|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#551   
				16.02.2010, 16:51
			
			
		 |  |  
	| при условии внесения поправок в ПТС - это официально. А если неофициально, то и на машину не смотрят... 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мирянин
 Кто подскажет силовой бампер АRВ не вызывает проблем при прохождении тех.осмотра? | 
				__________________запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
 crabcar.ru
 т. +79160071112
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#552   
				16.02.2010, 18:15
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от serzhkam
 У нас сами научились штамповать, ценник как у фирмы тут УАЗег и 60 |  Вопрос есть. Вот при ТАКОМ  количестве "прожекторов" как с охлаждением обстоят дела?
				__________________Кому нужен - ищите на Drive2
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#553   
				16.02.2010, 18:19
			
			
		 |  |  
	| на скорости более 100 будет чаще блокироваться муфта вентилятора 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#554   
				16.02.2010, 18:33
			
			
		 |  |  
	| Ребяты!! Может есть у кого"выкройка" или возможность есть промерять силовые бампера на Y61.Покупать дороговато,сам бы сварил!! Буду признателен!! 
				__________________"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#555   
				16.02.2010, 18:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TonY60
 Вопрос есть. Вот при ТАКОМ количестве "прожекторов" как с охлаждением обстоят дела? |  Ерунда на фотке на мой взгляд, лучше повесить две хорошие фары и радовацца. |  
| 
			
|  |      | 
 
#556   
				17.02.2010, 16:30
			
			
		 |  |  
	| Добрый день, коллеги. 
раздумываю о приобретении вот такого бампера:
http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=1222 
Вот какие минусы вижу: 
- его жесткость ниже стального аналога при условии равенства толщин, т.о. как следствие - скорее всего невозможно за него джечить, тем не менее встречи с небольшиим деревьями на лесной тропе думается с ним бояться не стоит 
- трудно ремонтируется при повреждении 
- возможно не все так радужно с его коррозионной стойкостью
 
Плюсы: 
- Легкий 
- Нормальный ценник (если брать в Москве) в сравнении со штатным 
- Симпатишный   
- При возможной аварии его демпфирующие свойства несколько предпочтительнее стального (что лучше для рамы)
 
Есть ли у кого-нибудь опыт реальной эксплуатации такого бампера и что можно на его основании сказать.
				__________________С уважением, Алексей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#557   
				17.02.2010, 19:31
			
			
		 |  |  
	| Алексей, привет. 
Извиняюсь, что лезу с глупым вопросом, не совсем в тему. Но интересно.
 
А зачем тебе силовой бампер? Собираешься использовать Патрол в боях? Или просто нравится как выглядит машина? 
 
P.S. чисто из любопытства   |  
| 
			
|  |      | 
 
#558   
				18.02.2010, 09:16
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AndrAB
 при условии внесения поправок в ПТС - это официально. А если неофициально, то и на машину не смотрят... |  Андрей! 
А как внести сертифицированный передний бампер в ПТС или поправки?Спассибо. |  
| 
			
|  |      | 
 
#559   
				18.02.2010, 09:37
			
			
		 |  |  
	| 2biornстоял както рассматривал щупал такое чудо. по ощущениям - слишком своеобразная игрушка. ибо с тз силового предназначения - подымать за него нельзя. с тз эстетики - да симатишно, но полированный люминь при мало мальской эксплуатации вне дорого быстро потеряет лоск.  посему удел его - чиста пацанский жып с сабвуферами, тонировкой по кругу и хромированными накладками на зеркала
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#560   
				18.02.2010, 10:18
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Vider
 Ерунда на фотке на мой взгляд, лучше повесить две хорошие фары и радовацца. |  Да, с фарами что-то перебор... :-))) Гораздо лучше пару, но хорошую и под ксенон сразу... :-) 
Вот, что я со своей мордой сделал, т.к. тоже люблю много света:
http://foto.mail.ru/mail/nuyskov/17/19.html
				__________________Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |