Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[jvr]

Кстати в посл. раз заправлялся тож на Татнефти.......((((

Летом на трассе в Ивановской области тоже заправлялся,не понравилось,хорошо что немного залил.Промежуток в цепочке , в виде цистерн с водилами которые привозят солярку на такие относительно редкие заправки приводит к тому что они бодяжат бесконтрольно,заливаю туда тепловозную или еще какую соляру,а потом мы мучаемся.В москве еще боятся потому как нарваться можно на большие неприятности,а вот чуть от мкада начинают химичить,причем все от водил до хозяев этих мелких заправок.Может там и не настоящая татнефть ,а на условиях франчайзинга работает мелкий местный предприниматель!

[kolyasik]

"Чёрный список" в "Заправки" с чеками будем делать?,фотики ведь почти у всех есть(в телефонах тоже).Чек-заправка(фирма,расположение)-отзыв(пара фраз) и в нет по всем автофорумам с постоянным обновлением.Просто интерестно: вроде как бороться советы есть,заправки почти у всех одинаковые,но народ "замерзает".Думаю патрулисты советы выполняют,а вот фирмы-операторы грамотно "втюхивать" без палева не научились.Тоесть есть "воротили" которые "бодяжут" совсем по чёрному,вот их и надо выявлять.Лучше проехать лишние 100-150 км(плюс канистры) и залиться на более-менее приличных заправках с применением советов,ну по крайней мере пока холода ок.-20,чем "танцевать" и гробить машины.
Сертификат тут мало поможет.Если собирать все доки для "разбора"- это лаборатория,слив бака,анализы и т.д.Помните ребята антирекламу делали Субару.Берём клейкую ленту наносим типа: соляра-фуфло,"замерзаем"-оттаиваем-подъезжаем после ремонта-приклеиваем(прям на стеллу с ценниками)-поехали дальше.Можно проще что-то вроде "чёрной метки" клеим и нормуль.Вид "знака" кладём в нет с описанием-туда не лезь,замёрзнешь!

[jvr]

Коля, на авто ру есть тема "черный список ",плюс тема "автозаправки",я лично постоянно хожу читать там про качество и другим советуюА про наклейку это интересно

[kolyasik]

Понял,как "залечу" выложу "косепоров" в Авто.ру.Ток дублировать в "заправки" у нас тоже можно.

[jvr]

Кстате сейчас вот почитал ответы Лукойла про отсутствии ДТ на заправках http://wwwboards.auto.ru/petrol/
Так пишут ,что мол пистолеты меняли(это на морозе -27 ,мол по просьбе трудящихся) и еще топливо не смогли довезти(ну очень популярное).Чего то это не вяжется с замерзнутыми нашими машинами,неужели так врать могут,раньше вроде адекватны были.

[PitS]

У нас единственное кто вызывает доверие - это лукойл! Более или менее качественное ДТ, заливаю арктику до -55, на улице уже не меньше недели за -30. Вебасто 40 минут прогрева и пуск вроде нормально пока всё. А так тоже недавно влетел залил зимнюю до -33 на улице -35 и вебасто не стартовала не говоря уже про ключ

[radinalexander]

Сообщение от jvr Чего то это не вяжется с замерзнутыми нашими машинами,неужели так врать могут

В субботу был в Москве,объехал 5 заправок с Ярослаки до МКАДА! Бренды разные ответ один у нас саляра до-18!! БРЕД Какой!!!! И чего это за саляра???! Нашел одну на которой до -35 бренд не помню.Доехал домой нормально и сутра завелся.Тепере чя понятны повальные "танцы с бубнами"!! Надо их р@ком ставить за такую солярочку!!

[DOK32]

А никто феном строительным фильтр топливный отогревать не пробывал?

[nastoychivy]

Сообщение от Mellondil видимо предвзятое отношение к тому что настоящий профессиональный внедорожник, которым Патруль и является должен быть дизельным - и все тут! )))

Полностью с тобой согласен- настоящий внедорожник ДОЛЖЕН БЫТЬ ДИЗЕЛЕМ

[Боливар]

Не флуд, а про запрвку. В начале 90 заправил Паджеру на заправке перед Джанкоем (Крым) Уже на перевале машина глохнет...ну и началось. Только с газом и на третей. Фильтр был. Заменил. Была и присадка, редкая по тем временам. Выкрутился, да и машина свежая. Товарищ на обратном пути там залился, так потом капиталил двигатель Круазёру.
А потом....на заправку граната прилетела Во то подход...Понятное дело не наших рук дело, но приятно. Да и время такое было. А сейчас 21 век, анализы, чеки, суды.