Модификации и отличия дизеля ТД42Т на Y60 и Y61

[Дмитрий (Барнаул)]

Александр Анатолич, вот тебе, Саш, и ваши супернадежные ТВ...

[Анатолич]

Дмитрий (Барнаул),
Дим, у меня мелочный вопрос, но вредный Если посмотреть сколько "болячек" у ЗД-хи, так ТВ-ка на самом деле ВООБЩЕ безболезненный
Просто у меня нет прогревочных оборотов. С чем связано - пока никто не знает. Как всегда окажется какой-то пустяк..обидно

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич Если посмотреть сколько "болячек" у ЗД-хи

Пошло поехало

[Анатолич]

Vrubel,
да, Денис, это вечная война "добра" и "зла"

[aksakal52]

Сообщение от Vrubel Пошло поехало

Ещё таётовцы не подтянулись...

[Vrubel]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Что-то я, ребята, от ваших расходов недоумеваю, отписывались многие в соответтсвующей теме по ЗД30 расход 12-13 литров по трассе/городу на 33 тапках, а ТД42Т больше что ли жрет?

Логично ЗД должен брать меньше, но в разрез логике расход одинаков. На 35" по городу 16. Трасса 11-18 зависит от многих параметров. Но у меня вес со снаряжением 3300.

[Вадяныч]

Сообщение от motomario по городу 33" коротыш тд42 т лето задний привод 13л. ,зима полный привод70\30 задний , 33" колесья 16 л...,но...,езжу не быстрее 100 км ч и на средних (1500-2000 об.мин),много переключаюсь. мкпп.Парни..,откуда 20л.? Причем я считаю,что 13 лето можно уменьшить на 10-15%.,как то так.Просто у меня тнвд не отстроен толком.и система гдето воздушит,т.к мощности не развивает на оборотах..,приходится пользоваться тем моментом ДВС,который есть. Надо в системе покопаться..,иногда его "прорывает и машин бежит под 140!!!! Фиг остановишь!!!!

Спасибо за рассказ, полезная инфа.

Отдельное спасибо за подробные и полные отчеты в теме про замену мотора!


Я в своем УАЗе с ТД27т тоже долго боролся с завоздушиванием системы, пока не поставил в баке подкачивающий насос от 406 мотора, и стало гораздо проще
Особенно удобно, когда зима и солярка становится гелем. А все эти ручные помпы на фильтре - это ужас.

[insash]

ТД42Т 24В с Y60, мкпп, ГП 4,6, 35", коротыш. Разгоняется легко и на обгонах, и в гору до 140, больше не разгонял. Ускорение в диапазоне 80-140 примерно одинаково, то есть одинаково хорошо откликается на подачу топлива. В вязких грунтах пониженной практически не пользуюсь. Крейсерская 100-110. Расход трасса 13-14 (100-120), минимальный был замерен 12,6 (грунтовки 40-80), город с пробками 13,75.

[Клаксон]

Блин.... почему ж у мну 17-18???

[Vrubel]

Элементарно, потомучто у мну, вернее тебю, город москва, а не Воронеж и тебю всего на тонну тяжелее короткой 60ки.