X-Trail T31 - диски/шины

[INADIR]

Вставлю пару фраз об экономической целесообразности покупки новых дисков под зимнюю резину - чем не устраивают родные диски. Стоимость смены зимняя/летняя резина - 200руб.х4штх3годах2раза в год=4800 рублей. Осталось только сравнить с ценой на новые диски. Средний срок эксплуатации взял в три года - сам собираюсь менять примерно через столько. В общем, считать надо, господа...

[alexius72]

Здесь еще надо учесть очереди на шиномонтажках в пик сезона, рост цен на услуги в такие моменты, а также то, что в процессе эксплуатации диски будут деформироваться, и то, что для резины подобные перебортовки тоже проходят "не даром". Для себя решил, что не буду экономить насвоих нервах - в первый же сезон купил и диски и резину и теперь 2 комплекта. Перекинуть самому (или водителю ) не проблема.

[Translator]

Сообщение от INADIR . Стоимость смены зимняя/летняя резина - 200руб.х4штх3годах2раза в год=4800 рублей.

Если учесть, что для МСК эту цифру надо умножить как минимум на 2, то вопрос о покупке новых дисков уже не кажется таким уж и экономически непривлекательным.

[SergioB]

А если еще прибавить разницу стоимости 17-ой и 16-ой резины...
А если серьезно то тоже всегда для зимы покупаю сразу и диски и резину.
Срок службы и диска и бортов резины увеличивается.

[Old-62]

У меня штатные 17-е.На зиму лучше 16-е,я так понял.Почему не наоборот?

[KendEr]

Old-62

Профиль больше.

[SergioB]

Реально на зиму всегда лучше ставить шины поуже (пятно контакта меньше - покрышка не "всплывает" на каше) и повыше (ну тут понятно).
Но в нашем случае что 16, что 17 радиус ширина 215 (((

[Trigor]

Сообщение от Old-62 У меня штатные 17-е.На зиму лучше 16-е,я так понял.Почему не наоборот?

Ну помягче немного будет, т.к. при такой-же ширине покрышки, ее боковина будет выше. Меньше шансов пробить покрышку до обода в случае наезда на какой-нибудь острый край асфальта, которых больше появляется в эту пору, и которые могут быть скрыты под водой лужи. Больше различий думаю не почувствуете, хотя теоретически будет больше увод авто в повороте из-за подламывания резины. Но зимой никто так не "зажигает" как летом, поэтому думаю Вы этого даже не узнаете никогда.
Так что главное отличие - это стоимость между 16 и 17 дюймами как за диск так и за резину тоже...
Конечно чисто эстетически 17 смотрится более красиво, чем 16, но зимой, когда все равно все грязное, этот плюс тоже смазывается. И еще: Не рекомедую брать многоспицевые диски. Будете потом из них снег после умеренного оффроуда выковыривать. Кроме того через крупные спицы лучше видно не налипло-ли что на внутренн.. их часть, т.к. это довольно часто бывает причиной неожиданного биения. Да в сковырнуть это через большие пустоты проще... А так на вкус и цвет...

[gammi]

Да,лучше два комплекта.Т.к.перебортировка два раза в год,портит и диск и резину.Лично я купил hakka 5 215-60 r17 и диски реплика.Цена за диск 4250.

[INADIR]

Ну что ж, поддерживайте отечественного или там какого производителя, а я за 20 лет не видел ни одного оторванного борта резины в шиномонтажке, и ни одного помятого легкосплавного диска - . Кстати, резина ходит около 50000км - это как раз 3 сезона.