая стойка нужна на ухабах чтобы задний мост максимально не терял сцепление с грунтом.а на умеренных покрытиях достаточно и жёсткой.

У нас такие дороги, что задний мост не находит сцепления с покрытием постоянно Так что мы привыкшие

[lelik0965]

Сообщение от makswall иногда лучше вернуть

Чего вернуть и куда? Размыкаемую что ли? На ровном пократии она должна быть замкнута. Что бы уменьшить ход стабилизатора.а на ухабах нужно размыкать(максимально снять напряжение со стаба) для того чтобы мост дальше выпадал. Если тебя раскачивает на ровном асфальта значит она постоянно разомкнута. Или проблема в смещении центра тяжести вверх из-за лифта. багажника и груза на нём. А тряска это твои пружины по +300 и амба амортизаторам. Как-то так.

[kentavr]

Где-то в сети натыкался на отзыв владельца Патрола, что он снял оба стабилизатора: задний и передний. И вроде так и ездит. Из форумчан у кого-то есть подобный опыт?

[Egoranat]

У меня есть опыт только по заднем стабу. Снял т.к. вышел из строя механизм отключения разницы существенной не заместил в повороты захожу по прежнему может чуть крен увеличился но для меня не критично.

Вместе с тем хотелось бы услышать мнение о необходимости после снятия стаба подвязки моста. За себя могу сказать. Лифт 4,5", передний стаб стоит, задние пружины при максимальном ходе подвески который видимо ограничивают теперь только амортизаторы не выпадают. Хотелось бы услышать мнение вредно ли полное раскрытие для амортизатора если это не на большой скорости и отсутствует удар например в случае диагонального вывешивания.

[Lonjeron]

Сообщение от Egoranat вредно ли полное раскрытие для амортизатора если это не на большой скорости и отсутствует удар

скорость а/м и скорость раскрытия аммо(и удар) никак не связаны...можно с почти нулевой скоростью раскрыться раз и навсегда...впрочем все у тебя в личке