Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[СталкерИрк]

+1
колхозник , диапазон переключений у тд42т ниже. комплектом меху у олега бери, получишь неубиваемый жип.

[колхозник]

Сообщение от капер не скажу только по колоколу

капер, по колоколу там вопросов нет
На сколько я понял,замена происходит почти безболезненно
Вопросы появляются только у тех
кто оставляет родное АКПП
Если меняют на механнику,то вообще без проблем.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от СталкерИрк комплектом меху у олега бери, получишь неубиваемый жип.

Михаил,меха принципиально не принимается
Нужен именно автомат

[Нiкоlа]

Сообщение от колхозник кто оставляет родное АКПП

там надо как то совокуплять электронную педаль, мозг акпп и пихла... очень не просто, но я знаю кто совокупил это все.

[Нiкоlа]

телефон в важных темах на верху. Плеханова 10. Только когда я его спросил о готовности еще раз осуществить это то мне вежливо сказали что такой секас нам не подуше.... Но про подводные камни все расскажет точно

[preacher]

Собственно что имеется:
Nissan Patrol 2004 г.в., уже пострестайлинговый.

Живой ZD30, с пробегом 120 тыкм. Масло и антифриз не жрет, ТНВД живой, в общем и целом - в нормальном состоянии для своего пробега, плюс есть маленький приятный доп. - новая турбина (на случай возможной кончины старой).
Езжу я в основном по трассе, как раз в нерекомендованном режиме (2000-2200 об./мин., АКПП).

Собственно вопрос - интересует масштаб бедствий при замене данного мотора на TD42T, например:
1. Как я понимаю КПП тоже лучше менять, соответственно за сколько можно будет продать мой мотор в сборе с коробкой и всем к нему прилагающимся?
2. Ориентировочно во сколько может обойтись TD42T контрактный в сборе с АКПП и навесным?
3. Сколько примерно может стоить его вживление?
4. Обязательно ли менять раздатк ?

Ну и вообще - стоит ли поддаваться зуду в пятой точке, или лучше ждать, пока укатают сивку крутые горки?

Регион - Москва.

[Kast]

Свой ZD30 (живой, пробег 170.000 км.) продал за 100.000 руб. без КПП и маховика.

[DVN]

Сообщение от preacher Езжу я в основном по трассе, как раз в нерекомендованном режиме (2000-2200 об./мин., АКПП).

А можно узнать откуда инфа про такой "не рекомендованный" режим ? По моему это как раз самый оптимальный режим для езды по трассе -максимум крутящего момента и минимальная "накрутка" двигла.

[D-imon]

Сообщение от DVN А можно узнать откуда инфа про такой "не рекомендованный" режим ?

по мультику смотри. Двигатель "нагружен", давление больше очка, темпер растет

[DVN]

Сообщение от D-imon по мультику смотри. Двигатель "нагружен", давление больше очка, темпер растет

Стоит у меня мультик, правда давление не показывает, машина 2001 года.. Температура ровная 84-86 градусов. По моему это все домыслы 2000-2200 самый рабочий диапазон для ZD30

[Tot]

Сообщение от DVN по мультику смотри. Двигатель "нагружен", давление больше очка, темпер растет Стоит у меня мультик, правда давление не показывает, машина 2001 года.. Температура ровная 84-86 градусов. По моему это все домыслы 2000-2200 самый рабочий диапазон для ZD30

Давайте заглубимся в эту тему, у меня мультика нет, и езжу тоже примерно в этом режиме. Какое будет экспертное мнение?