Факторы, влияющие на проходимость автомобиля

[jvr]

Сообщение от КЛИМ Я с парнем делюсь опытом . Хорошо что у тебя есть и другие примеры .

хм..... без комментариев,особенно про парня,я конечно не девочка ,но уже давно и не парень.Я просто устал от ВАС и думаю конфа тоже.По моему Вы не адекватны.А про опыт за 30 летний свой водительский стаж я могу и сам Вам рассказать и про 105 тоже,но к мнению Иваныча и Rol мне и добавит нечего. Я думаю прийдет время ,Вы также будете делиться своими мыслями про патруль на конфе таурегов или порше или ленд роверов,ну или еще чего нибудь.Все умываю свои мысли от общения с Вами.

[КЛИМ]

А может и не адекватный , да все может быть .......

[Lew]

Друзья, вы всем косяком дружно ушли с курса. В этой теме предлагаю обсуждать вопросы проходимости машин, а поломки отправить в другую.
Могу проанализировать рассказ Клима и высказать свои мысли, почему 105-й не хотел ехать по снегу. Но надо ли?

[КЛИМ]

Нет , не надо .

[ROL]

Кстати если внимательно посмотреть рекламу Тойоты где она над пропостью на качелях и пресловутая система там какая то её держит и потом она назад едет! Не думаю что такую рекламу можно за рубежом показывать! Какой нить купит такую тойотка построит качели над пропастью и попробует повторить! Думаю результат всем понятен! Чувачок, если ему удастся заехать на эти качели, дальше с горки классически улетит в пропасть! Может они парашюты в комплдектации стали делать? В общем я внимательно смотрел эту рекламму и не увидел каких нить надписей даже мелким шрифтом о том, что данный трюк не стоит повторять. А если бы они внизу написали просто формулу которую Лев привёл! Отмазка для суда гарантированна!

[Dub]

Ребята ! Прочитал всю ветку и так и не понял о чем она и зачем. Кроме нападок на Клима и научного объяснения движения автомобиля ничего не увидел.

[Lew]

Кстати, о формулах. Знание – сила! Особенно знание, полученное из учебников, а не со страниц глянцевых журналов. Короче говоря, чтобы ав-лю поступательно двигаться по снегу, ему надо преодолеть силу сопротивления качению (силу сопротивления воздуха в расчет не беру, скорость не та). А как узнать ее значение? Элементарно. Коэффициент сопротивления качению на снежной целине 0,18...0,25. Теперь подставляем это значение в приведенную мной формулу, вместе с весом ав-ля, который условно возьмем 3000 кг., примерно столько весит ТЛК 105, да и Патруль. Только кг. надо перевести в ньютоны (Н), 1 кг. примерно = 10 Н. Синусы считать не буду, принимаем, что ав-ль идет по горизонтальной поверхности.
Считаем: 0,18 х 30000 = 5400 Н. 0,25 х 30000 = 7500 Н. Итак, чтобы ав-ль двигался вперед по снегу, ведущие колеса должны развить суммарную силу тяги свыше 5400 Н. в не очень глубоком снегу, и свыше 7500 Н в самых засадных местах.
7500 Н, много это или мало, и сможет ли такую силу тяги развить ТЛК 105 или Патруль?
Кто скажет

[jvr]

Кто скажет

Сложно,по моему лучше в багажнике немного песка возить и подкинуть под колеса при буксе,что раньше и делали когда резина была только снежинка,достовали по великому блату за сданный аккумулятор(если кто помнит )и все ездили на жугулях и летней резине А песок в горочку всегда помогал ,поэтому до сих пор на северах по обочине всегда кучи песа для облегчения подьема

[Lew]

Кстати, а зачем тему про блокировки раздербанили на части и дали такое глупое название?
Давайте лучше назовем типа: "Факторы, влияющие на проходимость автомобиля", тема будет полезная, каждый сможет высказать как теоретические, так и практические знания всем на пользу. С формулами и примерами из жизни.
Что скажете, модераторы?

[Ines]

Да не вопрос.