Брякает рулевая? Опрос!

[Mixxxa]

На снятой рулколонке, чисто теоретически до нее легко добраться

[Михаил GE]

Поменял на колонку с гарантийной машины у которой стук не ушел после замены. Тачка 25 пробега.
Провозился часа полтора - вроде разбирать не много, но надо замок отсвреливать - помогли обратные сверла.
Стук исчез.

Свою колонку взял двумя пассатижами - люфт в крестовине.
Вот такие пироги

[Mixxxa]

Миш, я тоже поменять хочу, руки не доходят. Валяется запасной вал в багажнике...
Есть там нюансы, кроме отбития двух болтиков(керн и молоток наше ФФсе)? Типа фиксировать шлейф руля, метки где может ставить?

[Михаил GE]

Мишань, да особо нюансов нет.
Когда будешь вал отсоединять руль поставь прямо ( более менее), порядок разборки такой примерно :

Айрбэг
Руль
Нижняя крышка торпеды или как там ее - на которой кнопки зеркал, и т.п.
Пластик облицовки колонки
Разъемы о шлейфа ( надо пистоны вынуть аккуратно, которыми она прибита к колонке)
Ручки поворотников ( они на защелках)
Шлейф всборе ( два винта под крест + защелка сверху)
Отсоединить колонку снизу
Я снимал еще накладку щитка приборов
Разъемы замка зажигания спереди + лампочка подсветки вытаскивается вместе с патроном
На замке снизу снять тросик блокировки - белая пласмссина один винтик маленький под крест.
Разъем сзади замка.
Откручиваешь саму колонку - три гайки один болт.

Замок надо отсверливать - болты там в углублениях стоят. Сталь обычная. Я вначале сверланул тройкой, потом 6, и потом 12 - главное точно накернить - шляпка у этих срывных болтов на конус.

Колонку снимай с муфтой - потом переставить проще - с торца где руль есть метка вертикали ( должна совпадать с меткой на руле), соответсвенно сможешь точно выставить муфту. А саму муфту к валу рейки не перепутать - там по другому не поставишь.

[Alex340]

Поменял две крестовины на валу.. Стук пропал.... Руль стал крутиться туговато почему то.....

[Mixxxa]

Махнул себе тоже рулевую колонку, реально часа 2 занимает (со своей замок зажигания открутил за 5 сек- без всяких сверел- секретец один есть )- ничего сложного нет, главное аккуратно все делать и аккамулятор не забыть отключить.
Прокатился по кочкам и рельсам- тишина- класс
Посмотрим как дальше будут события развиваться.
ЗЫ: рулевая колонка с машины 5 года- встала как родная.

[lot18]

Определил , что стучит крестовина в самой колонке. Я так полагаю , что рулевая сгибается на ней. Вопрос: кто нибудь добирался до этой крестовины? Какие у неё размеры? Может номер есть.

[Михаил GE]

Там все подшипники завальцованы, разобрать думаю будет не просто.

[lot18]

Остается менять рулевую колонку?

[anton_kos]

Всем привет! Перечитал всю тему, но так и не увидел, разбирал ли кто-нить саму эту рулевую колонку? Наверняка ее можно восстановить. Поменять крестовину в месте сгиба вала, или подшипники, или все вместе. Понятно, что отдельных партнаберов не существует, но можно поискать по размерам. Или реально все ее только в сборе меняют? Вот еще есть мысль, купить колонку на разборе и разобрать ее, чтоб машина-то на ходу оставалась. Только вот нюанс, у нас в Екатеринбурге на разборах есть только колонки типа 488103x05a, а у меня по ВИНу бъется 48810-EC700. Может кто подскажет, в чем разница? Или все-таки купить колонку в сборе?

p.s. на данный момент предлагают новую колонку 488103X04A за 16 751 рубль с доставкой в 6 дней, что совсем не дорого относительно 48810-EC700. Ну нигде не могу найти информацию, в чем же разница-то......