Вариатор Т-32

[bormaley193]

metatron, И тебя. Этих машин, которых больше 250 кабыл на варике единицы. И все из за этого, что тапок в пол и электроника.

[iSergey]

Вадим-625, привет! Сколько людей, столько мнений как пользоваться вариатором. Приведу свой пример. С марта 2010 по март 2016 владел Митсубиси Аутлендером 2,0 CVT. Там вариатор такой же как и на Ниссане, только разные прошивки. Проехал 111 тыс. и поменял по трейд-ину на Хитрилу. Со светофора в гонки не играл, но на трассе при обгоне всегда давил тапок в пол. Методом тыка нашёл такой алгоритм: газ в пол, отпускаешь и сразу второй раз в пол. Ускорение бодрое, обороты крутились до отсечки и переключалась след виртуальная передача. Затем можно было скинуть обороты до 3500-4000 без потери динамики. Давал мотору продышаться так сказать. К моменту продажи вариатор вёл себя идеально, без тычков и рывков. Это мой опыт эксплуатации.
Вариатор на Т32 понравился больше, изменён алгоритм работы: отклик на педаль газа быстрее и охотнее крутится до 3000 оборотов. И ещё нюанс: сразу после езды по трассе поведение варика в городе адекватное (Митцу после трассы тупил страшно, при старте сразу уходил на 4 передачу и не хотел нормально ускоряться, лечилось резкой перегазовкой).

[Redliss]

Всем привет! Началось с того, что при пробеге в 8000 км, начались рывки вариатора, когда компьютер при плавном разгоне, как бы переключает передачи с 3 на 4 (65-75км/ч) и с 4 на 5 (85-95км/ч). Такой электронный эффект. Позже рывки усилились машина при разгоне начала дергаться и примерно на 13500 показалась ошибка двигателя. Ездил к дилеру 3 раза на диагностику, на 3ий раз пришли к мнению о замене вариатора. Сейчас уже месяц жду новый. Дилер удивился, и сказал что с проблемой сталкивается в первый раз. Езжу интенсивно, но не резво, со светофоров не стартую. Расход по городу 12/5л , по трассе при движении - 12л./100км. После ошибки расход вырос по городу до 16.5л, по трассе 12/5л. Двигатель 2.0 CVT 4x4.
Получил подменный автомобиль, проехал 2500км, начались похожие подергивания при тех же скоростях. Пробег 19000км. К машине отношусь бережно, но проблема смущает. У кого есть похожие проблемы? Поделитесь опытом.

[вадим-625]

iSergey, СПАСИБО!

[Игорь71]

Redliss, я с форума кашкаводов, читаю ваш форум, думал, что Х-тр. сделали нормально. У меня заменили на кашкае 2.0.4wd первый вариатор на 31000км, машина дёргалась как у тебя(как после 1 включить5 на механике), сейчас на 46000 приговорили второй, причём проблемы начались через 7900км, после замены. На первом вариаторе был дефект клапана масляного насоса, второй поставили новый, а блок управления оставили старый и перепрошили, скорее всего некорректно.

[VovaTuf]

Сообщение от Игорь71 заменили на кашкае 2.0.4wd первый вариатор на 31000км

Известный глюк. Это из-за новой прошивки, которая эмитирует передачи гидромеханики. Она с ошибками была. После перепрошивки по отзывной PM551 уже ни у кого жалоб не было.

[Redliss]

После двух месяцев ожидания пришел вариатор. Сегодня еду сдавать подменку и забирать свой авто. Про проблему и с чем она связана, дилер не говорит. Говорит неисправен вариатор и все. Мы его заменили. Про ощущения расскажу, ну и респект дилеру, что на все время ожидания - почти два месяца, был предоставлен подменный авто, даже в той же комплектации.

[bormaley193]

Redliss, Поздравляю!!! Наконец то отмучился!

[Felex1]

Redliss, у меня 2,5 литра расход по трассе 8,8 с конденсатор и крейсерской скоростью 130-140км/час, в городе при средней загруженности дороги 12литров..., походу ты выжигаешь нормально....

[Lychio]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, была ли у кого проблема на ниссан икстрейл Т32 с переключением скоростей, а именно рычаг коробки при нажатом тормозе не переключается из положения Р вообще!??? При этом данный дефект плавающий, выявился при пробеге до 3-х тысяч, после пропал почти на год и вновь проявился при пробеге в 21000 км и снова сам по себе исчез!