Сроки владения и проблемы

[lopes]

Взял с пробегом 46000 километров (канадка)
сейчас 47500
За срок эксплуатации 2 мес. поменял всю подвеску (стойки передние, задние, куча всяких сальников, резинок) вообщем 50000 руб. с работой, заменил свечи, фильты и т.д. Затем накрылся генератор, сделали, накрылся снова - 15000 за 2раза с работой. И вот наконец появился странный звук в коробке, резюме дилера замена коробке в сборе цена вопроса 205 000 рублей. Вот такой зае.а.ый автомобиль мурано. Уже настолько надоело это всё, от одного названия тошнит.... А чуть не забыл магнитола стала глючить (не читает СD), отремонтировать не удалось, заказал новую за 22 000 руб.

[onion]

просто, кмк, привезли "убитую машину" и всё...

[stepanych]

Вызывает сомнения реальность пробега. Я брал машину с пробегом 55 тыс. миль, вся подвеска было родная, через 10 тыс. миль застучали задние стойки, поменял, заодно и стоечки и резинки стабилизаторов. Отдал тысяч 11-12 рублей. Сейчас заказал еще передние стойки, 14 тыс. рублей пара. Еще не стучали, но уже сильно чувствуются неровности, но все-таки прошли стойки 70 тыс. миль.
Короче, не может быть пробег 45 тыс. км. и полностью убитая ходовая. Смотали 100%, либо эксплуатация была очень жесткой.

Ну а коробка - это общее горе многих мурановодов, обсуждалось неоднократно, способ минимизировать затраты есть. Однозначно не берите новую коробку, почините старую (все запчасти из штатов и японии на нее есть, см. FAQ), или б/у варик возьмите за пару штук, и продавайте машину, раз не пошла.

P/S/ А вообще, ув. Lopes, не хочу вас обидеть, но вы являетесь лакомым кусочком для автосервисов из-за чрезмерной внушаемости.
Ремонт ходовой на мурано НЕ СТОИТ 50 тыс. рублей. Коробка стоит не 205 тыс., а 140, и во многих случаях чинится за полторы-две тысячи, а то и меньше. Боритесь за свои деньги

[lopes]

Так господа, секундочку...
Пробег реальный, проверено т.к. машина пришла новой
(карфакс) данные по пробегам подтверждены дилерами
у которых машина обслуживалась. Касательно ходовой
осознавал что переплачиваю, но хотелось сделать всё по максимуму. Я не сказал что купил новую коробку за 205000,
её восстанавливают. Но с данным автомобилем я всё понял, он сырой, абсолютно. Надеюсь его продать хотябы за те деньги что взял. Кстати мож надо кому в СПб
36 000 уе 2003 год, пробег - вы в курсе, цвет оранжевый (фирменный мурановский).

[big]

Магнитолу то б/у найти можно,кмк.Народ ДВД ставит вместо нее,в соседней теме.По тачке-ну неповезло просто,кмк.Заказывать-"кот в мешке".Сочуствую.И этта-"Проблеммы надо решать по мере их поступления".Мож и не коробка вовсе и стойки целые.Мож еще кому посмотреть?Либо самому,повнимательней.

[lopes]

Я машину ниоткуда не заказывал, я купил бывшую здесь уже 3 года (её новой привезли из Канады, карфакс это подтверждает). Пробег родной, подтверждено историей обслуж. у дилеров. По подвеске и коробке, перед ремонтом я был на диагностике у 3х разных официалов. Кстати, в итоге вышел на едиственную в СПБ контору ремонтирующую вариаторы. Что ещё сказать...я не хочу б/у магнитолу. Хочу сказать, что все эти проблемы это ненормально на 3х летней машине. Объективно Ниссан Мурано очень ненадёжный, недоработанный и недешёвый в ремонте автомобиль. Данный форум подтверждает, что мои проблемы не являются нетипичными в данном авто0, а вариатор это вообще "подарок". Короче, мне очень хорошо с Вами общаться, но эту машину я сливаю и буду любителем Infiniti FX пожалуй...

[anabolic]

в любом случае конечно итоговое решение за Вами и форумчане тут не советчики - решили на инфу поменять - удачи Вам в этом!
но вот мое имхо - как то странно, что за 2 месяца эксплуатации накрылась "вся подвеска"(с) и это при том, что изначально все было ок(диагностировали у трех дилеров) Может не там диагностировали?
За себя скажу - на мурзике по факту уже почти полгода езжу, ессно также делал полную диагностику - сразу было ясно надо поменять один рычаг в подвеске и кое что по-мелочи. Сделал. тьфу*3 вопросов к подвеске нет никаких
Насчет магнитолы, опять же имхо, можно было бы воспользоваться ситуацией и воткнуть туда что-нибудь интересное - типа с цветным экраном, ДВД и навигацией. Не знаю, как в Питере, нов Москве с этим никаких проблем нет - недавно был вот здесь http://www.red-aleti.ru/ , менял сирену на сигналке, так там сказали что без проблем все поменяют в лучшем виде при фактически том же(что и у Вас) бюджете

кмк, убитый авто Вам все-таки достался, к сожалению...

[Baxi]

to lopes : Напоследок, пож-та, дай координаты конторы по ремонту Варика, пусть даже в СПБ, инфа не помешает...
Удачи с продажей и покупкой FX !

[onion]

Кстати, по поводу дороговизны обслуживания - если Вы хотите дёшево, то нужно Таз покупать, а машина, которая изначально стоит под 60 штук не может быть дешёвой в обслуге!!!
Да, кстати, она дешевле в обслуге, чем Мазда 6, Крайслер 300, СААБ, но дороже ТАзика, Пежо 206 .... А подвеску убить можно и за 1 день
ЗЫ я проехал на своём Мурике за 8 месяцев около 20 тыщ и при продаже сделал диагностику - замены одной "косточки" за 800 рЭ вместе с работой и при этом общий пробег был около 55 т.км

[lopes]

Ну вы набросились.....
На самом деле перед покупкой этого авто, я диагностик не делал, купился на репутацию продавца и цену. Поэтому замена подвески меня особо не напрягла, а вот вариатор..... это мда. Воткнуть вместо магнитолы, вариантов немного, либо это козий стрём, либо я не знаю где в СПб можно это сделать нормально.
Координаты конторы по варикам Лиговский 266 тел. +79119584634 (Андрей).
Сегодня поездил, посмотрел машины нормальных FXоф крайне мало. Вообщем я решил побыть еще немного мурановодом, тем более после ремонта варика у меня на него гарантия 1год. А больше там ломаться вроде нечему (наверное). Так что "ура" товарищи!!!