Ура мы с женой вернулись!!! Поездка по маршруту Москва-Ульяновск-Волгоград-Астрахань-Москва 4000км. (Интеркуллер с вентилопером, соляра с собой).
От Москвы до Ульяновска машинка ехала резво и весело, до дома оставалось каких-то 100км уже загорелась лампочка резерва топлива, как вдруг машина в горку потеряла тягу. Соляр кончается подумал я и остановился , чтоб долить литров 30. Топливо долито, машинка поехала, но тяга не появилась, а наоборот при попытке нажать на газ порезче загорелся ЧекИнж. Я остановился, заглушил машину, завел и снова полетели шустро так, но не долго, через 20км всё повторилось...так "с шутками и прибаутками" добрались до места.
Погостив в Ульяновске 3 дня мы выдвигаемся в сторону Замьян (астрах. обл.) через Волгоград. Где то через полчаса пути загорается ЧекИнж и машина опять теряет тягу. Едем так... и по пути созваниваемся с Сергеем (SVR) в Волгограде. Обрисовываю проблему, сходимся на покупке топливного фильтра и встречи нас ориентировочно в 23:00 в городе для припровождения в ремонт. Есть же люди готовые в ночь-полночь ковыряться с моей машиной
По пути в Волгоград машина то начинала ехать как обычно и летела 130, то переставала тянуть и снова, чтоб въехать в горку на 40км\ч необходимо было с предыдущей горки разогнаться
Вот так я и разгонялся, пока не пришлось обогнать "перца" на 10-ке по обочине, ну очень он медленно ехал с этой горки (60км где-то). Естесственно он в горку легко меня обогнал и через 10км успел пожеловаться на посту ДПС о моем нарушении, мотивируя это возможной порчей своей краски и лобового стекла от камней с обочины. Я извинился и объяснил всем ситуацию 500р штрафа ведь лучше чем лишение прав, а в Волгограде меня ждали до 23:00 и надо было успеть!
Капитан выслушав меня в своей будке выписал мне штраф за не включенный свет на 100р и пожелав успеть в Волгоград отпустил со словами: - Посторайтесь не нарушать.
В общем я постарался и с 23:00 встретился с Сергеем в Волгограде, откуда мы переехали в гаражи, где нас уже ждали. К сожалению мою версию прошивки самодельный сканер не увидел, но скинув провода питания с аккумулятора на 20 минут и поменяв топливный фильтр часть возможных причин была устранена, а именно стерты временные ошибки ну и сам фильтр мог быть причиной подумали мы. Поболтав немного мы двинулись в п. Волжский на базу Шамбай, что недалеко от Замьян. И долетели 380км без приключений.
Ещё раз хочу выразить огромную благодарность Сергею с приятелем, которых оторвал от отдыха со своими проблемами. Спасибо ребята!!!
Далее немного отдыха и рыбалки. Погодка была нестабильная, но судак радовал клевом. И вот через 10 дней утром мы выезжаем в Москву.
Дорога в Москву как обычно, после Волгограда на тебя весело глядят зелёные ягодки которые, перед тобой, тоже едут в Москву в кузове грузовика с Дагестанскими номерами и со скоростью 30км/ч
В общем машинка бежит весело. Вот из 1350км пройдено уже 900 и снова при обгоне фуры с нажатием на газ кто-то прицепился к фаркопу и ЧекИнж. Через пару минут машинка полетела как обычно, правда ошибка горела. Под Тамбовом на заправке я её заглушил и заведя поехал уже без ошибки почти до дома и уже в Москве со светофора она снова не поехала
.
Резюме:
топливо и топливный фильтр не причем.
вентилятор интеркуллера на обратной дороге лежал в багажнике.
вчера ездил на диагностику: ошибка P78-F/INJ TIMMING FB в общем 0707 -блок управления ТНВД. (короче начну с покупки Винса для промывки).
Воздушный фильтр (всегда оригинал) прошел 8000, вчера поменял, но визуально был не смертелен.
МАФ:
Перед поездкой поменял МАФ на 10-чный. Расход по трассе упал с 14 литров до 11,7!!! Обратно с частыми обгонами фур, городом, расход получился 12,8. Итак причину своего большого расхода для стокового автомобиля я нашел. Это был МАФ. Пока не отбрасываю возможность его причины ЧекИнж , но сканер ошибку по датчику не дал!!!
И немного пофлужу:
За 4000км ни разу не был остановлен Гайцами (кроме жалобы 10-ки
) !!!
СиБи рация Yosan Stealth 5 отработала на 5+ (спасибо Андрей AndrAB) вовремя подсказал!!! Дальнобои почти все машинки отслеживали. Жена теперь знает зачем в разговорном русском МАТ. Для точности-краткости-понятности изложения текста, что во время переговоров по рации ой как важно!!!
В купе с Рацией помогал взятый у товарища для теста на необходимость радар-детектор SVE-66R, которы щелкал треноги и все засады заблаговременно. А Гайцов под Тамбовом в 23 часа работающих на вскидку аж за 5км пиликал!!!
Ну и автонавигатор EXPLAY PN-430 c 8Гб картой памяти и 6 навигационными прогами. Из которых я пользовался Навителом в дороге и OziExplorer на рыбалке, выше всех похвал. Очень помогают при перемещении по незнакомым дорогам России!
ЗЫ:
Если причину "Чека" установлю, допишу отдельно. Жду вариантов (умирает ТНВД не предлагать
)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
ошибка двигателя №0077
