Грязевая резина.(в)

[Нiкоlа]

Сообщение от воин больше 5см,

у меня как раз 2", резина 305-70 и жаба покупать диски с 0 вылетом

[AndrAB]

оно и с минус 40 и 315/75R16 резиной нормально ездит... пока за 35 тысяч пробега недостатков не выявлено...
понятно что "страшно", но чип тоже "страшно", однако все ставят...

Сообщение от воин Максимум вылет - НУЛЕВОЙ.Иначе, изнасилованные лифтом, больше 5см, машины или резка арок,что,кстати, намного полезней для машины.

[воин]

Если я правильно понял то ты хочешь поставить 35"
тогда зачем покупать нулевые диски.С 2" под 35" родные диски подойдут как с добрым утром.Подшипники ступичные с собой возить не придется.

Кстати, еще,чем шире колея,тем хуже проходимость!

[AndrAB]

Сообщение от Нiкоlа у меня как раз 2", резина 305-70 и жаба покупать диски с 0 вылетом

с широкой резиной не только на вылет смотреть, но и на ширину обода... под 305 - нужно 9.5"

[воин]

Все относительно.Главное мы стремимся к золотой середине,т.е компромису.

Сообщение от AndrAB с широкой резиной не только на вылет смотреть, но и на ширину обода... под 305 - нужно 9.5"

Если судить по сайтам основных производителей внедорожной резины,то диски шире 8" требуются только для 315 (12.5) и то не для всей.

[AndrAB]

сайты производителей не смотрел, данные по шинному калькулятору.
http://www.car-tyres.ru/
для 315 рекомендует ширину 10"

Сообщение от воин Если судить по сайтам основных производителей внедорожной резины,то диски шире 8" требуются только для 315 (12.5) и то не для всей.

[воин]

Сообщение от AndrAB сайты производителей не смотрел, данные по шинному калькулятору. http://www.car-tyres.ru/ для 315 рекомендует ширину 10"

Так как у тебя резина Мики Т то я зашел именно на ее сайт.
На нем я увидел что для резины мтз 305-70-16 требуется диск от 8 до 9.5дюйма.Но гланое,как я уже говорил,все относительно,модель эта оказалась рекордно широкой (ширина и пятно контакта)для своего размера,но даже ей подходит 8"!!!!Что уж говорить о других марках и моделях более узких по этим двум параметрам(в реальности).

Забыл сказать чем уже диск,тем он легче.Это первое,а второе от ширины диска больше идет нагрузка на ступичные(от рождение не очень крепкие)подшипники чем от ширины резины.

Кстати, там же написано, что диск 8" подходит и для 315 -75-16,как я, собственно, и говорил.

[AndrAB]

Сообщение от воин а второе от ширины диска больше идет нагрузка на ступичные(от рождение не очень крепкие)подшипники чем от ширины резины.

это утверждение будет верным лишь при условии, что вылет остается под штатный диск. Если изменять ширину диска и при этом менять соразмерно вылет, то на подшипники дополнительной нагрузки не будет.

[Lonjeron]

Сообщение от AndrAB Если изменять ширину диска и при этом менять соразмерно вылет, то на подшипники дополнительной нагрузки не будет.

ерунду говорите

Сообщение от воин Забыл сказать чем уже диск,тем он легче.

я только добавлю, что вес диска еще зависит ОТ ВЫЛЕТА! Чем больше вылет(+ или - пофиг) отличается от нуля, тем больше вес.

Сообщение от воин от ширины диска больше идет нагрузка на ступичные(от рождение не очень крепкие)подшипники чем от ширины резины.

если вылет близок к штатному(+10 или 0), то никакой доп.нагрузки более широкие диски не несут(акромя веса)

Ширина 8J и вылет 0 офигенно подходят любой 315-й(12.5) не грунтозацепистой резине. О чем спорим?

[воин]

Сообщение от AndrAB это утверждение будет верным лишь при условии, что вылет остается под штатный диск. Если изменять ширину диска и при этом менять соразмерно вылет, то на подшипники дополнительной нагрузки не будет.

Я тут надолго заморачиваться не хочу,про "плечо" т.д ,но зачем увеличивать отриц.вылет и добавлять нагрузку на трансмисию,ухудшать проходимость,увеличивать вес и т.д.Мне это не понять.
Если, правилно сказали ,при +10 и 0 все идеально работает.