RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 А что включает в себя проверка стартера??

Разобрать, смазать подшипники редуктора, проверить щётки. Поменять если кончились. На двух щётках тоже работать будет, но заводить очень хреново. Особенно тёплый.

Сообщение от xam313 И еще, в обратку вставил фильтр прозрачный, так вот с утра заполнен на 100%. А вечером, после поездок появляется воздух. %5 от объема фильтра. Но! После фильтра стоит обратный клапан, там сосать не может. Т.е. подсос в тнвд???

Может тнвд, может обратка форсунок воздух подбрасывать.

[xam313]

По стартеру понял, спасибо. По Подсосу- потеть должно место подсоса?? А там.все сухо. Обратку форсунок переобжимал.. А где в тнвд может сосать? Как понять??

[AD Patrol]

Сообщение от xam313 А где в тнвд может сосать?

Только через сальник.

[xam313]

Где стоит? Замена проблематична? Снимать тнвд нужно???

[AD Patrol]

Со стороны шкива. Там больше негде стоять. Снимать и насос и шкив.

[Андрей Ермолин]

AD Patrol, шкив- да. А насос-не факт. На кудэ так меняется

[xam313]

Перебрали стартер. Живого не было. Сейчас крутит веселее.. Но, заводится все так же паршиво.
По ходу п.п. таки...?

[Боливар]

Проверь ГРМ по меткам (с таким гемороем с заводкой мог и перескочить).
Если есть износ, то под замену.

[haz71]

Всем здравствуйте. Во всех последних постах горячо обсуждалась тема с дерганьем авто на ходу. Предлагались варианты, но ни кто так и не отписался, помогло или нет и чем вылечились. Коротко, что у меня. Если утром хорошо прогреть машину, то весь день практически без проблем, но если не прогреется то дерганье обеспечено. Сегодня разобрали ТНВД. Цилиндр в норме без задиров. Пружина тоже, шайбы на месте. Есть несколько микроскопических царапин на корпусе. Вот и думаю, что делать, собирать обратно или.... Прошу откликнуться тех кто вылечил сей недуг.

[AD Patrol]

Отписывался. И даже обсуждали это какое-то время с произведением логических выводов.
Пришёл к тому что клинит поршень. Налил промывку начал раскачивать прогазовыванием до 3000. Поршень раскачался. Дёрганье полностью ликвидировалось. Могу на любой передаче теперь в натяг ехать. Зато видимо после того как растворился шлак в поршне, прошёл через пп и она начала кончаться быстрее. Всё это писали на ближайших 10 страницах. Так что если есть возможность, лучше овно сливать с самого поршня открыв крышку, а не пропуская его через плунжер.