Патрол: Бензин или дизель. Выбор,аргументы.

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol если конечно это не ЗД

что тебе зедеха сделала? )) в ней только с мозгами проблема, а в остальном - нормуль. ))

[AD Patrol]

Мне, ничё. Мне и РД ничё плохого не сделал. Но я предпочёл бы РД от 260ого. А так пользую то что есть.

Сообщение от v_a_k в ней только с мозгами проблема,

И что это за проблема такая?

[Aggent]

Анатолич,
Осталось узнать, какой дизель ты имеешь ввиду)))
42 точно не дороже 45 в обслуге.

[MaxLb]

Сообщение от Анатолич Форсунки на дизеле стоят от 40 до 80 тысяч за комплект. Меняются раз в 100 тысяч точно Свечи на дизеля стоят в 4-6 раз дороже. Меняются тоже нередко. Топливный фильтр на 2 смены масла и стоит недешево. Сюда же сепараторы и т.д. Масло в два раза чаще и его почти в 1.5 раза больше. Ну и т.д..в итоге получается что как не крути, а дизель в обслуге полюбасу дороже заметно

Хрень какая то. Форсунки не надо менять раз в 100. Топливные одинаково, сепаратор мало кто ставит вообще, масло тоже одинаковое. Интервал уже давно везде одинаковый.

Сообщение от AD Patrol Итог: не стоит брать ЗД как эталон дизеля. Плунжерная пара стоит 6-8 т.р.. И Новый насос(ВП вообще не считается.) А на ФЕ она почти вечная.

А мы говорим про двигатели которым 20 лет? К какому более менее современному дизею ремонт ТНВД стоит меньше 100?
А то мы тут сравниваем древний ТД42 и новый бензин бмв.


Я говорю про двигатели одного поколения и не вижу ни одного дизеля за последние 10-15 лет, который можно купить бу и спокойно ездить.

[Андрей Ермолин]

Товарищ на ку7взял бэу тнвд за 12рублей. Предложений валом. Форсунки не менял, пробег 400. Про свой древний дизель и говорить нет смысла. Свечи ходят 200-300, а на бензине 15-30. Если свечи ирридий, как на мицубиси у мамы моей, цена их выше чем на дизель. И они ходят ну не больше 50. Ибо вроде чистые, а в мороз не заводится.

[AD Patrol]

Сообщение от MaxLb А мы говорим про двигатели которым 20 лет?

Сообщение от MaxLb ни одного дизеля за последние 10-15 ле

т.е. 10-15 это не срок, а 20 уже капец. И ТБ42 и ТБ45 и ТБ48 тоже 20тилетние движки. Или мы тут за 62 тереть стали где говорят ещё надёжнее мотор. Редко за 100т.к. ходит.

Сообщение от Андрей Ермолин Ибо вроде чистые, а в мороз не заводится.

это бенз говно. Если эфиру прыскать будет заводиться.

[MaxLb]

Сообщение от AD Patrol т.е. 10-15 это не срок, а 20 уже капец. И ТБ42 и ТБ45 и ТБ48 тоже 20тилетние движки. Или мы тут за 62 тереть стали где говорят ещё надёжнее мотор. Редко за 100т.к. ходит.

Это я криво мысль свою написал.

Вот допустим хочу я купить машину с пробегом тыщ в 200. и лет в 10
Есть бензы TB48, 2UZFE, 3литра на п4
А дизелей нет, везде на этих же машина будет либо пушной зверец(патрол, п4), либо +300т к цене( tlc100) и ТНВД в непонятном состоянии.
В этом временном интервале не вижу дизеля.

Если брать машины еще старее, то там есть надёжные атмосферные дизеля, но там уже в силу возраста любому двигателю кранты скоро наступят.

Если брать новую машины, взял бы дизель и продал бы лет через 5. Тут явно дизель выгоднее.

свап наше всё - пендосы похоже ещё долго будут весь мир снабжать качественной чугуниной

[Aggent]

Сообщение от MaxLb я купить машину с пробегом тыщ в 200. и лет в 10

Вариантов среди патрулей не много. Либо бензин, либо свап.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent 42 точно не дороже 45 в обслуге.

Цену фильтров масляных(их 2) озвучь и как часто ты меняешь масло и его объём ?

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Андрей Ермолин Если свечи ирридий, как на мицубиси у мамы моей, цена их выше чем на дизель.

иридий 600 стоит. на дизель меньше 1200 не видел