Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #51   28.05.2016, 12:08
По умолчанию
Ну вставлю свои 5 копеек. Под нагрузкой добило капитально. Ощутима была турбо-яма, те нажал на педаль - машина еле набирает, потом как турбина чутка подхватила то покатила. В итоге ощущение неравномерной тяги бесило. ситуация исправилась после замены крестовин заднего кардана. Звуков не было никаких видимо они давали повышенную нагрузку на движок, ему было тяжело и вот такая хрень. Сейчас немного остался эффект но он уже больше похож на шелест от форсунок иногда есть иногда нет. Думаю по заливать чего-нибудь в бензобак.
__________________
ICQ 71151155
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #52   28.05.2016, 15:08
По умолчанию
Сообщение от mike814 Посмотреть сообщение
ситуация исправилась после замены крестовин заднего кардана
Это ж в каком состоянии были крестовины,что у машины провал из за этого случался??
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
vavasik83 вне форума vavasik83    
Заблокирован
Откуда: Россия; Авто: ниссан пафик
Старый #53   29.05.2016, 12:07
По умолчанию
этот рокот из за проблемы егр не поверите снял в клапане егр механизм который давит на клапан и рокот пропал
Ответить с цитированием
mike814 вне форума mike814    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Navara
Старый #54   29.05.2016, 16:26
По умолчанию
ant19on64,
крестовины были не оригинальные установлены от какой-то другой марки с масленками. При езде по шуму треску никак не проявлялось
__________________
ICQ 71151155
Ответить с цитированием
SStanislav вне форума SStanislav    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #55   28.06.2016, 10:38
По умолчанию
Было что то похожее. От 1500 оборотов при разгоне стрекот очень громкий. Поехал форсунки винсом мыть. Помыл не помогло. Искал искал что шумит и нашел. Задняя опора двигателя надорвана была. Поменял - полет нормальный, тишина. Опора так сделана что когда резина рвется или проседает от времени, начинает металл об металл бить. Звук похожий на залитые форсунки.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #56   12.08.2018, 19:43
По умолчанию
Сообщение от GNOM777 Посмотреть сообщение
Кстати у меня эта гофра мозг и выносила
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
Заменил целиком сегмент выхлопной, который с гофрой, на новую (оригинал) и, о чудо, противный дребезг в этом диапазоне оборотов пропал!
Ситуация не радует... 2 года прошло и 60 т.км. и оригинальная гофра опять умерла...
Завтра буду менять на BOSAL 265-587 в том же размере 60x120, а когда помрет, то поменяю на гофру большей длины. Есть у меня подозрение, что при активном педалировании, она не прогорает, а ее тупо рвет, т.к. короткая длина не позволяет компенсировать линейные нагрузки...
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #57   13.08.2018, 08:37
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
а когда помрет, то поменяю на гофру большей длины
Я так и сделал шесть лет назад 60Х250 как новая
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #58   13.08.2018, 10:12
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
оригинальная гофра опять умерла...
Завтра буду менять на BOSAL 265-587 в том же размере 60x120
Располовинили оригинальную гофру и оказалось, что стояла innerbraid...
Явная подстава от производителя запчастей.
Но посмотрим, сколько проходит interlock от BOSAL...
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #59   13.08.2018, 15:59
По умолчанию
Пробег 286 тысяч. Гофра родная
__________________
Изготовление рамных подушек
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #60   21.08.2018, 16:01
По умолчанию
Еще один из вариантов громкого звука со стороны моторного отсека - слетевший пыльник рулевого вала. Возникает ощущение, что двигатель прямо в салоне установлен.
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook