serg1476 такая мысля посетила если запитываться из обратки то по идее в электронасосе бинара фильтр совсем не нужен, вроде как топливо прошло через штатный фильтр ТО, удалив в насосе сетку облегчим работу в холод ну там запарафинивание если хлебнул не качественной соляры, так или не так как думаешь?
1-такой профиль имеет балка за бампером
2-сверлим два отверстия в прилагающемся кронштейне, кладём кронштейн на раздвинутые губки тисков дырками меж губок и несколько раз бьём молотком(кудаж без него))). Получаем канавку куда будут утапливатся головки болтов.
3- Сверлим в бамперной балке 2 отверстия и крепим кронштейн котла на неё.
4-прикручиваем котёл к кронштейну.
1-Ели болты очень длинные (далеко выпирают за балку) подрезаем болгаркой. Всё остальное торчащие упирается в пенопласт с внутренней стороны бампера(можно дырочку под них проделать.
2-Воздухозаборник ,засунул тоже за бампер, с другой стороны.
3- Для подъсоединения водяного контура купил вот это и хомуты.
4-Саму помпу повесил на вакумник.
5- Отрезал защиту у топливного фильтра давно она мне надоедала ( кто на дизеле ездит тот знает как она мешает при смене фильтра) но к установке подогревателя касательства не имеет.
Проводку в салон ещё не протащил, и топливный насос не крепил.
Но пробный запуск с Антохой произвели.
Серега! докумекивая вопрос накопительной топливной ёмкости с обратки пришла как мне кажется гениальная и в тоже время простая и бюджетная мысль.
см фоты
1. то что прям самое первое в голову пришло ну т.е. концепция вроде она 1 л объма......
2. вариант с приемлемым объемом1л за 180 ру стоит, живьем не видел надо щупать в этом варианте дополнительно получаем ещё кошерную сумочку под барахлишко
ну и ссылка там по цене ориентроваться альтернативные вариант http://www.taida.ru/laken.htm
Все три штуцера (вход/выход/питание насоса) врезаются в пробку самый длиннный до дна фляжки это соответственно питательный для нагревателя тот что выход в обратку по длине чуть ниже голлышка, в принципе такой же по длине можно сделать и вход а можно вообще без топливозаборника тока сверху штуцер.
3. типа эскиз..........
P.S. Звонил щас в Самару спросил про бачок сказали нет его в их асортименте додумывайте сами........
Все три штуцера (вход/выход/питание насоса) врезаются в пробку самый длиннный до дна фляжки это соответственно питательный для нагревателя тот что выход в обратку по длине чуть ниже голлышка, в принципе
Не выйдет. крышка мала для трёх дырок две из них по 8 миллиметров на обратку. Нет, ну можно конечно приварить, но проще уже заказать чтоб коробку сварили по моим размерам.
Провода сегодня протянул в салон, путём снятия колеса и левого подкрылка.
Блин! ща нашел у ся в архивах мануал по установке выбасты в тину........... термотоп цэ оказывается лепиться прям у бачка омывателя........... откровение честно говоря.......
мораль надо смотреть то чо скачиваешь, если интересно кому выложу на яндекс
и есть вариант протяжки топливной магистрали без дырявливания бака
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
))). Получаем канавку куда будут утапливатся головки болтов.
