Задний редуктор, раздатка, мост. Замена масла.

[РоманT30]

Спасибо за информацию, постараюсь сделать!

[Alex-nnov]

Залил Castrol 75W140
менял сам
ибо продавец в одном крупном старом магазине по каталогу кастрола посоветовал именно его, мол и там и там гипоидные передачи а GL5 лучше чем универсальное 75-90
оно GL-5 и надеюсь хуже не будет
в раздатке масло было черное
в мосту - мутное белесое
у меня ушел ровно литр на оба агрегата ( правда я пролил грамм 100)

только один вопрос - не вспенятся ли остатки минералки 80W90 смешавшись с синтетикой?

[Сибирский Волк]

Сообщение от Alex-nnov Залил Castrol 75W140 только один вопрос - не вспенятся ли остатки минералки 80W90 смешавшись с синтетикой?

Да там же его граммульки остались.. Я еще и машину чуток в наклон ставил, еще и минут 10 не спеша все остатки выскребал..
Странно, я не пролил ни капли..

[РоманT30]

Итак, рассказываю, поменял сальник для этого понадобилось снимать колесо, суппорт+скобу, тормозные диски, открутить гайку ступичного подшипника, Рычаг задней подвески продольный (на рис. пункт № 1), ослабить узел (на рис. пункт № 2) открутить 2 крепления ступицы к амортизатору.затем отгнув вниз сам ступичный узел вытянуть шрус, затем поддев его монтировкой вытащить из редуктора(при сборе для того,чтобы он вошел туда необходимо ударить по тому месту где ступичная гайка через проставку молоточком,чтобы шрус вошел в пазы).

Для снятия сальника необходима длинная отвертка плоская чтобы его поддеть, Но для установки сальника необходимо подобрать проставку, через которую можно было бы с помощью молоточка поставить сальник, НО не используйте старый сальник как проставку,т.к. он повредит новый металлическими краями!



вверху заливное отверстие снизу сливное, использовал при закручивании фиксатор резьбы(жидкая смазка) и ФОМ ленту, ту что используют сантехники для резьбовых соединений для предотвращения течи.





затраты минимальны-



Масло ELF- 300р.


сальник 180р. и 3 часа времени Делал на яме.
Масла слилось ровно 500мл.

[MishaKo]

Поменял масло в коробке, заднем дифференциале и двигателе. А в раздатке не получилось, не могу отвернуть ЗАЛИВНУЮ пробку. СЛИВНАЯ идет, а ЗАЛИВНАЯ ни как. Можно зубилом попробовать, но надо предварительно новую заказать. И тут проблема. Ищу пробку по экзисту, а она там другая.
Моя на рисунке
а в экзисте на схеме http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=2470000B заливная пробка под кодом 00931-2121A на схеме. Это явно не то, что у меня. Даже по расположению не подходит. Помогите найти пробку, которая мне нужна.

[Ломастер]

Попробуй аккуратненько молотком постучать по пробке. Только аккуратненько, т.к. корпус алюминиевый. Может поможет. Я тоже с поиском пробок заморачивался, но у меня все 6 идти не хотели. Тоже думал про зубило. Молоток помог!!!

[yang]

Всем привет!
Произошла первая серьёзная поломка. (с новья 2006 года заменён один ступичный подшипник!!! сейчас пробег 130 т.км.) Развалился редуктор заднего моста. Заклинил, лопнул корпус, центральный вал отломился, шестерня упала на асфальт... Вот...
На "разборке" в сервисе поставили б/у (21 т.р.). Появилась вибрация и очень редко что-то щёлкает. Заехал снова в сервис. Говорят полуоси свернуло оказывается. Поменяли в сборе со шрусами б/у (12 т.р.). Выехал, ничего не изменилось! Теперь думаю, что кардан осталось заменить? Либо редуктор "пихнули" плохой? Может от редуктора вибрация быть?

[ABS58]

Вопрос к тем, кто уже заменил масло в угловом редукторе.
Заливная и сливная пробки имели прокладки из герметика, поначалу их можно было даже принять за резиновые колечки, повторному применению они не подлежат.Чем вы уплотняли пробки или это заводская перестраховка и можно закручивать без герметика. Прокладка может остаться на пробке, а может остаться внутри, одну пришлось выковыривать. В общем кто как поспупил?

[ant19on64]

Я менял,немного пробку обмазал красным герметиком,но мне кажется что это не обязоном надо делать,так как пробка выполнена под конус.

[Ломастер]

У меня на всех пробках стояли и стоят алюминиевые уплотнительные кольца. Никакого герметика.