Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[УЭФ]

Сообщение от Darth Vader ксты камри какого года? гляну на дроме.

2008-го.
Мы с моим лепшим другом работаем вместе, и на основной работе и в гараже. Всегда всё у нас сообща целыми днями.
Вместе перебираем и обслуживаем машины. Друг другу очень доверяем, ни чего друг для друга не жалеем и оба ответственны до предела. Потому и клиентуры оч.много.
Мы в 2008г. вместе взяли машины, так сказать для сравнения - Камрюху и Теану. Камрюха на нем оформлена, Теана на мне.
Друг подженился, теперь двое детей малых, и чтобы им удобно было путешествовать по стране, купил ушатанную прворульную Тойоту Эмину. За год мы сним из неё конфетку сделали, и друг на днях поехал в отпуск. Он на Алтае дом подыскал, хочет покупать, вот Камри и продаёт. Правда не торопится особо, над камрюхой всегда дышит, и даже год почти не ездит, только прогревает периодически.



А я по выходным открываю наши гаражи на проветривание, шоб машинки свежим воздушком дышали :

[Loki Toki]

Смех смехом... я про корейцев, но сам рассматриваю хендай туссан 2.7 автомат как запасной, если не найду хитрилу 2.5 АТ в хор сост за приемлемые деньги. Безусловно между этими машина есть разница, и где то выползут +, - каждой из них, но это нормально..
Например в туссане мне нравится что кузов защищен пластиковыми некрашенными молдингами (или что то типа того) по кругу, это огромный плюс.
Но нет панарамного люка и фанарей на крыше, это минус, и еще багажник меньше.
Зато 2.7 едет порезвее чем 2.5, но расход больше)) а я почти стар, мне спешить не куда. Салон зато в ниссане много приятнее, по крайней мере для меня.
У тестя акцент 2007 наверное уже тагазовская, пробег у него 120.000-130.000 тысяч, дал вин - просил пробить запчасти для большого ТО: диски тормозные, фары (помутнели), тросики, колодки, фильтра ну и прочую хрень.. Пробил по экзисту и чуть в осадок не выпал, фара ориг около 2000, тормозые диски около 2000. Блин! На альмере все это стоило в 2 а то и 3 раза дороже.
Да, бесспорно, вспоминая свою альмеру и садясь в его акцент, я вижу разницу и хрен бы с ним поменялся. Но! авто за свои деньги весьма не плохое и надежное и кошелек не отягощает при этом ездит и везет, и если с туссаном будет тоже самое то почему нет?

[Долгопрудный]

да я плохо помню те времена когда над корейцами смеялись.
но тот же самсунг и лж давно в пятерке по проданным телефонам, телевизорам и другой технике. и машины их хоршо продаються они плотно сидят на Российском рынке.
тииду кстате тоже рассматриваю, мне почему то нравиться ее внешность (беременного бегемота - где то читал) мое мнение не разделяет круг моих коллег. Посмеиваються, мнение большинства, что автомобиль дожен выглядеть агрессивно, по мужски) Глупо наверно спрашивать на этом форуме но чем тиида лучше соляриса?

[УЭФ]

Сообщение от Loki Toki но сам рассматриваю хендай туссан 2.7 автомат как запасной

Туссан как бы не плох. Есть у меня к нему всего несколько замечаний, связанных непосредственно по моей личной практике ремонта, обслуживания и общения с ним.
Но главная моя претензия к Туссану - это его шумка. Уж очень шумный автомобиль при разгоне. Просто жуть.
Но это наверное так кажется при сравнении с машинами, на которых я постоянно езжу - Финике, Теане, Мерсе.
У меня и Алмера была дополнительно прошумлена, так в ней было на много тише, чем в Туссане.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Долгопрудный тииду кстате тоже рассматриваю, мне почему то нравиться ее внешность (беременного бегемота - где то читал) мое мнение не разделяет круг моих коллег.

Вот-вот. На самом деле Тиида очень даже симпотная. Особливо мне нравится хетчбек.
Вся фишка в том, что Тиида такая необычная машина, что в разном цвете она смотрится по разному.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Долгопрудный Глупо наверно спрашивать на этом форуме но чем тиида лучше соляриса?

Ну раз глупо спрашивать, то на глупые вопросы лучше не отвечать

...хотя всё же отвечу:
Поставишь рядом Тииду и Солярис, и когда пройдёт хороший град, посмотришь и увидишь разницу

[Долгопрудный]

Сообщение от УЭФ Добавлено через 1 минуту Ну раз глупо спрашивать, то на глупые вопросы лучше не отвечать

на самом то деле пару весомых аргументов могут поменять мнение, я бы с удовольствием почитал

[УЭФ]

Саша, мне приходилось возиться только с Туссанами 2,0. Но так же мне приходилось возиться с Санта Фе 2,7.
Я полагаю что в Туссане 2,7 мотор тот же что и в Санта Фе V6 2,7 ???
Хотелось бы сразу уточнить.

[Loki Toki]

Сообщение от УЭФ Я полагаю что в Туссане 2,7 мотор тот же что и в Санта Фе V6 2,7 ???

Василий, я хз, скорее всего да. Вот такой экземпляр http://auto.ru/cars/used/sale/1019066333-1e565f/
Я так понимаю 2.0 движок на тусане тот же что и на элантру ставился.
А 2.7 что мне более нравится, что на туссан, что на санта фе ставился как и на сонату 5, скорее всего так, но могу ошибаться.
Знаю еще что начинала Хендай с того что брала наработки митсубиси и использовала их в своих авто, например коробки автомат и проч. Вроде здесь коробасы как на аутлендере.
Но я в первую очередь мотоциклист, а потом автомобилист поэтому познания страдают. Имхл для меня в мото мире всегда рулила Хонда из яп четверки: Хонда, Ямаха, Сузуки, Кавасаки.
Немцы как и в автомире слишком прихотливы и дороги в обслуге.
Еще заметил след. парадокс - запы на япо мотоцикл дороже аналогичных запчастей на япо автомобиль в 3 а то и 4 раза!!! Например один тормозной диск передний на мой "мапед" стоит от 8000руб.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от УЭФ Саша, мне приходилось возиться только с Туссанами 2,0.

Антоха! А не Саша

[УЭФ]

Что на мотоциклы, что на снегоходы, что на квадрики - всё безумно дорого. Даже на китайские.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Loki Toki Антоха! А не Саша

Антон, я на Санин вопрос отвечал.

[Долгопрудный]

Добавлено через 41 секунду

Антон, я на Санин вопрос отвечал.[/quote]
только на тииде 1,6 еслиб был 2,7 была бы ракета как цивик

[LICVIDATOR-44]

Сообщение от Долгопрудный была бы ракета как цивик

там 1.8, 140 кобыл...ну и втэк до кучи