Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[vazha]

Сообщение от Mixxxa 100 раз так делал

Очень похоже на лёгкость бросания курения

[Myhalych]

Сообщение от v-s 3,4 - не знаю, что такое и зачем

третий пункт- лучше и не узнавать

Сообщение от JonnyBil и ненаучились делать пятые негниющие двери.

после того как сам пошел пятнами, стал обращать внимание на соседей по потоку. Хочу сказать, гниют- то все, и немцы, и корейцы, и американцы.

[JonnyBil]

Сообщение от Myhalych гниют- то все

и кадилка у меня тоже была с прыщах на 5й точке)

[vazha]

У меня до Пата была Mazda5 - там задняя дверь не гниёт - пластиковая

[pajero-user]

Сообщение от pajero-user Сообщение от Mixxxa качаем мануал из фака и начиная с TF-12 (это значит TF.pdf 12 страница) изучаем- смотрим на графики и внутреннее устройство раздатки, а так же читаем по инглишу. Скачал мануалы ESM R51 from 2010, 2011, 2012. Ни в одном из них нет pdf-а с заглавием TF.

Нашел ESM R51 from 2013, тоже нет файла TF.pdf. Если кто нибудь знает ссылку на мануал с этим файлом, просьба поделиться.

[JonnyBil]

pajero-user, скажи пожалуйста, чем управляешь?

[pajero-user]

Сейчас только на седане, фф2. В ответ последует ссылка на мануал с нужным пдф?)

[Поводырь]

Сообщение от pajero-user Нашел ESM R51 from 2013

Где Вы подобное Г находите? Не делится ESM на европейские Пафики по годам!

Сообщение от pajero-user В ответ последует ссылка

Для общего понимания хватит и одного файла...

[pajero-user]

Сообщение от Поводырь Где Вы подобное Г находите? Не делится ESM на европейские Пафики по годам! Для общего понимания хватит и одного файла...

Спасибо, посмотрю.
Как вы говорите г, нашел по ссылке
http://www.nicoclub.com/FSM/Pathfinder/

[illogical]

Сообщение от Mixxxa Опять двадцать пять. pajero-user У нас муфта типа 4 халдрекса, т.е. муфта с преднатягом(но конечно намного крепче), который выключается после 55 км/ч, И далее(на скорости более 55) муфта включается при пробуксовке пер оси, и на торможении. Уже обсосано это тыщу раз. И муфта поддерживает проскальзывание, т.к. сила прижима регулируется давлением масла. Т.е. еще раз авто режим до 55 кмч - постоянный полный привод. На 3D другая раздатка, там несколько по другому реализовано.

Чото тоже не встречал про 55 км.ч. думаю что это не верно. Даже на 10 км.ч. ощущается большая разница при повороте на АВТО и 4АШ. Собственно обычно так и вспоминаешь что забыл выключить 4АШ после грязи если асфальт и сухо то по визгу резины. Насчет проскальзования не знаю, но слабо представляю как это реализовать в железе. Часто бывает, что засада оказывается где не ожидал, а у тебя 4АВТО и остается только газу, газу и крутить рулем, думаю что если бы там было проскальзование, то я бы уже поменял эту муфту пару раз, по ссылке файл дает устройство гидравлики, но не самой муфты.