Я сжег вискомуфту?

[stamina]

Сообщение от Pilot 86 RUS подключается ли задний привод

1. Включи 2WD ,стартони с пробуксовкой.
2.Переключись на LOCK, дальше смотри пункт 1. Старт без пробуксовки-Муфта скорее жива. Пробуксовка -мертва.

[Pilot 86 RUS]

Неплохой вариант, зимой он работал, летом почему то нет.
Во всех вариантах визг передних колес, оставляет следы на асфальте.
Но муфта работает, т.к. недавно зщатрял в яме и специально попросил посмотреть - одно задее крутлось.

[жека_71]

Привет пацаны долго не писал даже думал что умерла тема однако народу интересно, смотрю заглядывают сюда наконец-то я добрался до своей муфты снял ее.В принципе снять ее было не сложно но вот что с ней делать дальше-ума не приложу снял стопорные кольца с подшипников и что из чего выколачивать не понимаю. С одним только разобрался:я в сомом начале писал что у меня из арки дым пошел, с этим стало понятно как и в большинстве агрегатов в кожухе муфты есть сапун и мягкая трубка от него выводится куда-то под арку. Муфту я перегрел это понятно по запаху от масла-воняет как выхлоп при убитой поршневой сегодня уже темно ее ковырять

Добавлено через 2 минуты
если у меня ничего не получится почем отдашь муфту (если еще не отдал)

Добавлено через 19 часов 1 минуту
Все оказалось сложнее чем я думал, муфта в понимании японцев должна быть неразборной, две составляющие части сваренны точечной сваркой и отбалансированны. Максимум что я смог сделать сегодня-это снял электромагнит с подшипником. И снова тупик. Вскрыть ее можно болгаркой или на токарном станке. Т.К. болгарка-это варварский способ, а я еще не потерял надежду что смогу сделать ее буду искать токаря

[ant19on64]

Удачи!

[a_leks_k]

Сообщение от ant19on64 я еще не потерял надежду что смогу сделать ее буду искать токаря

Держи нас в курсе.

[жека_71]

Нашел токаря, разобрал муфту, сильно сложного нет в ней ничего, напоминает сцепление в мотоцикле,набор фрикционных дисков в масляной ванне. Из всех дисков три сжег наглухо-феродо нет и в помине даже диски подъело.Было бы здорово найти в продаже эти диски, но пока никто мне не дал положительного ответа на запрос. возможности наварить феродо в туле тоже нет. С учетом того что эти диски около 10 см в диаметре от машины ничего не подгадаешь, и если учесть что толшина металла в этом диске 1 мм, то клепать там сами понимаете нечего, единственное что пока получается- купил диски сцепления от мопеда дельта , они толше , но по диаметру подходят, и вот теперь ищу точечную сварку, чтоб изобразить нечто похожее на диск сцепления, только миниатюрный. Единственное что мне не дает покоя выдержит ли феродо нагрузки.

[жека_71]

Наличие второй машины и природная лень делают свое дело- ремонт муфты растянулся на пол года. Свершилось. Сварщики заколебались варить этот диск точечная сварка не взяла. Но при помощи такой-то матери и полуавтомата приварили. Вчера собрал муфту, намучился просто жуть,вроде отрегулировали зазор между дисками, но вот что делать с балансировкой- ума не приложу. К выходным обещают оттепель, если не отбалансирую- поставлю так. И полевые испытания покажут что у меня получилось.

[ant19on64]

Будем ждать!

[Сибирский Волк]

Судя по всему - надо искать и заказывать б/у с Владика или с той стороны.
Что угоришь при заказе - вероятности мало.
А так это туфта получается, судя по-всему.
Но ты настырный и настойчивый - может чего и выйдет;-))
Только надолго ли?
Или ваотанты с востока - не думаю, что бешеных денег будут ТАМ стоить..

Кстати, что у нас получается без этой вискомуфты - только передний привод?

[жека_71]

Все пацаны свершилось, погода сегодня позволила три часа задницей на земле и вроде все получилось, муфту поставил, кардан прикрутил, масло в редукторе поменял. Полевые испытания машина прошла успешно, даже более чем (в темноте не заметил что заднее правое колесо спущено) но даже и со спущенным колесом на льду в гору трогался хорошо. Зад отключается и включается. Единственное что конечно заставляет задуматься это прочность феродо выдержит - значит хорошо. Подвести итог: 300рублей набор колец сцепления от мопеда дельта, 50 рублей токарю за вскрытие муфты, и 100 рублей сварщику который на полуавтомате заварил муфту. Отдельная история с челом что помогал варить диски сцепления-работал печенью мы с ним выпили 17 банок пива на двоих. Вот в принципе и все-остальное собственное желание разобраться. Единственное что я не сделал-балансировку муфты, не от лени а потому что затупил сначала налил в нее масло, а потом вспомнил про балансировку. Сегодня катался уже в темноте, и без стороннего наблюдателя, максимальная скорость до 80 км отсутствие балансировки не ощущается. Завтра поеду полазить по сугробам, что покажет- напишу.