
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 581
22.10.2012, 17:19
|
|
AD Patrol, хорошая картинка, отражающая конструктив VP 44. Ну космического ничего нет, кроме отсутствия шпонки на валу 
Объемом впрыска конечно не потусторонние силы ведают, а там в торце насоса между выходными штуцерами есть эл. управляемый клапан (показан на рисунке). А моментом впрыска ведает хитрый поршень, вращающий обойму по которой обкатываются ролики, действующие на плунжеры через сухари.
Применительно к RD28 не знаю насколько актуальна тема поддержания внутреннего давления, но если есть желание-готов совместно покумекать 
|
|
|

# 582
22.10.2012, 18:11
|
|
По РД уже всё обкумекано в ветке "РД и ремонт" и применено на практике.
Сообщение от Мазай
 А моментом впрыска ведает хитрый поршень, вращающий обойму
|
Заметте у ВЕ тоже самое! А есть клапан коррекции, нет это не принципиально.
Я-ж не навязываю. 
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 583
25.10.2012, 12:11
|
|
Сообщение от Мазай
 буду благодарен за Ваши комментарии и выводы по ходу испытаний.
|
Поменял,т.фильтр,решил прокачать доп.насосом,включил насос, покурил,думал прокачалось,завожу- глохнет т.е. не прокачалось,хотя в баке булькало.Снял шланг обратки который идет от ТНВД на клапан фильтра.Включил насос,по идее должно было политься с этого шланга,а полилось из клапана,как-бы из обратки.Почесал репу,шканг обратки воткнул на место.Снял шланг после т.фильтра,включил насос,соляр как и положено потёк из фильтра,всё опять соеденил,стал заводить.Заводилась долго,как с завоздушиной системой,но завелась.Дальше всё нормально,как и прежде.Но непонятно,почему первый раз соляра пошла из обратки,и почему насосом не прокачалась?
|
|
|

# 584
25.10.2012, 12:19
|
|
в лягушке сделана система самоподогрева, пока не прогрееться солярка в фильтре обратка закрыта.А чтобы прокачивать насос нужно влючить зажигание чтобы открыть осечной клапан на тнвд.
|
|
|

# 585
25.10.2012, 12:31
|
|
Сообщение от капер
 А чтобы прокачивать насос нужно влючить зажигание чтобы открыть осечной клапан на тнвд.
|
У меня насос включается только при вкл. зажигании,
Добавлено через 9 минут
Сообщение от капер
 в лягушке сделана система самоподогрева, пока не прогрееться солярка в фильтре обратка закрыта.
|
За подсказку с лягухой спасибо,а почему не прокачалось я так и не понял,мож. мало качал по времени.
Последний раз редактировалось Эдуард Геннадьевич, 25.10.2012 в 12:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 586
25.10.2012, 12:33
|
|
возможно мало времени, когда вручную качаешь тоже не весело
|
|
|

# 587
25.10.2012, 12:37
|
|
Вручную я обычно недозакручиваю до конца фильтр,качаю,потекло- значит фильтр полный,затягиваю,ещё несколько качков,завожу и поехал,такой метод ещё ни разу не подводил.
|
|
|

# 588
25.10.2012, 13:48
|
|
Сообщение от Эдуард Геннадьевич
 почему не прокачалось
|
Наверно прохладно и обратка переключена на рециркуляцию. Воздух по кругу погоняло и всё. Надо было обратку с насоса снять, дырку на фильтр заткнуть а с насоса в канистру. В момент качнулось бы.
Но завоздушка магистралей высокого давления так просто не прокачивается. Поэтому помаслать всёравно придётся. Или гайки на форсах отпускать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 589
25.10.2012, 14:22
|
|
Сообщение от AD Patrol
 Наверно прохладно и обратка переключена на рециркуляцию.
|
Да было прохладно
Сообщение от AD Patrol
 Надо было обратку с насоса снять, дырку на фильтр заткнуть а с насоса в канистру.
|
Проще накачать недокрученый фильтр,так всегда делал ручной подкачкой,и ничего разъединять не надо.За советы спасибо 
|
|
|

# 590
25.10.2012, 18:05
|
|
Нужна помощь реализовал я всётаки подкачвающую систему но как и все сложные узлы есть проблемы. Исходные данные. ТД42Т с механическим ТНВД. установлено по цепочке груша от пафика-насос пьербург-сепар 2000 без подогрева, фильтр 10 мкр от пафика-затем вход в ТНВД-выход-затем через пластиковую фишку на фильтре пафика(я так понимаю это минитермостат) затем ПТ570 и пошло в обратку.
При установке пластикову фишку обратку на фильтре Пафика развернул наооборот (вроде это возможно есть и зацепы и встала без проблем) т.к. это было по ходу шлангов)
Дак вот завел всё вроде работает делаю перегазовки до 3-4 тыс после чего холостые теряются и машина глохнет, сама сразу не заводится сколько бы насос не работал. Качаю вручную ккак будто-бы система пустая накачиваю до жесткой груши заводится. Дальше все тоже самое. На холостых может работать без перегазовки хоть пол часа и ничего. Обороты тоже высокие держит без проблем. Что делать не знаю. Подсос воздуха до насоса исключаю т.к. в сепаре пузырьков нет. Выручайте завра в лес ехать что делать не знаю.
С ув. Егор
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|