Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #571   03.04.2014, 21:24
По умолчанию
DJIL, Макс , так ты это давай рассказывай, че по чем, откуда и куда
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #572   03.04.2014, 23:53
По умолчанию
Крепление нижнего рычага к раме -105ка
http://s019.radikal.ru/i603/1404/f3/20b0330b106a.jpg
Крепление нижнего рычага к мосту-самопал
http://s018.radikal.ru/i510/1404/e2/28675cbc36e4.jpg
Крепление верхнего рычага к мосту-самопал
http://s019.radikal.ru/i610/1404/5b/779baf88c228.jpg
Крепление верхних рычагов к раме-поперечина с крепежом-105ка
http://s020.radikal.ru/i719/1404/c8/0f457c55683b.jpg
Верхние чашки пружин и кронштейн панары-105ка
http://i021.radikal.ru/1404/af/b790c5ca1ba5.jpg
Нижняя опора пружин-самопал
http://i024.radikal.ru/1404/8e/04df11027106.jpg
Верх.чашка приварена к раме,штатной поперечине крепления бензобака и новой поперечине от 105ки
http://s43.radikal.ru/i101/1404/15/92f3823a7306.jpg
Нижнее крепление амортизатора-самопал
http://s019.radikal.ru/i616/1404/15/8994af50580b.jpg
Разметка-прихватка
http://s61.radikal.ru/i171/1404/de/771066ae36c4.jpg
Пришлось сдвинуть верхние рычаги ближе к центру-пружины цепляли
http://s020.radikal.ru/i713/1404/17/f5757c4ec507.jpg
Штатн.поперечина-место будущего крепления кронштейна панары
http://s006.radikal.ru/i215/1404/fc/c5d121f220b0.jpg
Панара. Крепеж к мосту-самопал
http://s013.radikal.ru/i323/1404/9a/fb50f56a2897.jpg
Все тяги,панара,амортизаторы,отбойники-та же тойота,пружины 80ка +2"
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #573   08.04.2014, 22:31
По умолчанию
DJIL, Макс, а че й ты вдруг на пружины решил?
Просто я к тому что мну есть и на пружинах и на рессорах.... вопрос спорный
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #574   08.04.2014, 23:20
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Макс, а че й ты вдруг на пружины решил?
Старею наверное
На самом деле все зависит от:
а)концепции автомобиля закладываемой лично тобой.
б) твоими возможностями.
в) твоим желанием.
У меня по пунктам:
а) Экспедиционник с ежедневной эксплуатацией
б) У друга свой автосервис,где мне выделили место безвозДмезДно + куча ништяков разбросанных и сваленных в кучи
в)Ну с этим понятно,иначе ни чего-бы не было

Вить,как-то так.

Да,забыл,началось все с того,что сломал переднюю рессору ударившись серьгой о бревно гати.В гати трех бревен не было,а под водой не видно.

Последний раз редактировалось DJIL, 08.04.2014 в 23:38.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #575   08.04.2014, 23:23
По умолчанию
DJIL, так а ты морду тоже на пружины ставишь?
просто интпресно как коротышка будет на такой подвеске, по длинным есть примеры и вопросы смысла тоже остаются.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #576   08.04.2014, 23:43
По умолчанию
Заяц-беляк, Стр. 50 в этой теме. Моя морда уже давно на пружинах.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #577   09.04.2014, 06:53
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
по длинным есть примеры и вопросы смысла тоже остаются.
Флуд.60 хочу коротыш,с ТД 42т на автомате,как Максим заметил-возраст,а я столько вокруг еще красивого не увидел, к тому что камфорта хочется,движка по мощнее,подвеску по мягче,на ходу не крутить мешалку и т.д......забрали мы патруля бензинового что в Волгограде был,2 года висел на авито,коротыш 4,2,без доков,за 80руб.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #578   09.04.2014, 07:08
По умолчанию
нуууу собрались

Добавлено через 49 секунд
DJIL, а чей то я не видал, ща посмотрим

Последний раз редактировалось Заяц-беляк, 09.04.2014 в 07:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #579   09.04.2014, 21:31
По умолчанию
Переходя на пружины сильно ли мы выйграем в комфоте? Просто у меня была нива длинная и на ней я больше уставал, чем на Патроле 260, что поменял бы так это-сидения, особенно заднее.
Ответить с цитированием
dmi73 вне форума dmi73    
Начинающий клаббер
Откуда: Орск; Авто: Nissan largo C22 (CA20), Nissan Patrol w260, rd28, 1992
Старый #580   09.04.2014, 21:45
По умолчанию
Сообщение от kevarsen Посмотреть сообщение
что поменял бы так это-сидения, особенно заднее.
Я поменял заднее сидение! Установил сидуху-трансформер от мазды примаси 2004 года. Передние тоже на очереди, а то мои просели совсем!
А по подвеске, сейчас изучаю тему установки пневмо-хелперов дополнительно к рессорам, вроде по отзывам появляется существенная комфортность.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook