Проблемы с АКПП

[tjagafarov]

Сообщение от magelan А я просто хочу ездить и НЕ ДУМАТЬ(не люблю я это дело...), что и как и куды такать и зачем и что потом произойдёт. D-ехать, P-не ехать.

тогда в ремонт ехать нужно сейчас, что бы не думать

[Vitikov]

Сообщение от magelan А я просто хочу ездить и НЕ ДУМАТЬ

Так это как на велосипеде! Со временем до автоматизма доводится.. я сейчас и не задумываюсь что включать!
Я конечно соглашусь что автомат нужен в Маскау по МКАДу стоять
Я как то попал в пробку там... 10 потов сошло!!!

[tjagafarov]

Сообщение от Vitikov Так это как на велосипеде! Со временем до автоматизма доводится.. я сейчас и не задумываюсь что включать! Я конечно соглашусь что автомат нужен в Маскау по МКАДу стоять Я как то попал в пробку там... 10 потов сошло!!!

спорно.
да и не скучно, тренировка, мышцы подкачивать

[Akhmy]

только что нашел в теме Альмера №16, у них ATF из АКПП через радиатор гоняется, отдельный отдел в радиаторе есть под масло коробочное, там оно охлаждается А у нас точно не так?

[cosmos]

Сообщение от Akhmy только что нашел в теме Альмера №16, у них ATF из АКПП через радиатор гоняется, отдельный отдел в радиаторе есть под масло коробочное, там оно охлаждается А у нас точно не так?

Нет там никакова радиатора, для таких мошностей он не нужен , машин ведь не быстрая .

[Dlocker]

Сообщение от cosmos у них ATF из АКПП через радиатор гоняется

Да, гонит через радиатор, снизу 2 шланга и специальный радиатор для АКПП. Через эти шланги удобно менять ATF.

[Akhmy]

Да, так и есть. А то мне умльцы говорили что не может коробочное масло даже в автомате через радиатор гоняться. Именно оно через эти трубки и бегает. опыт сын ошибок трудных

[Mad_ness]

При переключении с 1й на 2ю есть толчок, но никаких провалов после нет. Это плохо? Мне казалось, просто туповатый автомат, машина то 98г... Помогите, пожалуйста, вот с чем: первый час езды машина тянет очень хорошо, а позже (как нагреется) перестает. педаль в пол - медленно набирает обороты. и чем больше времени в дороге, тем медленнее набирает. а потом такое ощущение что перестает переходить на пониженную передачу (или мне кажется), но не глохнет и не собирается. при обгоне очень страшно, что машина подведет в нужный момент. прочитала про распределитель зажигания (нужно почистить). может в нем дело? не может быть причиной АКПП? (скрещу пальцы). пробовали отключть лямбда-зонд (предыдущий хозяин менял, стоит новый, какого производства - не знаю), вроди с оборотами все в порядке, но не понять толком - едет совсем по-другому (кстати лампочка двигателя на приборке после отключения зонда не загорелась... или не должна была?) кроме того, двигатель в пробке после первых минут 15-30 сильно греется. вентиляторы крутят, радиатор не проверяли, но должен быть в порядке. греется ТОЛЬКО в пробке. в любую погоду. (кондиционер не заправлен, это никак не влияет?) ПОМОГИТЕ! проблем много, платить в сервисе за диагностику-страшно представить необходимую сумму... или может есть хорошие места?

[wise]

2 Mad_ness: В Питерской ветке есть темы про сервисы: вот и вот например, с ними больше вроде бы контачат участники клуба. Проблем явно несколько, со всем сразу не разберёшься. Думаю надо съездить в сервис к партнёрам клуба, зафиксировать все проблемы и последовательно разбираться по мере важности.
Вот ещё сервисы.

[Mad_ness]

Ну хоть на часть вопросов есть предположения? Может кто сталкивался уже с такими проблемами и знает что делать?