Возможности патиководов (сотрудничество). Здесь же и представляемся:-)

[Kirey10]

Привет, Джони! занимаюсь связью. в самом традиционном и самом ортодоксальном смысле этого слова (те, кто знает аббревиатуру НУП меня поймут ) Буду рад помочь - чем смогу.

[JonnyBil]

Ничего не понял, но видимо эта штучка(НУП) оч полезная везчь в быту!

[Rons]

Да понять то его не сложно
http://www.gratis.pp.ru/index.php?ac...=98&t=30173&s=
может кому в быту и полезно будет.

http://www.ganjafoto.ru/image.php?aid=125427&pid=568685

[asg79]

Привет всем! Живу в Архангельске, занимаюсь охранной сигнализацией, системами видеонаблюдения и контроля доступа.
Кому нужно обращайтесь.
Еежу с феврлая т.г. на 4-л Патике. Все нравится, кроме скрипа копота (нет времени съездить на сервис).

[Fома]

Сообщение от asg79 Привет всем!

Вэлкам!

Сообщение от asg79 занимаюсь охранной сигнализацией

Замечательно. Будет кому поконсультировать форумчан.

[Kirey10]

Ну вы, блин, даёте!!!...
теперь буду знать чем гордиться

[Сергей Макаров]

Сообщение от asg79 Все нравится, кроме скрипа копота

Регулируется тремя болтиками за пять минут.

[Shurik]

Иногда этой регулировки не хватает. Мне пришлось дремелем расширять эту регулировку, чтобы опустить замок еще ниже. Еще сложнее, когда люфтят оси петель и капот дребезжит в задней части на кочках. Как я это поборол, писал в теме про сверчков.

[Михельсон]

Сообщение от Shurik не хватает

При этом еще хочется сохранить нормальное взаимное положение капота и крыльев. А в моем случае никакие регулировки не помогли (если это все же скрип капота, в чем я, честно говоря, сомневаюсь).

[Shurik]

Ну да. У меня в крайнем положении капот все равно стоял выше крыльев. Даже сейчас, подточив, он чуть выпирает, но уже не так сильно. Еще по бокам есть по два болта, которые крепят верхнюю часть морды к крыльям. Если их ослабить, то можно морду чуть оттянуть вперед. В этом случае, замок будет цепляться за другое место скобы и скрип наверняка исчезнет. Визуально на морде это никак практически не отразится.