Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #571   08.03.2013, 10:35
По умолчанию
Граждане форумчане)))) а кто Туарег юзал, что скажете? Хоть и много электроники, но все таки настоящий внедорожник, комплектация приличная и ценник не зашкаливает, за 2,5 ляма можно взять 3,6 литра, 249 лошадей, в весьма не бедной комплектации - Тахо и Патик нервно курят в стороне, да и Патруль хоть и на миллион почти дороже не на много богаче оснащен...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #572   08.03.2013, 11:38
По умолчанию
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
но все таки настоящий внедорожник
жжошь

или НЕ пропустил?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #573   08.03.2013, 12:56
По умолчанию
По телеку видел хорошо он погрязи лазит, а если еще у него пневму поднять то пату не уступит он походу
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #574   08.03.2013, 13:05
По умолчанию
туарег хорош, конечно. предыдущий был.
новый - мне меньше нравится, но не сильно он отличается по сути, скорее по внешности и интерьеру. по комфорту намного превосходит пат, да и по всему, в общем-то, кроме некоторых моментов: он шире, поэтому сложнее пролазить в узкие места, музыка хуже, стандартные сиденья неудобные, ну и если ездить вне дорог - то надежность, наверное, будет ниже патовской и дороже восстановление. пневма там хорошая и надежная, управляется хорошо. в начальный бензин раньше нельзя было заказать некоторые опции в принципе, не знаю, как сейчас. за 2.5 и дизель можно хороший собрать.
в целом - очень и очень достойный автомобиль, лучше мл и х5, которые скорее его одноклассники, чем пат.
патруль-то 3 стоит, т.е. миллион разницы никак не выходит
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #575   08.03.2013, 14:58
По умолчанию
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
но все таки настоящий внедорожник,
при условии покупки специального внедорожного пакета
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
ценник не зашкаливает, за 2,5 ляма
при отсутствии пункта 1.
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #576   08.03.2013, 15:35
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
туарег хорош, конечно.
С какого это перепугу? Глючные ненадежные авто с частыми траблами электрики, постоянно ломающейся пнемоподвеской и одноразовыми моторами. На бездорожье лучше не соваться - случалось усаживать там, где Outlander на 2WD спокойненько проезжал, система ПП слишком умная и сразу не въезжает (типа у неё своё мнение) что надо делать, а когда наконец-то начинают грести все 4 колеса - ты уже плотненько сидишь на пузе. Если случиться "перекрутить" мотор на низкой скорости с вывернутым рулем - разом остаешься без ESP, контроля тяги и 4WD... Плюс траблы с недоработанным алго прожига DPF на дизелях, "пластилиновый" ГРМ на 3,2 бенз (для замены которого нужно иметь под 100 килорублей и снимать мотор - ибо ГРМ у него СЗАДИ!!!)у многих траблы с кпп\раздаткой. Мало? Имхо - на этом фоне E70 с их "глюками" при низких температурах и ряд проблем по W164 это так, мелочи жизни.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #577   08.03.2013, 16:07
По умолчанию
У меня друг сильно мечтал о туареге, копил долго,купил полгода мучился,продал и радуется. Как внедорожник он просто никакой. Пневма это вообще п....ц,
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #578   08.03.2013, 16:36
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
С какого это перепугу? Глючные ненадежные авто с частыми траблами электрики, постоянно ломающейся пнемоподвеской и одноразовыми моторами. На бездорожье лучше не соваться - случалось усаживать там, где Outlander на 2WD спокойненько проезжал, система ПП слишком умная
с "перепугу" личного опыта как и опыта нескольких других "знакомых" машин. никаких глюков и проблем не было.
возможно, у кого-то что-то и было, а может это - чьи-то сказки. какие-то моторы были проблемные, про 10-цилиндровый дизель так говорили. проблем с пневмой никаких. о мерседесе такого не скажешь.
засесть где-то, где монопривод проехал - довольно смешно.
дифы можно блокировать принудительно, межосевой и задний.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #579   08.03.2013, 16:56
По умолчанию
на 2,5 литровом ГБЦ расходный материал. Часто выходит из строя "плита" АКПП (заводская) после замены проблем не замечено
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #580   08.03.2013, 17:26
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
возможно, у кого-то что-то и было, а может это - чьи-то сказки. какие-то моторы были проблемные, про 10-цилиндровый дизель так говорили. проблем с пневмой никаких
Угу, рассказывай, я сам эти траблы и ремонтирую, многие Тугрики из сервиса не вылазят... На пару с Кайеннами и Q7. Вот Крузаки с Прадиками - те проблем с пневмой не имеют, Патфы редкие гости, и то - только на ТО.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook