Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #51   18.12.2007, 08:12
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
После рестайлинга арки стали как раз больше, так что 285/75-16 встает без лифта, но это максимум. Если от этой величины отклониться хоть в каком-нибудь месте, то понадобиться лифт.
Вот не надо!!! На моей стоят 295/75 R16 - идеально вписываются! Причем поставил, когда пружины были просажены до отбойников! Сейчас поставил стандартные пружины, новые, и можно еще больше поставить...
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #52   19.12.2007, 08:16
По умолчанию
ИМХО если хоть иногда сезжать с асфальта, то надо ставить BFG MT. Т.к. в глине А/Т замыливается на раз, и не очищается. На асфальте МТ не сильно шумнее АТ.
P.S. АТ - это компромис между асфальтом и очень маленьким бездорожьем, следовательно она не умеет делать ничего - на асфальте она не асфальтная, на бездоре тоже г*но. Единственный её плюс она значительно крепче обычной асфальтной, но в тоже время раза 1,5-2 тяжелее.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #53   19.12.2007, 08:26
По умолчанию
Откуда столько уверенности? Езжу год на АТ везде, и по асфальту и по болотам и по глине... Везде! Везде она гребет на 4+ как минимум. По асфальту она отлично держит, повороты на 160 км/ч - играючи. Очищается от грязи - идеально! На какой Вы там АТ ездили - не знаю. Зато могу сказать свое "ИМХО" про MUDы - на асфальте - заметный проигрыш АТ по сцеплению. А как она воет!!! )))) Да и солидности внедорожнику, который хотя бы 50% ездит по асфальту, по городу - не предоставляет. Если чисто по гамнам - отличный вариант, спорить не буду.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #54   20.12.2007, 07:19
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Откуда столько уверенности? Езжу год на АТ везде, и по асфальту и по болотам и по глине... Везде! Везде она гребет на 4+ как минимум. По асфальту она отлично держит, повороты на 160 км/ч - играючи. Очищается от грязи - идеально! На какой Вы там АТ ездили - не знаю. Зато могу сказать свое "ИМХО" про MUDы - на асфальте - заметный проигрыш АТ по сцеплению. А как она воет!!! )))) Да и солидности внедорожнику, который хотя бы 50% ездит по асфальту, по городу - не предоставляет. Если чисто по гамнам - отличный вариант, спорить не буду.
Народ ездит и на лысой резине ВЕЗДЕ, весь вопрос КАК.
Я же написал BFG. Где АТ хоть чуть чуть работает так это на сыпучих грунтах - песог, гравий, снег. На глине АТ не очищается при любых оборотах колеса, МТ очищается с трудом, только с прогазовками. А насчет колейности вообще молчу.
Про проценты, даже кто ездит на ХТ редко кто бывает на бездорожье более 15-20%, исключения составляют прототипы.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #55   11.01.2008, 10:44
По умолчанию простой шинный калькулятор
во какой простой калькулятор есть:

http://www.jeep.auto.ru/Tires/tiresize.htm
Ответить с цитированием
alex-07 вне форума alex-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: ауди а4 авант!-в душе патрулевод
Старый #56   11.01.2008, 21:20
По умолчанию
Всех с прошедшими праздниками! А что скажите про резину на зиму, шипы или нет?!?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #57   11.01.2008, 22:59
По умолчанию
Сообщение от alex-07 Посмотреть сообщение
Всех с прошедшими праздниками! А что скажите про резину на зиму, шипы или нет?!?
а вот здесь есть все ответы:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=19606:agree:
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #58   12.01.2008, 01:07
По умолчанию
Сообщение от The vagrant hunter Посмотреть сообщение
ИМХО если хоть иногда сезжать с асфальта, то надо ставить BFG MT. Т.к. в глине А/Т замыливается на раз, и не очищается. На асфальте МТ не сильно шумнее АТ.
P.S. АТ - это компромис между асфальтом и очень маленьким бездорожьем, следовательно она не умеет делать ничего - на асфальте она не асфальтная, на бездоре тоже г*но. Единственный её плюс она значительно крепче обычной асфальтной, но в тоже время раза 1,5-2 тяжелее.
+++Езжу долго и "упорно" на BFG A/T, а также несколько моих знакомых пользуют эту резину. То что Вы написали на 100% не соответствует действительности! М/Т нужно использовать ТОЛЬКО на бездорожье, гудит она на порядок сильнее атэшки, на льду никакая, про асфальт лучше промолчать. А/Т же идеальна как на асфальте, так и на относительно серьёзном бездорожье. Это мнение нескольких людей, не один год имеющих BFG A/T.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #59   13.01.2008, 15:35
По умолчанию скоро лето
скоро лето и пора покупать резину для леса
Так у кого-нибудь стоит 285/70 R17 БФГ АТ и нужно ли лифт делать?а то вроде 2,05 см прибавляет?
а лифтовать пока не хочу
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #60   13.01.2008, 16:46
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
+++Езжу долго и "упорно" на BFG A/T, а также несколько моих знакомых пользуют эту резину. То что Вы написали на 100% не соответствует действительности! М/Т нужно использовать ТОЛЬКО на бездорожье, гудит она на порядок сильнее атэшки, на льду никакая, про асфальт лучше промолчать. А/Т же идеальна как на асфальте, так и на относительно серьёзном бездорожье. Это мнение нескольких людей, не один год имеющих BFG A/T.
у меня хоть и не BFG, но со всем остальным согласен на все 100
а как уже писалось на форуме 33 А/Т+цепи "умоют" любую 35 М/Т-шку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook