Вот и меня накрыло.Раздатка?

[Streletski]

просто было бы не плохо летом за ненадобностью...поехал на далекие расстояния и отключил ее нафиг...

[aleksus001]

летом в сухую погоду на афальте вполне можно только на передке ездить не напрягаясь
а вот раздатка сильно напрягается в каждом повороте

[slss]

я смеюсь,а зачем?купите моно Оку и экономте

[Streletski]

ну я вроде уже объяснил "зачем?"-проще некуда... дело не в экономии, а в надежности и уверенности, что машина не подведет.

если ответа толкового и по делу дать не можете, а всякую ЧУШЬ написать хотите - ВАМ В КУРИЛКУ!

про оку-к чему это? я вам советов не даю, что покупать и делать...

[Viper2008]

Сообщение от slss я смеюсь,а зачем?

Поддерживаю!!! Одно дело лампочку заколхозить, ну чтоб выделиться, другое дело лезть в основу основ автомобиля, вносить серьезные технические изменения в его конструкцию, а также конструкцию основных узлов и агрегатов. Над подобными задачами работают целые конструкторские бюро. Да и потом, почему Вы решили, что отключив полный привод на полноприводном автомобиле с ESP, это повысит его надежность. А как Вы думаете, на безопасности это как то скажется? В одной из тем форума уже обсуждалась возможность вынужденной эксплуатации мурано с отключеной раздаткой. Так вот люди, кто так был вынужден покататься остались мягко говоря не в восторге. На старте постоянная пробуксовка, в поворотах выкидывает и т.п. После обсуждения этой темы предлагаю подумать над тем, как сделать, чтобы на кнопку нажал и работало только 4 цилиндра, а не 6. Это серьезно снизит износ двигателя и расход топлива, и вообще, кто нибуть задумывался над тем, чтобы заменить ломучий вариатор на механическую коробку? Шутка юмора, без обид.

[krufel]

Саш, можно поставить тумблер, на провод от блока АВД к заднему редуктору, отключающий его электомуфту. Я ездил так где-то месяц, когда развалился задний редуктор - все нормально было.
Кстати, у остальных полноприводных нисцанов имеется третье положение кнопки АВД, отключающее его совсем. Так почему у нас низя? Тем более для этого отключать ЕСП не надо, на переднеприводных ЕСП тоже есть.

[Streletski]

Жень, а где этот провод искать?)

[Viper2008]

Сообщение от krufel Кстати, у остальных полноприводных нисцанов имеется третье положение кнопки АВД, отключающее его совсем. Так почему у нас низя? Тем более для этого отключать ЕСП не надо, на переднеприводных ЕСП тоже есть.

Спорить не буду, более того, уверен, что Вы знаете о мурано больше моего (исходя из списка Ваших автомобилей), но почему по Вашему мнению конструкторы изначально не оснастили авто данной опцией на всем протяжении существования модели, а это уже 9 лет если не ошибаюсь, и почему на внутреннем рынке Японии есть моно-мурано, но только со смешным двигателем в 160 л.с., а не в 248 л.с. Мое мнение, это связано с мощностью автомобиля и его настройками. При достаточно интенсивном разгоне, при входе в крутой поворот и т.п. ситуациям задействован полный привод, так настроена электроника. В мануале имеется предупреждение, при аварийном отключении полного привода и перехода в режим 2wd продолжайте движение с осторожностью до первого сервиса. Не надо отключать раздатку, опасно.

[Streletski]

Как говорится-вот и меня накрыло! как чувствовал, но беды ничего не предвещало.
вчера возвращаюсь с работы, трогаюсь со светофора-и вдруг что-то ритмично стучит, машину начинает дергать....все сильнее и сильнее. итог-встал в правом ряду на аварийке. масло из раздатки вытекло. дальше на эвакуаторе.

и это Мурано 2008 г.в. и 83000 км пробега.

короче-МОЖНО ЛИ СНЯТЬ РАЗДАТКУ И ЕЗДИТЬ ВООБЩЕ БЕЗ НЕЕ????

НЕ НУЖЕН МНЕ ТАКОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

[slss]

качество похоже такое и лягушатники помогли..!надо будет раздатку могу на разборе узнать или с европы притянуть!