Всем у кого Nissan Altima.

[ToxaZen]

С каких машин подходит рейка на алтиму л31? Может кто ставил или заколхозить можно с другой машины? Поделитесь опытом.

[Андрей Kst]

Здравия всем! приобрел полтора месяца назад Nissan Altima 2.5S 2005 Араба до рестаил версия, как оказалось эта инфа важна при промывки фильтра АКПП. Сам из Казахстана, Костанай, если кому будет важна эта инфа. Начитался форумом и видео с ютюба и поехал в топ сервис по замена масел в Oil-Центр, считается что там сделают качественно. Приехал к ним и спросил как они меняют масло в коробке. прошлый хозяин обслуживался у них и все книжки мне передал. Пробег у масла был 75тыщ км. По инфе с инета, после 60тыщ км масло желательно менять. В Oil-центре сказали, что под давлением прогоняют масло, пока то не станет светлым. А фильтр там не меняется. Чет насторожила эта инфа, фильтр не съемный и про прогон не оч советуют в инете. Сел в машину и стал думать что делать. Поехал до знакомого, у него свой магазин запчастей, рассказал все что произошло. Он и посоветовал своего друга, который работал в фирме, которая специализировалась на замене масла в АКПП. Позвонил по телефону, сказали что машину такую знают и что все сделаю грамотно. Мастер рабоатет в КостанайШинСервис. Приехал и обсудили что да как. у Альтимы фильтр "миллионик", так мастер назвал его. Спросил из-за пробега? "Из-за металического фильтра. Фильтр снимается и промывается карбюраторным очистителем". За работу 5т тенге + сколько влезет масла. Разбег масла от 1400 тенге до 4300 тенге. Спросил у него, какое он сам бы залил. О цене не говорил, сказал бы дорогое, влил бы дорогое. Мастер сказал, что сам пользовался маслом Zic, допуск D по каталогу. Приступили к замене.
Сняли защиту и тут скапец. в Альтиме до рестаила коробка лежит на подрамнике и подлезть к болтам никак. Три болта и их никак не снять. Вариант - поднимать движку с коробкой, что бы добраться до болтов. Что бы приподнять движку, надо его снять с подушек. первая подушка по центру бампера, вторая под аккумулятор. пришлось снимать воздуховод, аккум и крепления к нему. сняли со второй подушки и поддомкратили движку с коробкой вместе. Все, болты начали крутится. Слили масло, слили масло из радиатора, он находится на радиаторе от движки спереди справа. из радиатора 2,5л вышло, значит радиатор не забит. Сняли поддон коробки и промыли. Поддон никогда не снимали. На поддоне два магнита, на них стружки с пол фаланги пальца, на сетке фильтра тоже стружка торчала. Все это промыли, вытерли от стружки и назад ставить. На все про все ушло 4 часа. Мастер говорит, что на моделях постарше подрамник находится немного правее и доступ к болтам лучше, нет такого гемора. Через отверстие, куда вставляется щуп залили 4л масла. завели машину, прошлись по всем положениям коробки и дальше заливать масло. Всего ушло где-то 7,7литра. С одной стороны хорошо, что везде слилось хорошо, не забита система. В итоге 8литров масла по 2000 тенге + 6000тенге за работу. Взял на штуку больше из-за такого гемороя. Пробег машины 190тыщ. Первые 50км не гнать на машине, что б масло устаканилось в коробке. И правда, машина стала вести себя по другому. Пинок с 1 на 2 передачу стал плавней, если не давить на педальку, то рывка нет, рывок заменился на плавное переключение скорости. Движка перестала реветь при переходе с скорости на скорость, передачи стали длинней, раньше коробка стремилась переключится быстрей и слышен был набор двигателя. Первые 30 км возник пинок с 3 на 4, видимо "мозги" промывались от нового масла. После 50км все это ушло. Еще когда масло хорошо разогрелось запах сильный пошел из по капота, видимо из под прокладки вышло немного. После никакого запаха. И на морозе масло не густеет, как старое ЛиквиМоли 1202 вроде, надо в книжке смотреть цифры.

Переведу на рубли 16000 тенге ушло на масло 8л - это 2675 рублей + 6тыщ замена - это 1003 рубля ) курс прыгает у нас, переводил на тот момент всего ушло 23тыщи тенге или 3846 рублей. работой доволен, след замену скорее прогоном будем делать, так как снимать фильтр он чет не подписался))) В книжке написал приехать через 55тыш км. Так и сделаю, чтоб масло негодность не превратилось.

[zedee]

всем привет! вопрос по движку.
какой лучше ставить привозной японский или американский?

[Rasiel]

Я ставил японский с пресажа, а так разницы нет двигатель же всё равно японский на альтиме...

[Sana201]

Всем день добрый. Не разобрался ещё с сайтом по этому пишу здесь. Такая проблема, 2001 год американец и почему то печка греет слабо, патрубок подходит который к печке горячий верхний сильно горячий нижний не очень, а воздух в солоне не сильно тёплый, подскажите мужики что может быть?? Мёрзну у нас морозы прут. Ещё кондиционер включается если ставить переключатель окно ноги,а если ставить салон ноги то не включается но запатевает лобовое.

[Rasiel]

Сначала нужно проверить: 1) не уходит ли антифриз, 2) работают ли термостаты. Если уходит антифриз или булькает в расширительном, то есть вероятность прокладки ГБЦ, отсюда воздух в системе и плохая циркуляция, как итог плохая работа отопителя. При неисправном одном из термостатов (если у тебя такая же система что их 2), тоже печка не будет греть нормально, но там как повезёт у меня сейчас таже проблема, термостат слишком рано открывается и как итог ошибка 0128, что двигатель не достигает оптимальной температуры, и печка не так сильно греет как раньше. Бывает термостат клинит, это хуже тогда ОЖ гоняется по малому кругу и машина может закипеть... Поэтому сначала проверь то, что я тебе сказал, затем если ОЖ не уходит, двигатель нормально прогревается и открывается большой круг (чтобы не было видимых резких скачков температуры, когда стрелка доходит до половины, а затем в ноль падает, как у меня, но это надо проверять на холостом ходу на месте, не давай оборотов), то вероятнее всего у тебя забит радиатор печки и его надо менять. Это не смертельно, но он находится в такой ж..е, что менять его геморно, поэтому для начала можно попробовать промыть всякой химией.

[oleg26rus26]

Если кто менял задние пружины поделитесь опытом. Оригинал дорог, усиленные жигулевские проставки использую три года. Интересуют именно аналоги пружин.

[Sana201]

Rasiel, жидкость не уходит, все стоит по уровню и как надо. Ещё такая беда, включаешь обогрев стекло ноги, и включается кондиционер, как мне сказали осушитель воздуха, а ставишь салон ноги то не включается но на трассе затягивает лобовое. Попробую доп помпу поставить, может что изменит. А вот ещё когда обороты даю до 2,5 и стоит салон ноги то воздух горячий прям дует, может радиатор печки слабый американский?

[Алтима254]

bratuha56, Такая же проблема была. Как я её решил сейчас расскажу. Подушка то гидравлическая, решил поменять её на обычную. Вариант такой алюминиевую подушку снял выпресовал катридж и купил обычный катридж от подушки правой Акпп ниссан цефиро а 32. отлично он туда встал.

[Rasiel]

Sana201

Осушитель возможно, но не факт, может где-то есть возможность попадания воды в салон поэтому и запотевают... Воздух из печки должен быть горячим на моделях для США и Канады, у арабов нет, там с печкой беда, как я понял из-за того, что там один термостат стоит, а у нас два, хотя верхний в схеме именуется как клапан ОЖ... Но важный момент на будущее, если вдруг полетит радиатор, то ни в коем случае не ставь китайские, хотя бы аналог от производителя, иначе ни печка не будет работать нормально, и ошибка будет P0128...

Теперь мой вопрос, может кто делал, хочу подрегулировать фары, на нашей альтиме 2005 года есть возможность регулировки или нет, я просто не лазил и не разбирался как там фара устроена?