Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #5731   16.10.2013, 12:22
По умолчанию
Вольва эта ей сто лет в обед модели этой. У меня у клиента была, судился потом с дилерами из- за постоянно выходящего из строя насоса заднего привода
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #5732   16.10.2013, 12:42
По умолчанию
да какая разница, сколько лет модели? патфайндер вон с 5-го года, что ли...
и может у клиента была пригнанная с небольшим пробегом из литвы? сколько знаю владельцев в тос числе и 90-х, проблем нет.
по комфорту и т.п. прочему вольво, конечно, на голову выше. по проходимости - сравнивать нечего. другое дело, что большинству для обычных условий эксплуатации проходимости и той более чем достаточно.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #5733   16.10.2013, 14:48
По умолчанию
Я тоже выбирал между XC90 и Патом... выбрал Пат и не жалею. Да и наши руки не для скуки )))
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #5734   16.10.2013, 16:55
По умолчанию
Я до пата 3 года катался на хс90. С пробега 80 тык начала сыпаться, иногда неожиданно - рассыпался силумин в замке зажигания и не поворачивался ключ. Пилили болгаркой неразборный узел. Подвеска мягкая и хлипкая, рулежка (как у всех Вольво, ИМХО) НИКАКАЯ, сидушки спереди и особенно сзади удобнее пафика. Хотя регулировка подпора сломалась. Светлая кожа быстро теряет товарный вид. Метал толстый, краска жирная, не ржавеет. Брать только на гарантии. Меня заипала до чертиков, на 117 тык меняли колено коленвала и вкладыши в 2.5Т. Вся электроника по оптоволокну завязана, музыку свою ставить тяжело. Привод полный для города и бордюров, насос привода заднего моста - почти расходник.
Ответить с цитированием
perezzz вне форума perezzz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE 2013
Старый #5735   17.10.2013, 09:28
По умолчанию
по характеристикам ХС90 дизельная шустрее чем Пат - это чувствуется?
и еще интересно радиус разворота у кого больше
за 1,8 млн. в Вольво есть мультимедиа какая нибудь?
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #5736   17.10.2013, 10:49
По умолчанию
Дизель шустрее у вольво чем 2.5. Радиус разворота гигантский. Выезжающий экранчик с нави и камерой за отдельные бабки, а так мп3 и радио слушай. Задние парктроники в базе вроде, завязаны на родную голову.
Ответить с цитированием
perezzz вне форума perezzz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE 2013
Старый #5737   17.10.2013, 11:20
По умолчанию
okill, пасиб. в общем понятно у каждой свои плюсы и минусы, и на обеих ездить можно. Выходит сравнимые тачки, обе не очень свежие, Пат чуть более проходимый, зато Вольва чуть более люксовая.
Единственный вопрос остается, может сервис намного дороже вольвовский?
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #5738   17.10.2013, 11:29
По умолчанию
после пата настолько все как то ... не так, что просто надоело уже все.
Жил бы загородом, взял бы рэма не глядя, но живя в центре...
Все остальное- вольво 90 и эксплорер5 - просто жалко покупать - уделаю за первый же месяц всякими красками, досками и прочим. Какие то они типа "недотроги" что ли.
волво 70 охринительная машина, надо было ее смотреть ДО пата. стопудово взял бы ее. но ПОСЛЕ пата очень низко, хотя едет зачетно даже в сравнении с 3лД. да и тоже слишком хороша для постоянной езды по стройрынкам.
---
предлагали 200 10ого. каско шо пипец+налог. итого чтоб владеть трехлеткой надо в год выкладывать почти две сотни! нафига мне такое счастье. еще и 50/50 шансы, что ее скомуниздят и опять два месяца без машины...
---
все пикапы что есть-рядники дизеля. не нравится вообще после пата3лд.
---
И получается, я уже почти созрел найти где то хороший вариант бу 10ого года пат трехлетний. за лям где то. а другой лучше в дом вложу.+пневму поставлю на заднюю подвеску.
---
Я уже два месяца думаю, что брать. и что получается. Почти все машины в чем то лучше пата- по салону, по плавности, по управляемости, по расходу и так далее. пат почти нигде не первый. Он в списке из 10 машин все время где на 2-3 местах. но когда все подобьешь, выясняется, что за счет высокого среднего места он наиболее универсальный авто. и главное- почему то ну не жалко и в грязь лезть на нем, и стройматериалы возить, и грязным сесть...
как то... ну, не трясешься над ним что ли.
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
SergVM вне форума SergVM    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Toyota Land Cruiser 100
Старый #5739   17.10.2013, 14:34
По умолчанию
в свое время, когда встал вопрос замены машины (11-й год), выбирал между Паджеро4 и патом. Вроде бы и цена одинаковая, но:
1. 3.8, да еще бензин - отказать.
2. Рама на пате есть, на паджере нет. - косяк
3. у пата при разложенном среднем ряде абсолютно ровное ложе для спанья. (это окончательно перевесило весы в сторону пата)

Если честно - не жалею ни разу.
__________________
Черный Nissan Pathfinder 2.5 TDi 190 Hp SE АКПП

Жып, сцуко, опасен!
Особенно, когда пилот без башни.

Сергей. Москва
(на форуме пикапклуба - ЛЮТИК)

______________________________
...and on the eighth day, God created beer...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #5740   17.10.2013, 16:14
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
все пикапы что есть-рядники дизеля. не нравится вообще после пата3лд.
а навара 3,0D?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook