Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Нравится ли Вам Алмера N15?
Да, очень нравится 80 42.78%
Нравится, но кое-что не устраивает 100 53.48%
Многое не устраивает 4 2.14%
Не нравится 3 1.60%
Голосовавшие: 187. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #551   02.10.2014, 01:54
По умолчанию
Tatir, Не знаю. Говорю как есть. Он сам значительно легче. Кстати на восьмерке тоже не стеснялся тапку в пол давить в любых почти погодных условиях. Но вот Альмера...
Да тут тема даже была давно давно, что она очень отвратительно выбирается из критических ситуаций. Почему... не знаю.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #552   02.10.2014, 02:14
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
что она очень отвратительно выбирается из критических ситуаций
Действительно странно....Я когда сел первый раз был удивлён от реакции на руль,сколько раз меня это от мудаков спасало. Главное самому не прохлопать момент и такое ощущение что колёса и машина раньше уходят в сторону чем ты руль повернул. Мгновенный отклик. Мне это очень нравится. А вот по вопросу заносов видимо проблемы какие то....Но это опять же вопрос по развесовке похоже.

Добавлено через 11 минут
На силовом экстриме на тренировках (качки тяжести подымают) тачку загоняют на рельсы такие с ручками и подымают передок или задок (становая тяга) Так вот самый сильный чувак там друган мой подымал 10-ку жигулей, 9-ка была и приора. И перед и зад без проблем тягал. Альку пробовали 2 раза Кароче жопа ультралёгкая,а передок то ни разу никто не поднял.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 02:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #553   02.10.2014, 02:21
По умолчанию
Tatir, Жопы у них не сильно разные в весе наверно, а вот остальные 300кг. похоже ближе к капоту... Движки и коробки то больше даже визуально.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #554   02.10.2014, 02:24
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
а вот остальные 300кг. похоже ближе к капоту... Движки и коробки то больше даже визуально.
Скорее всего да,может в этом причина? Как стрела с тяжёлым наконечником.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #555   02.10.2014, 02:24
По умолчанию
Сообщение от Tatir Посмотреть сообщение
Мгновенный отклик. Мне это очень нравится.
Да, на асфальте вроде как и ничего реакция. Валкость конечно тоже нехилая, но для тех лет и стока - нормально наверно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #556   02.10.2014, 03:10
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Валкость конечно тоже нехилая, но для тех лет и стока - нормально наверно.
Это смотря с чем сравнивать У современных кредитных вёдер валкость не меньше,особенно у автоваза)) Совсем табуретка тоже уж не айс на наших дорогах....даже у е39 крены приличные при резких перестоениях....работа подвески такая..

Добавлено через 1 минуту
Я ещё думаю от резины наверно много зависит. Эта кардиант комфорт нишиша не держит хоть и новая. Я её летов взял и во время дождя уже не первый раз замечаю сносы небольшие. Раньше убитая лысая Кумхо стояла,чёто я не помню таких проблем...

Добавлено через 32 минуты
УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Наиболее ярко выраженная переднепривод- ная специфика управления – у Nissan. Как стрела с тяжелым наконечником, автомобиль с тяжелой «мордой» отлично цепляется загруженными передними колесами даже за мокрое и скользкое покрытие. Но поворачивается неохотно – приходится слегка стимулировать его переруливанием под сброс газа, чтобы загнать на желаемую траекторию. Но, совершив этот первоначальный бросок, Almera вступает во взаимный контакт с водителем. И дальше может двигаться в нужном направлении с достаточной точностью. Но в случае маневров на ограниченном пространстве, при парковке или развороте, машина может разочаровать вас из-за недостаточного угла поворота передних колес.

В «Альмере» уживается два противоположных качества. С одной стороны, она много жестче аналогов, и не только двух сегодняшних. Короткоходная подвеска не позволяет отрывать «ноги» от покрытия даже при серьезных боковых перегрузках. Но на неровной дороге «Альмера» заставляет снижать темп, вытрясая душу из ездоков. И вместе с тем автомобиль в прямом смысле слова стоит на таком высоком уровне, что не склонен цепляться ни порогами, ни днищем даже при форсировке высоченных бордюров и внушительных проселочных неровностей.

Toyota имеет более пропорциональную развесовку по осям и у нее нет столь выраженной недостаточной управляемости. Правда, работа подвесок «Короллы» несколько невнятная, ватная. Нет ни явных пробоев, ни кренов, но не хватает информативности, и непонятно, понравилось ли вашему автомобилю, как вы преодолели трамвайные пути или нет. Рулевое управление, оснащенное электроусилителем, не слишком точно передает силы, приложенные через баранку к колесам. Сначала крутишь руль легко и быстро, а примерно через один оборот усилия вдруг возрастают. И вовсе не дорога является тому причиной. Но если отрешиться от больших углов, то при мелких перекладываниях руля результат получается почти ювелирным. Из всего этого можно сделать вывод, что замечательной точности рулевое управление Corolla хотелось бы видеть с иным, более адекватным усилителем.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 03:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #557   02.10.2014, 08:04
По умолчанию
Tatir, ты бы еще росаву какую-нить поставил..... Никогда не экономлю на резине. Ни на зимней, ни на летней. И нечего тут удивляться.
Статья скорей всего под N-16 написана. А они и проходимей из-за веса и управляемость разная.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #558   02.10.2014, 13:38
По умолчанию
vitalliy, Ещё раз видео твоё посмотрел))) Нервы конечно железные у тебя,развернуло,даже никаких звков не издал,завёл,музон врубил и дальше поехал

Добавлено через 30 секунд
Я бы обматерился наверно там))

Добавлено через 1 минуту
Этот даже "Кирдык" успел сказать


Добавлено через 45 секунд
Тут вообще на ровном месте,даже колеи нету. Наверно совсем голый лёд
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.

Последний раз редактировалось Tatir, 02.10.2014 в 13:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #559   02.10.2014, 21:53
По умолчанию
Tatir, Ну я ж говорю что предполагал такой, именно такой, исход. Видео дома посмотрю

Добавлено через 3 минуты
Посмотрел таки с телефона. Тут чистый лед и очень медленный выход. Возможно просто водила недокрутил руль. Так-же это передний или полный привод.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 02.10.2014 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #560   03.10.2014, 00:53
По умолчанию
Выкинул гири,не едет не шиша. Время будет лучше акум в багажник перекину. Правильная развесовка круто,но лишний вес для 1.6 не катит совсем.
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook