Третье: Объясните почему при контроле раздатки Консалтом момент, передаваемый на переднюю ось показывается в ПРОЦЕНТАХ? Если бы муфта жестко подключалась-было бы 100 процентов!
Первые два вопроса можно считать риторическими, поэтому отвечу на третий. Жестко подключенная муфта делит момент пополам между передней и задней осью (а не перебрасывает весь, т.е. 100% момента на передюю ось), поэтому при включении муфты момент составляет половину, т.е. 50%.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от v-s
в сообщении 5242 Вы писали, что моё сложившееся представление о том, что по-вашему муфта в принципе не может передавать непрерывно момент - неверно. а тут опять вы рассказываете, что в таком случае муфта перегреется, и получается, не может передавать момент непрерывно.
Прочитал этот мессадж, и по смыслу он показался- "свеча то потухнет, то погаснет, сколько времени она горит?"
Прочитав мануал, я с самого начала усомнился в представлении о том, что муфта может проскальзывать.
Ваши вопросы об устройстве муфт других производителей Вы можете уточнить поиском в профильных конференциях. Меня интересует устройство муфты пата, давайте и обсуждать это, а не офтопить.
Последний раз редактировалось pajero-user, 23.05.2013 в 23:12.
Причина: Добавлено сообщение
жаль, что вы не поняли смысл сообщения, повторю: вы в своих сообщениях утверждаете, что муфта в принципе не может передавать момент непрерывно.
в системах халдекс, х-драйв, фирматик ясно указывается, на постоянность передачи переменного момента с помощью межосевой многодисковой муфты.
у пата такой ясности меньше, однако на графиках, которые вы упорно игнорируете, видно, что момент передается постоянно.
вот и создайте тему и обсуждайте в ней сколько потребуется, а потом результат дисскусии выложите здесь. уже несколько страниц об этом трете, а основная тема уходит в тень..
pajero-user
Раз, на вопросы мы отвечать не хотим, графики, мануалы невставляют, на гугле забанен, то вот ссылка к примеру, на обсуждение муфты очень похожей на нашу читать:здесь
Сообщение от anzor
вот и создайте тему и обсуждайте в ней сколько потребуется
вы в своих сообщениях утверждаете, что муфта в принципе не может передавать момент непрерывно.
Вы постоянно выдаете свои мысли за мои слова)). Если не сложно, пользуйтесь тегом "цитирование", чтобы отвечать на написанное, а не на собственные мысли.
Из того, что муфта не может динамически менять передаваемый момент в диапазоне от 0 до 50%, вовсе не следует, что муфта не может передавать момент непрерывно. Она это делает во включенном состоянии- передает непрерывно 50% момента на переднюю ось.
Сообщение от Mixxxa
Раз, на вопросы мы отвечать не хотим, графики, мануалы невставляют, на гугле забанен, то вот ссылка к примеру, на обсуждение муфты очень похожей на нашу читать:здесь
Я уже писал вам, что курение мануала утверждает в мысли- муфта не проскальзывает, более того, это ей вредно, поэтому для тяжелых случаев предусмотрена блокировка даже в обход муфты.
Кстати, модератор Макаров написал, что не проскальзывает, все написанное в мой адрес можно отнести и к нему?
Прошу прощения перед топикстартером, больше писать про муфту не буду, считаю вопрос для себя закрытым. Кстати, мы вели речь о версии пата 2.5л. дизель.
pajero-user
Не все модераторы могут все знать.
Ссылку на другой форум смотрели?
Ролик про халдрекс4 аудюшный видели(у нас авто режим- это тот же самый усиленный халдрекс4)? Видели как устроена муфта, и что муфта может делить момент от 10 на перед 90 на зад и наоборот, причем промежуточные значения меняются плавно? Т.е. еще раз- муфта может перераспределять момент плавно непрерывно с одной оси на другую.
Ссылка вовсе не доказывает, что муфта может постоянно проскальзывать в рабочем режиме. Да она бы и перегрелась быстро в таком режиме, как, впрочем перегревается и подобная муфта кроссовера. Многодисковая муфта по сути то же сцепление- Вы видели следы проскальзывания сцепления? Синяя корзина, резко пахнущее ферадо..
муфта - это сцепление, испортится от пробуксовки,
муфта не может постоянно проскальзывать в рабочем режиме.
она перегревается.
может это не ваши мысли, но и не мои, а излагаете их Вы ;)
блокировка 4Ло обходит муфту не потому,что она не может передавать переменный момент, а для того, чтоб избежать проворота муфты тогда, когда она не должна проскальзывать, а зажата полностью в режиме 4Н.
это хорошо,что вопрос для вас снят
Последний раз редактировалось v-s, 24.05.2013 в 13:31.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
