Almera Classic

Stazz SPb
Чем проще конструкция-тем больше уровень надежности. А что касается лансера - так у него свои заморочки, как и всех авто. А конкретно: "ВЫСОКИЙ" уровень качества электроники, "ВЫСОКИЙ" уровень качества подвески, а конкретно задних рычагов...
НЕ БЫВАЕТ "ИДЕАЛЬНЫХ АВТО"!
У меня до Классика была 16-ая - никаких проблем не знал кроме замены расходников.

Bagira
А кто это об багажник порезался? Случаем не очкарик, со зрением -10?

[uamosk]

Чтобы не скрипело-снять лучше с ручника, если и тогда скрипит, то берем чувство стыда и едем в сервис -на наших дорогах можно что угодно подхватить.

[Bagira]

Сообщение от Stazz_SPb Поздравляю, но радоваться преждевременно.. Похоже, ценовая политика Ниссан в отношении этой "бюджетной" модели явно смахивает на политику Мицубиси в отношении Лансера. Машина недорогая, поэтому свои деньги Ниссан заработает на обслуживании и запчастях. К примеру, как Вам понравится простая болванка для изготовления ключа на Классик - за 9000 рублей, да еще и на заказ примерно месяц? Плюс выточить, плюс прошить.. Да еще при продаже владельцу Классик не дают код иммобилайзера, а чтобы прошить ключ в другом месте, нужен этот код. А получить код иммобилайзера у дилера можно, но за 40$ и тоже ждать несколько дней. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=16673 Так что если кто-то еще размышляет, что выбрать - Классик или Лансер - берите Лансер. По обслуге думаю не дороже будет, так хоть конструкция посовременней. Тормоза там дисковые, АКПП адаптивная и т.п. Ниссан разочаровал.

Ключ 9000 руб? Когда заказываешь хорошую металлическую дверь то ставиш замки напр. чиза или матура, а если их потеряешь? Дорого наверно восстановить тем более, что делает их производитель в италии!!! Ну а если обслуга дорогая то надо на метро ездить и не париться. По поводу конструкции я скажу следующее, что выбирала классик взамен 15 альмере, все на своем месте и мне всё нравится, а лансер терпнть не могу не снаружи, не внутри!
А по поводу пореза пальца, то был один умник который на всех сайтах написал "открыл багажник чуть палец не порезал".

[smi]

Поддерживаю! Как правильно кто то заметил "Происходит лансеризация всей страны". Куда не посмотришь одни Лансеры. Надоели.

[smi]

Именно с резиной на зиму проблем нет. Подходит многое (параметры см. в сервисной книжке или на своих колесах). Долго лишь искал литые диски, чтобы совпадали все указанные размеры: 15Х6JJ, вылет 40, 4Х114,3, (диаметр ступицы 66,1 узнал в автосалоне). Нашел все то же самое, но 15Х6,5 (так как в книжке давались размеры штампованных дисков, а литье всегда шире).

Людям без вкуса пришел конец!!!
ALMERA рулит!!! Е-е-е!

Если справедливо: классик-"подделка" под авто более дорогое класса, и смотрится вполне прилично.
лансер - страшный ЛЯГУШОНОК, его внешность мне напоминает Киа Рио 1-го поколения

[uamosk]

Сообщение от NISSANovodMT Если справедливо: классик-"подделка" под авто более дорогое класса, и смотрится вполне прилично. лансер - страшный ЛЯГУШОНОК, его внешность мне напоминает Киа Рио 1-го поколения

Наш выбор критикуют некоторые владельцы N16- Альмеры, которые не уверены в правильности своего выбора, что зря.А вы клеймите Lancer - пустая трата времени, каждый выбирает под себя, может кому-то нравится такой тип кузова, как у Lanсer?
Рынок - штука саморегулирующаяся - посмотрим на результаты продаж за 2006год и всё станет ясно сразу всем критикам.Думаю, что здесь нам лучше делиться опытом по обслуживанию наших новых Almera Classic: у меня вот такого опыта нет, отъездил около 1500км, а признаться, только 2 раза (в салоне и на площадке ТО) открывал капот -и что лучше заливать и как часто -не знаю. Может есть из владельцев N16 такие, кто вместо злословия в адрес нового авто, поделится опытом обслуживания в наших суровых зимних условиях:
1.Щины зимние 14" /Где и сколько стоят
2.Охлаждающая жикость/
3.Омывающая жидкость/
4.Как ухаживать за днищем кузова, насколько обработка NISSANa устойчива к дейсвтию соли?

Заранее спасибо и удачи на дорогах!
uamosk

uamosk
У меня была 16-ая: покрашена добротно, следов коррозии не обнаружил.
Как и 16-ю, Классик дополнительно обработал антикоррозийкой (днище, арки) + "карманы" на дверях+ стоки=вообщем все стыки и "карманы"