Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #511   14.05.2012, 18:46
По умолчанию
Gul, Хм... Первый раз слышу о головняках с этим клапаном... У скаеводов все ок... Может у лаурелей как-то по другому реализована сама система?


Gul, У мотором RB система вентиляции картерных газов устроена следующим образом - две клапанные крышки, соединены между собой пайпом 16мм напрямую, левая клапанная крышка соединена таким же пайпом 16мм со впуском между МАФом и турбой, правая клапанная крышка через этот клапан (резьбой вкручен в клапанную крышку) пайпом 10мм (+-) связана со впускным коллектором.
На холостом ходу в коллекторе разряжение, клапан открыт и картерные газы высасываются в коллектор, При давлении турбины, в коллекторе создается давление, которое закрывает клапан, и картерные газы начинают высасываться со впуска между МАФом и турбиной, т.к турбина сосет воздух...
Изображения
Тип файла: jpg 111.jpg (50.1 Кб, 158 просмотров)
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #512   14.05.2012, 19:07
По умолчанию
В описанном случае, с помощью этого клапана, происходит принудительный "продув" системы вентиляции картера, а в теме идет речь об аварийном сбросе избыточного давления в этой самой системе.
Кроме того, на схеме по ссылке в Вашем сообщении, этот клапан вкручивается совсем не в клапанную крышку.
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...

Последний раз редактировалось Gul, 14.05.2012 в 19:24.
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #513   14.05.2012, 19:33
По умолчанию
Gul,
Прикрепляю схему от моего мотора (11810 на схеме)...
Ну вы же пайп от него будете не в коллектор поведете, а в маслоотделитель, и открываться он в этом случае будет при повышении давления картерных газов под крышкой...
Изображения
Тип файла: jpg CImage.jpg (25.6 Кб, 152 просмотров)
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #514   14.05.2012, 19:50
По умолчанию
При давлении картерных газов выше чем в впускном коллекторе он будет закрыт.
Т.е. будет закрыт всегда, когда не работает турбина.
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...

Последний раз редактировалось Gul, 14.05.2012 в 20:20.
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #515   14.05.2012, 20:25
По умолчанию
Gul,
Да нет же! Может быть все-таки картинку другую изначально дал... Хм... Что-то от RB26DETT не то по ходу скинул... А я все понять не могу, как Вы меня не понимаете и думаете в другую сторону... :-)

Сорри за путанницу, исправляюсь!

Прикладываю фото и схему продувки клапана от моего RB25DET 11810-AA500 (810 руб.) + прокладка 11812-41B00 (50 руб).

Большим диаметром вставляется в клапанную крышку, на меньший диаметр одевается пайп в маслоуловитель...
Изображения
Тип файла: jpg схема.jpg (35.9 Кб, 146 просмотров)
Тип файла: jpg 34-pcv1.jpg (80.6 Кб, 121 просмотров)
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #516   14.05.2012, 20:32
По умолчанию
У Вас на Патруле вот это: RB25DET стоит???

Я не знаю этот двигатель, но на 2,8 и 3,0 я бы не стал такой клапан ставить. Толку от него никакого, только вред. И к теме он никак не клеится, т.к. будет только дополнительно препятствовать вентиляции, забиваться и т.д. ...
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #517   14.05.2012, 20:44
По умолчанию
Gul, Да, бензиновый мотор от Скайлайна...
Про клапан написал, так как заходила речь про клапан и маслоуловитель... И по клапану и по маслоуловителю высказал свое мнение, по клапану ошибся, но с Вашей помощью исправился...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #518   14.05.2012, 23:13
По умолчанию
В бензинке нет такого заброса масла в приемную. Соответственно другой расклад....
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #519   14.05.2012, 23:21
По умолчанию
зафлудили тему
еще раз
http://video.yandex.ru/users/universal310221/view/54
http://video.yandex.ru/users/universal310221/view/53
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #520   15.05.2012, 00:19
По умолчанию
Кино канешна красивое... но в реале такого потока воздуха в маслоотделителе даже близко не будет и сепарация так работать тоже не будет...
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook