Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #5661   15.11.2013, 22:09
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ты едешь 80-100 сколько позволяют амортизаторы и чашкам привет
Да, Женя, абсолютно прав, я свои так же подломил, поэтому как только увидел трещинки, сразу усилил, но тут так, усиливаешь в одном месте, лопнет рядом, пусть и не сразу.
Когда недавно варил оторванный верхний кронштейн амортизатора, то видел трещины рядом с усилением, проварил, жду где ещё вылезет
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5662   16.11.2013, 10:06
По умолчанию
Такая же фигня, сами ухи мощнее чем места к чему крепятся(((
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #5663   16.11.2013, 10:29
По умолчанию
надо ставить австралийский тюнинг
чашки меж собой соединять распоркой, чтобы они меж собой соединены были и не играли на разрыв рамы, только лифт кузова небольшой нужен
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #5664   16.11.2013, 14:26
По умолчанию
повторюсь.какой сайлент в клюшки с кастором 2 градуса полиуретан предпочесть .с металлической наружней обоймой или без оной?
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5665   16.11.2013, 19:56
По умолчанию
Они и те и те говно. У меня треснули быстро.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Юстас33 вне форума Юстас33    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Патрол короткий 2,8рд. собаки +4", бодик 2" х/т-37, 2 лебедя
Старый #5666   16.11.2013, 20:03
По умолчанию
Сообщение от seat667 Посмотреть сообщение
повторюсь.какой сайлент в клюшки с кастором 2 градуса полиуретан предпочесть .с металлической наружней обоймой или без оной?
У меня стоят без металла, пока проблем нет.
__________________
Не рубите лес - негде будет партизанить !
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #5667   17.11.2013, 02:23
По умолчанию
Сообщение от seat667 Посмотреть сообщение
повторюсь.какой сайлент в клюшки с кастором 2 градуса полиуретан предпочесть .с металлической наружней обоймой или без оной?
если собрался ездить по пересечёнке, то без обоймовые сайлентблоки со временем оторвут "П"крепления от моста, т.к. у данного вида сайлентблока совершенно нет подвижности на излом. Обычные со смещённым центром 2 и 3 гр, так же живут не долго, как правило вылетает центральная втулка.
Всё написанное не сказка, а пройденный жизненный опыт на практике
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #5668   17.11.2013, 08:06
По умолчанию
спасибо.куплю с мераллом.кастор надо срочно исправлять.машина рыскает.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #5669   17.11.2013, 08:15
По умолчанию
seat667,
ИМХО, лучше кастер-платы взять..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #5670   17.11.2013, 09:25
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
лучше кастер-платы взять..
они для большого лифта .)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook