Чистка и обучение дроссельной заслонки

[Viktordg]

Только при включенной скорости. А человек тренируется на стоячей машине, если я правильно понял.

[DriveSoft]

Сообщение от PNA Как мне объяснили в НнТ - это норма для авто с электронным дросселем. У меня то же самое. Если включить передачу, тронуться, а затем выжать сцепление, то обороты немного повышаются, затем падают до нормы

сомниваюсь что это норма, до чистки ДЗ такого не наблюдалось вообще.

[DriveSoft]

Сообщение от Viktordg А все-таки есть разница при снятой клемме датчика положения дз и при одетой?

попробывал буквально 10 мин назад, при снятой клемме поведение машины нисколько не меняется, за исключением того что загарается чек енжин и обороты с тапкой в пол поднимаются максимум до 2800 примерно, холостой ход такой же 1500, и глюк с повышением оборотов при езде когда переключаешь передачу так же присутсвует. Какой с этого вывод ?

[Viktordg]

Не нравится мне твой датчик положения дз. Его можно проверить с помощью вольтметра.

[DriveSoft]

на снятой клемме мерить ? к каким проводам цепляться ? и что должно быть ?

[Viktordg]

К левому и среднему на клемме. Сопротивление должно расти линейно при постепенном нажатии на педаль. Но чтобы проверить сам датчик надо мерять напряжение на блоке управления. Этого я не делал, но в книге написано между выходами 23 и 25 напряжение должно меняться от 0.4 до 4.0 при постепенним выжиме педали.

[siemens_x55]

Сообщение от Viktordg Или помыли ДМРВ. А у моего знакомого на БМВ вообще подменили во время кузовного ремонта. Следите за руками!

Так можно ДМРВ мыть или нет (например, CarboCleaner-ом)? Или зависит от его конструкции - типа на одних движках можно, на других - нет?

[Viktordg]

Из рассказов я понял, что мыли многие, но у некоторых это привело к замене его на новый. Но если дело именно в нем, то другого выхода нет.

[Необратимость]

Сообщение от Viktordg Еще есть на Новорязанке, неплохо работал Ниссанко, хотя там тоже мастера были не фонтан.

км 2 от МКАДа, справа?
полнейшее дерьмо, больше к ним ни ногой.

[DriveSoft]

Вот я и съездил на Ниссан На Таганке, вообщем ничем он меня не порадывал, часа три колупался мастер, ставил другую ДЗ от примьеры, без изменений, итого диагностики на 6т.р., ничего не нашел, ну и от безсысходности приговорил мне Блок Управления Двигателем, хотя никаких кодов ошибок у блока нет, такое бывает ? помоему развод...

а новый блок 40тыщ +я сильно сомниваюсь что его нужно менять,

еще странно что мастер не нашел код ошибки от ДЗ, хотя она была когда я был на другом сервисе...

вощем ХЗ