Антикоррозийная обработка, локеры

[blaster]

Сообщение от капер Я делал на Народного ополчения

Какие впечатления о качестве работ? И адресок точный если мона.

[Gul]

Имейте ввиду, что обработка Растопом, подразумевает идеальную мойку обрабатываемой поверхности, особенно не просматриваемых визуально полостей. Сам попал на "включенную услугу по мойке" - не моют полости и потом приходится выковыривать комки грязи из порогов, рамы и т.п., пропитанные Растопом, а на поверхность практически ничего не попадает и самые гнилые места не обрабатываются. Машину ОБЯЗАТЕЛЬНО должны мыть на подъемнике, а не на яме и, тем более, не в простой мойке.. Если такого нет, то будут зря выкинутые деньги за онтикор.

[sergeY61]

народ а здесь никто не был?

http://expertauto.ru/

[Gul]

Я именно там и был....
В этой теме есть описание.

[sergeY61]

Gul, спасибо, завтра позвоню узнаю освоили ли урок

Добавлено через 2 минуты
http://expertauto.ru/stprst_cars/nis...atrol_02y.html


Gul, не Ваш?

[Gul]

Неее... у меня совсем тогда свежий был. А с этим вообще не понятно что делали, что он такой красивый стал за 2 года...
Кстати. Обратили внимание, как хреново вымыта машина? А она уже на подъемнике и сейчас будут заливать антикор...
Ещё один совет - сразу снимите всякие пыльники, накладки порогов, крышки, заглушки и т.п. Чем меньше препятствий для заливки будет - тем лучше прольют всё. Но надо очень хорошо знать, куда их носом тыкать, т.к. в принципе стараются, но тем не менее...
Мойку лучше сделать в другом месте. За те лишние 600 руб можно как следует отмыть днище, раму и все полости на нормальном подъемнике и приехать уже на готовой машине. Деньги за мойку вычесть из стоимости антикора (заранее договориться, это не проблема).

[AD Patrol]

Сообщение от Gul а те лишние 600 руб можно как следует отмыть днище

Заодно просохнет по дороге.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexander Северозапад Оно ведь сядет твердым слоем. Если да- как часто подновлять?

Я подновляю мовилем в аэрозоли, а сало не топил а растворял, чтобы лучше впитывалось в ржавчину.

[Gul]

Сообщение от AD Patrol Заодно просохнет по дороге.

они перед антикором всю ночь высушивают машину, а рано утром - обработка. РастСтоп не ложится на мокрое вообще - просто сваливается.
С сушкой там как раз всё отлично. Грязь высыхает и отваливается!

[Deem]

Раст Стоп как раз и ложится приотлично на влажную поверхность. Ничего не отваливается и вода вытесняется)))

[Олег34]

Поддержу. Ставил себе эксперимент , перед тем , как своего обработать. Нанес на одну поверхность отрезка профильной трубы , ржавой , и сунул торчком в емкость с теплым соляным раствором. Через сутки , достал . Покрутил в руках , сильно удивился.
Рас - Стоп под водой расползся по всей внешней поверхности профиля и залез частично во внутрь трубы .
Вся поверхность была покрыти маслянгистым слоем и после высыхания , четко был виден кант , в виде полоски кристаллов соли по границе уровня жидкости где он стоял. .
После этого уже не раздумывая залил и в раму и в кузов.
На кузове тоже удивился. После заливки в задние арки , через буквально 15 минут начал потеть скрытый под двумя слоями резино- битумной мастики и антигравия , сварной шов. Плюс к этому , из нутри он был горунтован и промазан полиуретановым гермеником для швов. а с наружи , был зашпаклеван , огрунтован и покрашен в три слоя.
Все равно какие то микротрещины нашел.
И еще , очень поразило одно обстоятельство .
В задних карманах , не стал красить. Просто загрунтовал Бодиком эпоксидным. Пока проливал арки , туда налилось . Нормально так . Не стал вытирать и убирать излишки. Через четыре дня , полез в карман. Жидкости открытой нет , но вся грунтовка поднялась шубой , и раст- стоп весь под этой шубой . Что характерно , на окрашенных поверхностях так себя не ведет.
А так , реально , лезет и через антигравий и через битумные мастики , и через старый мовиль.