Сайлентблоки, тяги заднего моста.

[Denisair]

Может есть у кого фотоотчет на тему замены сайлентблоков? Че то очень уж там мудрёно на первый взгляд. Кстати,если менять сайленты,то ведь сход-развал нужно будет делать,так?

[Alex Puff]

Вроде ничего мудреного там нет. Снимаешь, перепрессовываешь и обратно ставишь. Схождение, естественно, надо будет регулировать. Других регулировок у нас нет.

PS Лично я решил просто поменять все 6 рычагов на новые. Геморроя значительно меньше выходит.

[AVasilih]

Alex Puff, скажи, передние рычаги ты менял и если да то на что (в смысле производителя), у нас авто одногодки , но пробег у меня тыс. на 40 поболе (кончина подходит).

[Alex Puff]

Еще не менял. Только готовлюсь. Порвался задний (большой) сайлент-блок на правом рычаге. Если родной столько прошел по разным дорогам - что выбирать? Купил оригинальный. 5900 вышел. Пока еще не поставил.

А Сидем-то столько же почти выходит! Хотя отзывы вроде неплохие слышал от уважаемых людей.

Только тема не та - перенесу сообщения потом.

Про Сидем - на Дроме прочитал.

[Dyuss]

Сообщение от Alex Puff Вроде ничего мудреного там нет. Снимаешь, перепрессовываешь и обратно ставишь. Схождение, естественно, надо будет регулировать. Других регулировок у нас нет. PS Лично я решил просто поменять все 6 рычагов на новые. Геморроя значительно меньше выходит.

Это если самому менять, то да, геморроя меньше, а если перепрессовывают специально обученные люди, то будет дешевле, а геморроя не будет

[Kukloma]

Сообщение от Denisair То же самое,что и у Kuklomы,только выдавило пока только задние сайлентблоки. Вообще обнаружилось случайно,при замене колодок ручника. Пока никак не ощущается. В "Check-engine" сказали что менять оч гиморойно,само ничего не открутится и не снимется. Нужно новые тяги и т.д. И ,кстати,подшипник в задней ступице тоже не заменить если загудит без разбора тяг. Так ли это? И кто может сказать во сколько выльется замена по з/ч,что именно надо покупать и какие примерные затраты по работе?

менял прошлой зимой подшипник задней ступицы.
купил прямо в сервисе (неофиальном) за 2050 рэ.
плюс работа по замене - 1540 рэ.
и еще плюс 700 рэ взяли за слесарные работы (типа подшипник распиливали)
ну и сход-развал 850 р.
итого замена обошлась в сумму 5 140 рублей. (хотя имхо развал можно было не делать)
покупал чисто подшипник - № по каталогу 43210AG000
пробег был на тот момент 76000.
другой подшипник менял предыдущий хозяин на 40 000 км.

(для информации - разбил подшипник, когда километров 30 наверно вез в багажнике 200 кг груза по очень плохой зимней лесной дороге достаточно быстро. после того, как начал раздаваться характерный хруст, причем началось все достаточно резко, проехал еще более 1000 км. на удивление дотянул до дома )

Добавлено через 11 минут

Сообщение от bib Менял задний подшипник ступицы. Заказывал все болты и сайлентблоки.

мне болты и сайлент-блоки при замене подшипника не меняли.
видимо нет необхомости.

[Jafar]

Когда задний ступичный менял пришлось сдаваться профессионалам - сам поперечные рычаги не смог открутить. Профессионалы корячились полдня, но когда узнали, что сайленты в поперечных рычагах можно курочить на выброс независимо от состояния, разобрали всё с помощью горелки и такой-то матери за час.

Разбирая заднюю подвеску рекомендую запастись предварительно сайлентами 55152-50Y00 в поперечные рычаги (хотя бы по два на сторону), т.к. рвать их при разборе скорее всего придётся. И болт ещё не помешает 55166-8H50A. У меня он в целости снялся, но ощущение, что вот-вот ему башку свернём не покидало. Новый болт мне поставили, предварительно полностью обмазав графиткой - не помешает на следующий раз.

В продольный рычаг идёт сайлент 55045-60Y00 (в точке крепления к подрамнику). В поворотный кулак ставится 55152-51E00. Эти узлы разбираются без особого геморроя, но лучше и этими резинками запастись - мало ли какой сюрприз при разборке обнаружится - благо стоят они не сильно дороже говёных фебестов и vtr, но едут под заказ долго.

[AVasilih]

Alex Puff,
Алексей здравствуй!
Скажи, ты когда менял задние рычаги, они у тебя сильно болтались (от руки или от монтировки), диагноз сам ставил или в сервисе. Вот думаю менять вместе с передними рычагами или нет, от руки они не болтаются, от монтировки малость пошатываются. Что можешь посоветовать? и как это отражалось на поведении авто когда они, задние болтались, как влияют на поведение передние мы все знаем, а тут
P.S. хотел тебе в личку постучаться, а у тебя ящик переполнен

[Alex Puff]

Пардон за ящик, упустил...

Сначала я сам стал замечать стуки на больших неровностях, особенно, когда автомобиль переваливается с бока на бок. Стучало сзади. Потом на ТО мне ОД порекомендовал срочную замену двух рычагов (задних поперечных) и еще пару продольных в качестве рекомендации. Свой мастер подтвердил приговор. Чем мучаться с перепрессовкой решил купить все 6 рычагов новых. Машина сразу стала сбитой упругой пружинкой.

Сжеваные с/б от руки не болтались. Но когда их сняли, то вид был аховый. Фото дома есть.

[AVasilih]

Сообщение от Alex Puff Сжеваные с/б от руки не болтались. Но когда их сняли, то вид был аховый. Фото дома есть.

Выложи фото какое по нагляднее.
Интересно, на сколько мм. после проверки монтировкой должны болтаться (сжиматься) сайлентблоки чтоб поставить диагноз на замену, форумчане кто знает?