ЧИП-тюнинг (в)

[Igor Petrovich]

Виктор! Спасибо за инфо по боксу. Скажи, а после того как заглушил ЕГР (кстати, снизу или сверху?) тоже ни каких регулировок турбины не делал?

[jvr]

1.Юрий,мы будем чиповаться(володя )
2.Для Игорь Петровича:После заглушки егр с турбиной я ничего не делал ,это точно

[Godzillka69]

Сообщение от jvr 1.Юрий,мы будем чиповаться...:

Валера, а как-же гарантийные моменты? КМК, если чиповаться, то КОНСАЛТ сразу покажет вмешательство в систему управления двигателем, а дополнительный блок можно просто отключать на время визита к дилерам.

[jvr]

Задавал вопрос этот непосредственно при встречи в Апсолюте,дают гарантию что ничего не покажет ни один прибор.А я так думаю: если и покажет в будущем ,то будем разбираться через юристов.
Вообщем почитал я в интернете на разных сайтах, ни у кого ничего не показывало при проведенном немецком чип тюнинге(на таурег клубе один даже дилеру специально сказал на очередном т.о. что сделан чип,они приборами стали искать -не нашли).Я конечно не спец. в консалтах,поэтому за что купил,за то продал.
Ну может кто расскажет из теории или из практики,кто авторемонтом занимается,но из практики вот такая информация

[Godzillka69]

Сообщение от jvr .....дают гарантию что ничего не покажет ни один прибор......:

Ну тогда можно только пожелать успешной чиповки
А мои сомнения возникли из следующего: когда владел ИксТрейлом, то я постоянно присутствовал при ТО и в том числе, когда электрик подключал КОНСАЛТ и снимал показания БК. Если я правильно понял его пояснения, то КОНСАЛТ при диагностике выдает по ДВА значения сканируемых параметров: опорное и актуальное по конкретному автомобилю. Это и позволяет делать выводы о исправности\неисправности блока или узла. А так как на апсолют.ру прочитал следующее:

"Какие параметры регулируется при чип тюнинге?
Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении). "

то и предположил, что после чипования актуальные параметры будут выходить за поля допусков опорных значений и как-бы в этом случае КОНСАЛТ не показал неисправность. Очень надеюсь, что я ошибаюсь.

[jvr]

А я потом промежуточное ТО(замену масла, да радиатор помыть) буду делать не у официалов(но бывших офицалов на нахимовском 32),так обязательно проверюсь для самоуспокоения

[Godzillka69]

А может перед чиповкой заехать к экс-официалам, подключить КОНСАЛТ и посмотреть, что он выдает и увидит ли КОНСАЛТ измененные параметры? Не исключаю, что я могу "дуть на холодное" в плане визитов к официалам, но из клубно-мужской солидарности хочется, чтобы твоя чиповка прошла без дальнейшей изжоги.

[Lonjeron]

Вот читаю Вас и ваще не втыкаю.
Зачем чиповать ШТАТНЫЕ мозги, если есть ВЫНОСНЫЕ модули? Цена вопроса одинакова, но ВЫНОСНОЙ модуль можно снять в любой момент, потом поставить, потом опять снять, перепродать, поменять на другой, и т.д.

а с зачипованным ШТАТНЫМ уже самому ниче не сделать...логика где, господа???

P.S. ИМХО, Вас вообще облапошивают. Вы поймите, программа - это не железо и стоить 21000р не может никак. Это просто развод - дескать мы первые и все такое. 100-200$ цена такому апгрейду.

[vao]

Вот вот. И я не понимаю, зачем перепрошивать штатный блок...

Про цену - это вопрос монополии и конкуренции. То же самое, что и с силовым железом, предпусковыми подогревателями, подгреваемыми топливными фильтрами и т.п. примеров миллион.

[Михалыч79]

Да, зачем? Выносной блок можно отключить в конце концов, если не понравилось. Штатные настройки остаются прежними, а все, что сделано на заводе, изначально надежнее. ИМХО.