Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[work3]

Также интересно продолжение руководства в том же месте. Если я все правильно понял, по умолчанию управление заслонкой включается в авто, если ранее был установлен заботртный воздух (fre) и ручное управление, если была включена рециркуляция.
Inlet Port Memory Function
Функция памяти порта забора воздуха.
When ignition switch is turned from OFF to ON, inlet port can be set to AUTO or manual.
Когда зажигание переключается с OFF на ON порт забора воздуха может быть установлен в автомат или ручной режим.
Operating procedures for this trimmer are as per the following:
Процедура следующая
1. Set fan control dial to OFF.
2. Turn ignition switch ON.
3. Set in self-diagnosis mode as per the following. Press intake switch for at least 5 seconds within 10 seconds
after starting engine (ignition switch is turned ON.).
4. Set fan control dial to 1st - 12th speed.
Вот тут отличие от того что раньше - включить вентилятор, до того как жать на кнопку.
5. Press intake switch as desired.

FRE REC FRE status REC status
OFF ON AUTO control (Initial setting) Manual REC status is memorized. (Initial setting)
ON ON Manual FRE status is memorized. Manual REC status is memorized.
ON OFF Manual FRE status is memorized. AUTO control
OFF OFF AUTO control AUTO control
Т.е. из этой таблицы следует, что по умолчанию работает так: было FRE => стал автомат, было REC => стало ручное. Было - это до выключения зажигания, насколько я понял.

[Julfy]

Сообщение от work3 OFF ON AUTO control (Initial setting) Manual REC status is memorized. (Initial setting)

Проверил, у меня так по умолчанию было.

[ДиД]

Проехался. Время в пути 55 мин. Выставлено как всегда 16,5°, все остальное в авто. Корректировка -3°.
Результат: сзади пассажирского сидения +14,5°...+15°, спереди +16°...+16,8°
Пока результаты радуют. Неужели сбылась мечта идиота?
Проверим завтра с утра в пробке.

[Migel]

А где физически находятся датчики забортной и внутрисалонной температур?
Нет ли схемки какой?

[Boxxer]

Сообщение от ДиД Корректировка -3°

Сообщение от ДиД Потом эти лампочки потухнут. И установится корректировка по умолчанию равной 0°С.

Отсюда есть вопрос: при каждой последующей настройке

нажать кнопку рециркуляции (на средней крутилке) и держать не менее 5 сек. Сначала мигнут 2 ламочки рециркуляции...

все ранее сделаные установки (допустим на -3*С) сбрасываются опять на 0*С???

[work3]

Судя по всему сбрасывается при отключении аккумулятора.
When battery cable is disconnected or battery voltage is below 9 V, trimmer operation is canceled. Temperature set becomes that of initial condition, i.e. 0°C.

При повторной настройке вроде ничего не написано. То что по-русски ты выделил красным - имелось в виду при первой настройке, когда значение по-умолчанию, тогда будет все off = 0. В общем можно попробовать и посмотреть что будет гореть на лампочках - 0 (все off) или -3 (все on).

[ДиД]

Сообщение от Boxxer все ранее сделаные установки (допустим на -3*С) сбрасываются опять на 0*С???

Не сбрасываются. Попробовал со 2 раза зайти. Как я выставил 3 горящих лампочки, так они загорелись сразу (режим -3°). А с первого раза они не горели (режим по умолчанию 0°).

[Boxxer]

Сообщение от ДиД так они загорелись сразу (режим -3°). А с первого раза они не горели (режим по умолчанию 0°).

О!!! А я такой процедуры не делал! И когда сделал пункт 4 поста 555, то все лампочки у меня были включены и не тухли!!!
П.С. Делал летом по методу zset, вот и не знаю теперь, толи у меня изначально так было (-3*С), толи методом от zset нашаманил, но в машине всегда комфортно, единственное в сильную жару желательно похолодней, мож еще чо накрутим?

[ZUZU77]

Сообщение от Migel А где физически находятся датчики забортной и внутрисалонной температур? Нет ли схемки какой?

Датчик забортной температуры перед радиатором возле клаксона, внутрисалонный - над правой коленкой водителя. (В Мануале сказано более научно ).
Есть. А какая схемка нужна?

[ДиД]

Проехался с утра. Время в пути 1ч 40 мин по пробкам. Выставлено как всегда 16,5°, все остальное в авто. Корректировка -3°.
Результат: сзади пассажирского сидения +14,5°...+15,5°, спереди +15,5°...+17,5°
Ну точно сбылась мечта!