Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #5451   23.08.2013, 22:58
По умолчанию
При крутом угле задних рычагов все неровности передаются сильно на кузов, радости нет. В автокаде модель постройте и видно что резко от лифта растут толчки на кузов. Длинный рычаг это сглаживает+ артикуляция.
Но на практике и так много дискофорта и такие переделки сложны и плюсов мало.
Утта тема хорошая, но надо делать колхоз на заднем мосту. У меня как то задняя стенка картера не дает уверенности в прочности. Ее по идее усиливать нужно. А так лучше чем панара. Хотя в целом и ее хватает. Авто гонщика из патруля тяжело сделать или двигло или еще чото мешает))
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #5452   24.08.2013, 00:02
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
При таком лифте уже идёт ГЛОБАЛЬНАЯ переделка всей подвески..от лифта НИКАК НЕ ЗАВИСИТ вхождение колеса в арку, если что...
Ничего не понял, лифт еще как влияет, знаете как смещается мост при лифте 20см? Ой как сильно, и это полбеды, как ездить с этим не приятно, вот главное.
P.s. Особенно актуально спереди
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #5453   24.08.2013, 09:47
По умолчанию
Ндас, правды теперь не найти на форуме
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #5454   24.08.2013, 10:48
По умолчанию
Сообщение от mad nut Посмотреть сообщение
знаете как смещается мост при лифте 20см?
У меня лифт 15 см, особого смещения мостов не заметил.

Читаем внимательно
от лифта НИКАК НЕ ЗАВИСИТ вхождение колеса в арку
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #5455   24.08.2013, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
У меня лифт 15 см, особого смещения мостов не заметил.

Читаем внимательно
А выхождение?
Все конечно относительно, но на глаз сантиметров 5
Ответить с цитированием
seat667 вне форума seat667    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт петербург; Авто: сафарь Y61 1998г.+4". коротыш на ручке 35-12.5-16 лето.35-12.5-15 зима шип.Белки для каки. TB4.2S.газ.шнорк.лебядь.cb.
Старый #5456   24.08.2013, 12:35
По умолчанию
установил лафт +2. но по ощущениям поднялась гораздо больше.сколько должно быть в см. от хаба до расширителя. у меня 60 см.(развернуло мост и они разъехались)
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #5457   24.08.2013, 17:56
По умолчанию
Скажу так,чтоб при 6"востановить близкий по параметрах к заводским подвеску надо абсолютно всё переделывать.Задний мост..... удленить рычаги,(3-5 см) наклон моста оставляем без изменений..выровнять чашки,амортизаторы (по два на сторону в таком отношении V ).Регулируемая панара.Тормозной шланг. Опускаем роздатку на 1см больше не получится кардан ложится на поперечену.По переднему мосту переделывать надо всё:Панару,рулевую,стабилизатор,амортизаторы 2на сторону,по клюшкам (колхоз),найти средне отношение по передней крестовине(задняя без вариантов)или замена кардана, тормозной шланг,траверса коробки подрезаем правую сторону в районе касания кардана.Это в краце
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #5458   24.08.2013, 21:41
По умолчанию
Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
удленить рычаги,(3-5 см)
Это много, при+6 удлинил на 17 мм

Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
Задний мост.. наклон моста оставляем без изменений
Мост задний как раз нужно маленькими тягами подвернуть. И точки крапление амортизаторы станут ровно.

Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
выровнять чашки пружин.
Соглас

Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
,амортизаторы 2 на сторону,
Есть хорошие амортизаторы Раньче амереканские.

Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
траверса коробки подрезаем правую сторону в районе кардана.
Вырезали.Вот фото.
http://my.mail.ru/bk/igor_et/photo?a...gor_et/104/270

Добавлено через 7 минут
Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
Опускаем роздатку на 1см больше не получится кардан ложится на поперечену
Опустили АКПП на 18 мм, кардан развернул узкой стороной к АКПП, поперечину грели и выгибали в районе кардана.

Сообщение от voiya Посмотреть сообщение
по клюшкам (колхоз),найти средне отношение по передней крестовине(задняя без вариантов)или замена кардана
Решили задачу дроп боксами. Нет никакой вибрации на всех скоростных режимах на 4VD.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.

Последний раз редактировалось Zapolyarnik, 24.08.2013 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #5459   25.08.2013, 00:32
По умолчанию
При развороте моста меняется угол на крестовине нам это не нужно(задний) тяги удлинять и нижние и верхнии равномерно.Амортизаторы ....я на счёт распределения нагрузки по раме(с увеличением лифта и жесткости увеличивается жесткость амортизатора).Кардан стоит также зазор 7мм.Дропы не для меня они решают только проблему передней крестовины.По отношении к задней 0 эфект
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #5460   25.08.2013, 02:01
По умолчанию
Каждый идет своим путем, навязывать ни кому не буду. Описал то что сам сделал. Любите ездить что бы трусило и гудело, ездите.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook