New X-trail...

[Mr.Globus]

Demonstrator У Хонды и у Ниссана вариаторы принципиально разные

Рональдо-Н16 Ну, хоть на мыло пришли - постить не буду

[msleo]

Рональдо-Н16 и мне фотки пришли на мыло

[alexius72]

Сообщение от Борзописец тут, на форуме, уже сообщалось, что гарантия на вариатор - 100 тыс. км. Или вы собираетесь на своей машинке ездить вечно? если не секрет, откуда инфа про 7000 у.е.?

Про 7000 у.е. инфа из мурановской ветки. Замена вариатора во столько обходится. Про 100 тыс. км гарантии - здорово, только коробку можно грохнуть и за 20 км - вопрос эксплуатации. Поехал на пляж - завяз в песке - буксанул - короке кирдык. Понятно, что утрирую, но принцип ясен. В снегу аналогично. Хотя песок, имхо, хужеЕ . Вот и интересуюсь насколько легким д.б. бездорожье при пользовании вариатора. И стоит ли тогда покупать паркетник, если не съезжать с асфальта?

[alexius72]

Сообщение от Demonstrator По поводу песка: а чем не устраивает вариатор? Вообще с АКПП (за счет гидротрансформатора) по грязи местами даже удобнее. С управляемым скольжением конечно слабо.

Да я вариатор не юзал никогда, вот и хочу понять, что за зверь.
А можно инфу или ссылку про большее удобство АКПП в грязи? Можно даже в личку. Я в этом дилетант, но так как можно раскачать механику и вылезти самому, автомат точно не получится (мое сугубо личное мнение)...

[Alexander_&]

Сообщение от Mr.Globus Demonstrator У Хонды и у Ниссана вариаторы принципиально разные Рональдо-Н16 Ну, хоть на мыло пришли - постить не буду

А в чем там принципиальное различие? Вариатор он на то и вариатор, мне кажется, безступенчатое изменение передаточного числа посредством раздвижных шкивов и клинового ремня. Я не те, не те не видел изнутри, но принцип то вроде, должен быть как раз один.

[Борзописец]

Сообщение от alexius72 Про 7000 у.е. инфа из мурановской ветки. Замена вариатора во столько обходится. Про 100 тыс. км гарантии - здорово, только коробку можно грохнуть и за 20 км - вопрос эксплуатации. Поехал на пляж - завяз в песке - буксанул - короке кирдык. Понятно, что утрирую, но принцип ясен. В снегу аналогично. Хотя песок, имхо, хужеЕ . Вот и интересуюсь насколько легким д.б. бездорожье при пользовании вариатора. И стоит ли тогда покупать паркетник, если не съезжать с асфальта?

я так понимаю, что вариатор этот находится в запаянной коробке, очевидно, в меру прочной, и единственный вариант попасть на отказ от гарантии - всю машину разворотить вместе с вариатором. Тут, я думаю, одно спасение - страховка. Кроме того, скоро под Питером начнут Трейлы выпускать, значит, детали к ним неизбежно подешевеют. Вообще, мне кажется, пока что вариаторы у нас в стране еще в диковинку, поэтому и стоят так дорого. Когда склады затоварят...

[alexius72]

Николай, я, наверное, неправильно вопрос поставил. Вопрос не в гарантии, а в том, насколько снижаются внедорожные качества у авто с вариатором по сравнению авто с механикой? И снижаются ли? Вот такой у меня "комплекс"

[Alexander_&]

А кто вам сказал, что замена АКПП будет стоить дешевле?
Цены соизмеримы.

[Борзописец]

Сообщение от alexius72 Николай, я, наверное, неправильно вопрос поставил. Вопрос не в гарантии, а в том, насколько снижаются внедорожные качества у авто с вариатором по сравнению авто с механикой? И снижаются ли? Вот такой у меня "комплекс"

а, понятно у меня тоже много вопросов по вариатору. Может, кто-то из счастливых обладателей оного расскажет о своем опыте

[T()$]

Сообщение от alexius72 Николай, я, наверное, неправильно вопрос поставил. Вопрос не в гарантии, а в том, насколько снижаются внедорожные качества у авто с вариатором по сравнению авто с механикой? И снижаются ли? Вот такой у меня "комплекс"

Здравствуйте!
Может, кому-то будет интересен мой опыт "общения" с вариатором... Сразу оговорюсь, это был не Икс, а Ауди А4 2.0 (не кватра). Так вот, по субьективным впечатлениям, в сочитании динамика-комфорт вариатору нет равных. Может иной "спорцмэн" на такой же машине, но с механикой, и сможет быстрее "уйти со старта" - уверяю Вас это будет сопровождаться неэстетичным "пердежом" как у "стрит-рейсеров" на Тазиках...
Так вот, для городских условий вариатор - просто мечта!
НО!
Без посторонней помощи Вы не вылезете даже из самого маленткого сугробика!
Наверняка, у авто пусть и со скромными, но все же претензиями на "околодорожье" будут разные электронные системы-помощники, но ИМХО, если говорить об уверенности во "внедорожных" ситуациях, то выбор должен делаться в пользу механических или роботизированных коробок (хотя лично я считаю, что последние - пока еще оправдывают себя)...