Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #521   19.10.2009, 08:11
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Сообщение от Mi3trich
Чем больше компрессия в горшках, чем короче срок службы ЦПГ!
Я это не писал!!!
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #522   19.10.2009, 13:56
По умолчанию
А вот у меня расход вырос, с 11,3 до 13. Но думаю дело во мне....постоянно заставляю себя убирать ногу с педали газа. Повторю свой вопрос: на каких оборотах идет максимальное ускорение после 80 км/ч.? Инстинктивно, нога давит в пол, но по ощущением разгон увереннее до 3000 оборотов.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #523   19.10.2009, 15:39
По умолчанию
Поскольку мне хотелось чипом улучшить свойства а.м. и остерегался повысить расход (ухудшить), наверное по этим причинам слежу за оборотами и бросаю педаль газа после 2000-2500. На скорость не смотрю- главное обороты. Катится легко, весело. Если дорога позволяет - до 3000 разгон, лишь бы не тормозить сразу после разгона- это лишний расход. На трассе попробую и сразу отпишусь. В дальней дороге я не экономлю- там время дороже.
__________________
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #524   19.10.2009, 16:15
По умолчанию
Слава, вопрос,-
если с напряжением МАФа более-менее ясно, то как быть с опережением угла впрыска? Тнвд уже удвигался...
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #525   19.10.2009, 19:24
По умолчанию
Илья, электронная корректировка угла впрыска - это надо прошивку корректировать. Может можно как изменить управляющий сигнал. Я пока в этом направлении не думал.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #526   19.10.2009, 19:35
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
фотку внешнего вида опубликуй...
Фото не качественные - фотографировал на сотовый
но в общих чертах видно, что это небольшая коробочка с надписью Повер Троник
Изображения
Тип файла: jpg Фото024.jpg (48.1 Кб, 133 просмотров)
Тип файла: jpg Фото046.jpg (43.9 Кб, 101 просмотров)
Тип файла: jpg Фото048.jpg (33.8 Кб, 89 просмотров)
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #527   19.10.2009, 21:04
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
пишите ИМХО, а от балды догадки и я могу писать..
Так Вы от балды и пишите,что маленький мотресурс от компресии,а большой от высоких оборотов.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #528   20.10.2009, 08:53
По умолчанию
Кстати про МАФ. Есть подозрение, что если пытаться обмануть двигатель, то есть сообщить ему что воздуха он потребяет больше, чем на самом деле, то можно крепко заиметь проблем с запуском, особенно на холодную... будет приличное обагащение смеси. Заметил этакую зависимость при замасленном в меру МАФе, может анология и не прямая, но наводит на мысли. ИМХО
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #529   20.10.2009, 11:15
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Может можно как изменить управляющий сигнал
Оченно бы хотелось... Ясно чувстствуется что двигатель может больше и опережение тупит, даже на холостых раскручивается медленнее чем мог бы. может после датчика на управляющей форсунке поставить какую-нибудь приблуду, штоб создать виртуальное положение коленвала?
А может вообще на другой цилиндр переставить?. Кто бы посчитал...
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #530   20.10.2009, 11:21
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
то можно крепко заиметь проблем с запуском, особенно на холодную... будет приличное обагащение смеси
на холодную на богатой смеси как раз заводицца будет лучше, особенно если была снята воздушная заслонка
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook