Двигатель (

[vitalliy]

folkon84, Я снимал ГБЦ с впуском и ДЗ. Но т.к. менял ее впускной коллектор и все патрубки одевал-затягивал на месте - из ямы. Впускной коллектор тоже прикручивал по месту.

Добавлено через 2 минуты
Клапана, толкатели, шайбы маркеруй по порядку и зазоры уйдут не критично.

[folkon84]

vitalliy, еще один момент, который хотел бы прояснить. Читал на форуме, что надо менять обязательно болты гбц. Так ли это и если да, то почему? Кто-то утверждает что надо обязательно, кто-то говорит что на японцах некритично, у французов - обязательно.

[revolver01]

Сообщение от folkon84 vitalliy, еще один момент, который хотел бы прояснить. Читал на форуме, что надо менять обязательно болты гбц. Так ли это и если да, то почему? Кто-то утверждает что надо обязательно, кто-то говорит что на японцах некритично, у французов - обязательно.

я объясню почему, как столкнувшийся с этим. дело в том что эти болты затягиваются с таким усилием, что могут разрываться при повторной затяжке. когда у меня капиталили, то как раз порвали один из болтов.
в итоге я попал на лишних 1.5 тыс рублей(комплект болтов)+еще пару дней работы мастера.
А вот обзаведись я болтами заранее, мне бы они обошлись раза в 3 дешевле и лучше бы их поставили сразу.

[folkon84]

Уважаемые форумчане, подскажите такой момент - некоторые сто для проверки ГБЦ на микротрещины требуют полностью разобрать ГБЦ. Другие утверждают, что разбирать полностью ГБЦ не обязательно. Технологии проверки одни и те же - опускают в какую-то там жидкость. Где правда? Кто знаком с эти процессом, подскажите!

[Djuser111]

Сообщение от folkon84 Уважаемые форумчане, подскажите такой момент - некоторые сто для проверки ГБЦ на микротрещины требуют полностью разобрать ГБЦ. Другие утверждают, что разбирать полностью ГБЦ не обязательно. Технологии проверки одни и те же - опускают в какую-то там жидкость. Где правда? Кто знаком с эти процессом, подскажите!

все верно,надо снимать.я оставлял только датчик температуры,железный патрубок охлаждающей жидкости и то потому что не смог их открутить. Клапана тоже обязательно снимать ведь трещины как правило возникают возле направляющих.. Там делов то
а проверяют не опуская в воду а имитируя плитой блок двигателя и подключая к местам патрубков
Добавлено через 3 минуты

Сообщение от folkon84 vitalliy, еще один момент, который хотел бы прояснить. Читал на форуме, что надо менять обязательно болты гбц. Так ли это и если да, то почему? Кто-то утверждает что надо обязательно, кто-то говорит что на японцах некритично, у французов - обязательно.

моих болтов гбц хватило на 3 снятия и установки гбц. Но болты на распредвалах на 3раз 3оборвало.. Так что лучше конечно такие вещи как болты затяжки менять все,но если возможности нет пробовать старыми,если не порвешь то норм.но обязательно спецключем с нужным моментом усилия.

[vitalliy]

В мануале есть данные исходя из которых делаются выводы нужно менять болты или нет. Точно не помню... 0.5, 1мм или полтора длинней от номинала - замена.
P.S. У себя не менял и не мерил, но затягивал со средним усилием от требуемого диапазона.

[folkon84]

Знатоки, кто в курсе, как лучше очистить поверхность блока цилиндров, где через прокладку к блоку стыкуется голова? Достаточно ли просто пройтись ножом и убрать остатки старой прокладки гбц или же лучше эту поверхность полирнуть к примеру дрелью с насадкой типо металлической щетки?

[vitalliy]

folkon84, НИКАКИХ ДРЕЛЕЙ!!!! Снимаешь ножом до ровной поверхности, обезжириваешь при монтаже и все.

[folkon84]

Сегодня проверил снятую гбц. Оказалось сильно была поведена. Мастера сказали, что хорошо перегрел и сняли достаточно хороший слой металла. Хорошо, что не образовалось трещин. На вопрос какую теперь мне покупать прокладку последовал ответ - следующую ремонтную. Так вот вопросы:
- существуют ли ремонтные прокладки на наши двигатели (GA16DE)?
- на моей гбц мастера нанесли цифру 33; насколько я понимаю это величина снятого слоя металла; если да, то какая максимально допустимая величина вообще может быть? и какую ремонтную прокладку мне исходя из этих цифр покупать?
- если вдруг по какой-то причине прокладку не найду и поставлю стандартную, то как поменяются характеристики двигателя или возможно наступят какие-то другие последствия?
- если кто знает приведите, пожалуйста, толщину всех прокладок; по экзисту пробивал и нашел только стандартную толщиной 1,3 мм

PS. Фото отремонтированной гбц. На второй фото смущает некоторые повреждения между каналами. Не критично ли это?

[vitalliy]

folkon84, Да вот сложно сказать. Глубины рытвин не видно, но думаю обожмется. Ведь когда отскабливают прокладки все равно есть перепады от остатков.

Добавлено через 4 минуты
Будешь ставить, протягивай до 2, а потом с большими паузами по единичке добавляй в два приема. А то прокладка то толстая будет. Если ставить тонкую, то степень сжатия изменится и может возникнуть непобеждаемая детонация.