Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #51   20.04.2008, 16:38
По умолчанию
Чтото я както сомневаюсь что на 76 бензинчике ты кудато поедиш?????токо если до СТО.Ипонци не дураки,однако.
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #52   22.04.2008, 18:52
По умолчанию
Добрый день всем!
Тоже давно посещают мысли сотворить с GA16DE что нибудь эдакое. Но просмотр предложений и самое главное информации довольно скуден
Можно например заморочиться турбой,вот ссылочка:
http://turbo-lab.ru/212.html
Также можно заменить валы:
http://www.sk-tuning.de/web/shop/def...1515_1782_2606
+ поставить сцепление металлокерамику+по мелочи-ФНС,выпуск+прошивка(если правда найдете именно под GA16DE а не универсальную),также можно попробывать поколдавать над ГБЦ и клапанами,ну если уж совсем повезет то можно попробывать найти кованную поршневую и прочие фенечки. Возникает следующий ряд вопросов:
1. Насколько переживет данные "издевательства" двигатель. Ведь просто так турбу не воткнешь,надо как минимум перелопатить и впуск и выпуск(и желательно запихнуть интеркулер-хотя куда его там ставить пока ума не приложу-если только сверху над мотором)+при стандартной поршневой давление надо делать оч низкое иначе каюк мотору и не забыть про Мозги. А сколько тогда будет от нее прибавка в л.с.???
2. Насколько это "бюджетно".мне в продаже встречались только готовые комплекты турбо ценой от 3500$ с установкой+качественный выпуск еще 1000$, интерклуллер+дальше по списку....
3. А получим ли мы,владельцы GA16DE, ожидаемого результата???
4. Насколько потом "беспроблемно" будет возможность обслуживания данного движка???
5. Если на все вопросы у вас положительные ответы,то бессомнения стоит приступать к переделке,если все таки нет,то возможно стоит задуматься о свапе например на SR20VE или SR20DET, а лучше на SR20DETT от TOMEI...правда это уже будет во много другой авто...
Удачи всем!!!
Ответить с цитированием
Bloody_Killer вне форума Bloody_Killer    
Начинающий клаббер
Откуда: Дубна; Авто: Nissan 100NX
Старый #53   25.04.2008, 06:55
По умолчанию
а можно поподробнее о SR20DETT от TOMEI? первый раз про этот двигатель слышу
__________________
Жизнь дала трещину, денег осталось последний чемодан)))
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #54   26.04.2008, 08:58
По умолчанию
Вот наиболее подробно описан сам двигатель
http://www.tomei-p.co.jp/sr20/NAV-sr-en.html

Движок от Tomei сделан на базе SR20DET путем увеличения объема с 2-х литров до 2.2 литра+перелопаченны все "потроха"
Ответить с цитированием
Bloody_Killer вне форума Bloody_Killer    
Начинающий клаббер
Откуда: Дубна; Авто: Nissan 100NX
Старый #55   26.04.2008, 09:25
По умолчанию
спасибо за ссылочку! вопрос о модернизации GA16DE отпал! Буду строить на базе SR20DET
__________________
Жизнь дала трещину, денег осталось последний чемодан)))
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #56   26.04.2008, 11:03
По умолчанию
Пожалуйста
Я правда над своим слегка "поколдую" в будущем,но мне правда особо много л.с. не надо,в районе 110-120 мне хватит
Удачи в постройке!!!
Ответить с цитированием
Bloody_Killer вне форума Bloody_Killer    
Начинающий клаббер
Откуда: Дубна; Авто: Nissan 100NX
Старый #57   26.04.2008, 11:04
По умолчанию
и тебе удачи!!!
__________________
Жизнь дала трещину, денег осталось последний чемодан)))
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #58   26.04.2008, 14:43
По умолчанию
Спасибо!
Ответить с цитированием
Karlo вне форума Karlo    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва;
Старый #59   27.04.2008, 20:26
По умолчанию
Сообщение от M.A.D G.U.N Посмотреть сообщение
5. Если на все вопросы у вас положительные ответы,то бессомнения стоит приступать к переделке,если все таки нет,то возможно стоит задуматься о свапе например на SR20VE или SR20DET, а лучше на SR20DETT от TOMEI...правда это уже будет во много другой авто...
Удачи всем!!!
извини.юно двигателя sr20dett не бывает)

Последний раз редактировалось Wind@, 28.04.2008 в 22:54. Причина: Реклама
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #60   27.04.2008, 20:49
По умолчанию
Имелся ввиду SR20DET от TOMEI,вот и обозначение SR20DETTomei
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook