Колодки

[макс лысый]

здесь что-то не так не должны так быстро вылетать колодки на такой машине, у меня была заряженная 21124: прошитый инжектор, диковые тормоза, спорт. подвеска продал на 38000, колодки передние менял на 23000, а у тестя TLC100 пробег 111тыс колодки родные, я вообще думаю, что это проблема от низкого качесва испанских абразивных материалов, нужно бы из японии колодки притащить, они же там летают по своим дорогам гораздо быстрее чем здесь ползаем ...

[Shurik]

Вполне нормальный износ для такой тяжелой машины. Я первый комплект поменял в 22000, второй раз только передние примерно в 38000, но уже вместе с дисками.

P.s. пробеги написал очень приблизительно. Про колодки уже темка была где-то, там указывал точнее. В любом случае, сейчас пробег 40000.

[PiterVolga]

меня передние менялись на ТО 20 000, а задние (износ 85%) на ТО 30 000, хотя как последнее время сервисмены халтурно все делают в Авроре - может и напарили меня.

[interbus]

На ТО-30000 проверили колодки, передние износ 70%, задние 50%. Пока езжу, пробег 33000км. Предыдущий Паджеро Спорт продал с пробегом 49000км и родными колодками.

[Чудо-Богатырь]

Итак, на пробеге 45 000 км 3 раза поменяны колодки вкруговую и один раз поменяны диски (тоже вкруговую).

Барикелло?

[Alexander1]

На ТО 15000 позвонили и сказали, что износ передних колодок 90% - сказал меняйте... А у нас датчики износа есть, или пискуны?

[Я Н]

На Пате только пискуны стоят, датчиков нет.
Оригинальные колодки для Патфайндера делает Jurid, сами колодки средней жесткости, а вот диски довольно мягкие.
Износ несомненно зависит от стиля езды.
У меня на данный момент пробег 37500км, первый раз заменил колодки на 20000км, второй раз заменил передние колодки только вчера и диски уже при смерти (тысяч 5 пройдут, не больше при моем стиле езды).
Для машины весом ~2200кг с коробкой автомат, нормальный срок службы переднего диска 40-60 тыс.км, заднего 50-70 тыс.км., однако эти цифры среднестатистические, у каждого свои показатели )))

[DiKiY]

На ТО 2 (20к) пытались навязать (платно) мне чистку суппортов у колодок - для того что бы износ был равномерным...
=))) я попросил туда не лазить и ничего не трогать =)
Причём, сказали, что на (ТО3) 30к - они проверять колодки не будут. Так что меня удивляет, что Вам колодки на 30 к меняют - это вероятно по запросу.
А вообще читаю я эту ветку, и мысль такая появляется, надо массово клеймить ниссан за отстойные диски и колодки, скорость их износа не реальная(сравнивая с предыдущими машинами).

[Я Н]

Сообщение от DiKiY На ТО 2 (20к) пытались навязать (платно) мне чистку суппортов у колодок - для того что бы износ был равномерным... =))) я попросил туда не лазить и ничего не трогать =)

Учитывая скорость износа дисков и колодок, может быть и зря попросили не трогать. Сумма там, если не ошибаюсь, в районе 800 рублей за эту процедуру. Если будет не равномерная работа суппортов, один из дисков может раньше закончиться, менять по-любому оба, а стоимость уже на порядок выше. Да и при неравномерном срабатывании увод машины в сторону (с таким весом) будет ощутимым...
Правда на пробеге в 20Ккм суппорта еще не "устали", но лучше профилактика, чем лечение, я на этой процедуре не экономлю.
Но, как говорят, хозяин - барин! )))

[Shurik]

Да, суппорты надо чистить регулярно - факт!