Электрика 160/260

[ДМИТРИЙ 877]

добрый вечер господа.имею ниссан патрол w260 дизель2.8.устал бороться с топливным указателем.поменял панель приборов а он на нуле.может кто что подскажет?да,и для чего стоит электронная плата на панели?

[Jakudza]

ДМИТРИЙ 877, Приветствую! смотри контакты на датчике уровня топлива и провод на целостность

Добавлено через 41 секунду
какая плата? где находится?

[kokan]

какая плата? где находится?

Плата действительно есть и она как раз связана с указателем уровня топлива,а служит она для преобразования или усиления мили токов, которые проходят через реостат в топливном баке. В бак идёт напряжение около одного вольта, и в пределах этого вольта работает вся шкала на панели.

[Jakudza]

kokan, эт понятно.. а где она располагается? а то у меня тож беда с датчиком. сначала показывал на четверть меньше, потом на половину, теперича вообще ноль у меня в баке..

[CИСИМЫЧ]

Миша,смотри какая хрень!!Купил от маза-камаза указатель температур(УТ),отцепляю фишку от датчика и цепляю к датчику Ут-нль эмоций,думаю чё за хрень?77Беру контрольку(лампочка с проводками)Цепляю за датчик и на +,лампа горит!!!!Получаеться-датчик на массу пробивает!!!???Цепляю фишку от датчика на +,на панели стрелка температуры зашкаливает(и стрелка указателя уровня топлива почему то тожа)Чёт я пришол к выводу-что датчику каюк пришол!!Чё думаешь!!!

[Jakudza]

CИСИМЫЧ, так.. немного не понял.. Ты купил УТ(хрень где цифры и стрелочка), подцепил УТ проводом к датчику (ДТ) и тот ничего не показал, так?
пару наводящих вопросов: был ли прогрет двигатель? как был подключён УТ?
еслиб датчик замкнул на массу, то стрелку б у тебя зашкалило. я думаю таки как раз наоборот. датчик должен подключаться "+" с акб и "-" от датчика. если ты пустил + на УТ и та среагировало, то скорее всего короткая со стороны "+" на УТ. но это мне так кажется) короче возьми свой новый УТ, накинь напрямую с акб "+" и коротни на массу(для проверки), потом прогрей двиг и подключи "-" к датчику. если всё пашет, то рой "+" до родного УТ.

[ДМИТРИЙ 877]

kokan, если я не ошибаюсь через это же плато подключён тахометр-если не прав поправьте.пробывал кидать провод с датчика указателя топлива на массу-чуть больше половины отклонилась и всё.

[CИСИМЫЧ]

Мишь,с УТ всё ништяк,подключал по разному,машину грел(ну уж не до такой степени тупой))))))) Ты скажи,почему у меня контролька горела?????Вообще по проводу датчика чё идеть??? + илди -???

[krsk]

Датчик температуры (впрочем, как и давления и уровня топлива) подключаются по одинаковому принципу: 1 контакт - на +12 вольт (12 вольт идет с преобразователся, см. схему), 2-й контакт - к датчику, который находится на массе автомобиля.

Пара датчик-указатель должны быть с одной машины, т.е. НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ датчик с ниссана и указатель с МАЗа, т.к. показания стрелки указателя будут НЕВЕРНЫМИ!

Если хочешь поставить указатель от МАЗА, нужно и датчик МАЗовский ставить (через переходник). Указатель МАЗовский скорее всего на 24 в., т.е. один конец цепляешь к проводу, на котором появляется напряжение при включенном зажигании, а второй на сам датчик.

Но лучше до конца разобраться со штатным оборудованием. Посмотри схему, я там выделил цветом всю температурную цепочку.

Схема SD33
http://www.redom.ru/img/gallery/11100/156699.jpg

[Jakudza]

CИСИМЫЧ, считай что датчик дает тебе "-"
типо того: http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=7829