Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Petrovi4]

радиатор как помню можно поднять см на 5-6 , вот тебе и вся высота дополнительная и уклон придать может чуть больше если получится , главное что бы вентилу было куда выдувать а то в своей струе захлебнется

[nastoychivy]

Привет всем! Прочитал эту тему от корки до корки.Мысли у всех правильные.Для сравнения вчера залез к другу в Паджеро -спорт 2006г.в.У них такая же конфигурация интеркулера и обнаружил там вентилятор под интеркулером.Там же и температурный датчик включения.Интеркулер по виду примерно такой же как наш,но тоньше. Шланги такиеже по размеру но конфигурация немного другая. В выходные попробую его интеркулер примерить к себе,если позволит высота до капота.потом отпишусь подробно даже если не получится.

[nastoychivy]

Я и собираюсь сразу с вентилятором поставить.

[ALEksand]

А там какой кулер, цельный?

[Kobaletter]

Сообщение от PatrOleg Я и собираюсь сразу с вентилятором поставить

А там отверстие под наш датчик наддува есть?

[SUBVEN]

Господа, вопрос:
Если итнтеркулер сопливит-имеет непроектное отверстие(я) (пока еще не снял) датчик на мозги какую инфу даст, о недодуве и смесь готовится исходя из этой инфы?
При диагностике сканер покажет, что все хорошо, если есть отверстие?
После чипа, на холостом (уже при поиске неисправности) сканер показал на 750 rpm - 1.1 (наверное всетаки паскаль)

P.S. Извините за отступление от темы, но продолжаю собирать версии о том, почему моя машина не едет как должна через 3т.к., после чипа и визита к диллеру на ТО.

[vao]

1.1 паскаль - это очень приличный вакуум

Все электронные датчики дают показание в вольтах. И напряжение с мафа в 1.1 вольт на холостых - означает, что маф - труп. Должно быть 1,6-2,0 волта.

ПО дырке в куллере. Её комп учесть никак не сможет. Маф будет показывать больше воздуха, чем реально дойдет до двигателя - результат, возможен дым + нехватка воздуха. Может чуть тупить будет - не знаю.

В Вашем случае - с такими показаниями МАФа машина ехать не должна.

Александр, где территориально Вы обитаете? Я бы мог тупо тестером измерить сигнал с мафа на холостых и сказать Вам, есть в нём проблема или нет.

[SUBVEN]

Слава, обитаю я на старой деревне, но МАФ я проверял у диагноста, все тип-топ (с его слов), только вот показателей я не спросил, для профилактики его полили, но ничего нового он не выдал.
Когда я говорю о датчике я говорю о датчике давления (надува) о котором так много написано в этом форуме и как я понял он расположен где-то в интеркулере.
Ну а по показателям:
CKPS-RPM 750rpm
CMPS-RPM-PUMP 750rpm
COOLAN TEMP/S 85C
SPILL/V 12,75CA
TOORBO BST SEN 1.01 kg/cm2
MAS AIR/FL SE 1.58 V
INJ TIMG C/V 45.5%
Это с распечатки со сканера (я их после каждого визита к диллеру в папочку)
Ну МАФ у меня HITACHI, уже не BOCSH, если это на что-то влияет.
Ну а при вашем желании встретиться я всегда рад

[blackoper]

Верхнее расположение интеркулера уже не есть гуд. Проблема решается установкой дополнительного теплообменника+ доп. расширительный бачок+насос. Все удовольствие 30-35 тыс. с установкой.

[Kobaletter]

Сообщение от blackoper Все удовольствие 30-35 тыс. с установкой.

Это где?
И процесс поподробнее плз......